Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Import niepokojąco rośnie

W styczniu i w lutym Polacy importowali ponad 135 tys. używanych aut. To wynik aż o 20 proc. większy niż w tym samym okresie rok temu – podaje PZPM. W całym 2015 roku importowano 792 tys. aut, co zbliżyło wynik do psychologicznej granicy 800 tys. Jeśli dynamika wzrostu z pierwszych miesięcy się utrzyma, to prawdopodobnie granica „pęknie” w tym roku.
W sobotę zaczną się poznańskie targi Motor Show. Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, najciekawsze prezentacje szykują marki premium – Mercedes, BMW i Volvo. W Poznaniu pojawi się też silna reprezentacja marek wolumenowych, ale nie wszystkich najważniejszych. Wśród targowych stoisk próżno będzie szukać Opla i Forda.
We Francji rozgorzała dyskusja na temat zarobków Carlosa Tavaresa, szefa grupy PSA. Tavares zarobił w 2015 roku 5,24 mln euro, prawie dwa razy więcej niż rok wcześniej. O jego zarobkach wypowiadają się ministrowie, związkowcy i przedstawiciele koncernu. Ale fakt faktem – Tavares wyprowadził PSA na prostą. W 2015 roku grupa po raz pierwszy od 2010 roku była na finansowym plusie.
Zaostrza się sytuacja w amerykańskiej sieci Volkswagena. Nadszedł czas, kiedy wylewane są wszystkie żale – nie tylko te, które dotyczą afery spalinowej. Volkswagen miał sprzedawać 800 tys. aut rocznie – nie sprzedaje. Modele są żywcem przeniesione z Europy, a to gama produktowa, która nie przemawia do amerykańskiego klienta. No i jeszcze ta afera, która rozłożyła niejeden dealerski biznes na łopatki. A tyle w nie inwestowano.

Wirtualna Polska: Rośnie import

W styczniu i w lutym importowano do polski ponad 135 tys. aut. W porównaniu z tym samym okresem 2015 r. to aż 20 proc. wzrostu. W styczniu 2016 roku sprowadzono do Polski i zarejestrowano po raz pierwszy ponad 65 tys. aut osobowych, a w lutym ta wartość przekroczyła 70 tys. sztuk – podał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego. „Nadal prym wśród przywożonych do nas pojazdów wiodą te, których wiek przekroczył już 10 lat. To ponad 65 proc. wszystkich zarejestrowanych aut. Jedynie 4,2 proc. stanowią te wyprodukowane najwyżej 4 lata temu” – pisze „Wirtualna Polska”. W minionym roku zarejestrowano niemal 792 aut z importu. Ponad połowę stanowiły auta starsze niż 10 lat. Auta młodsze niż 4 lata stanowiły tylko 6,5 proc. tej grupy.
W rankingu popularności importów prowadzi Volkswagen. W okresie styczeń-luty sprowadzono je do Polski w liczbie 18 tys. sztuk. Na drugim miejscu jest Opel (15 724), na trzecim Audi (12 270).

Samar.pl: 40 lat grupy Chodzeń

W tym roku dealerska Grupa Chodzeń obchodzi okrągłą 40 rocznicę pojawienia się na rynku. „Chodzeń” to jedna z najstarszych i najdynamiczniejszych polskich grup dealerskich. Na najnowszej przygotowanej przez DCG Dealer Consulting i IBRM Samar liście TOP50 zajmuje 21. miejsce, notując awans aż o 7 pozycji w rankingu. Ubiegłoroczna sprzedaż grupy Chodzeń wzrosła w porównaniu do roku 2014 o 33,15 proc. – do liczby 2 828 egzemplarzy. „Ważną rocznicę obchodzi w tym roku także Toyota Carter Gdańsk – powiązana kapitałowo z grupą Chodzeń. Otóż 25 lat temu firma Carter przekształciła się w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. A działa już od roku 1980” – pisze na swojej stronie internetowej IBRM Samar.

Wirtualna Polska: Mniej aut bez OC

Do około 150 tysięcy zmniejszyła się liczba pojazdów bez polisy OC w Polsce – wynika z najnowszych szacunków Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. To efekt kontroli przeprowadzanych z wykorzystaniem budowanej od 2004 roku bazy polis komunikacyjnych.W 2005 roku baza UFG dysponowała 28 mln informacji o polisach, to w 2015 roku liczba rekordów wzrosła już do ponad 300 mln. Dzięki bazie identyfikowana jest już ponad połowa pojazdów bez OC – podaje Wirtualna Polska.- Nasze nowe szacunki dotyczące nieubezpieczonych opieramy na analizie trendów obserwowanych przez Fundusz od 25 lat, w tym między innymi spadku samej liczby wypadków powodowanych przez nieubezpieczonych i to mimo wzrostu liczby pojazdów jeżdżących po polskich drogach. Analizy te wskazują, że odsetek pojazdów bez OC, w ogólnej liczbie ubezpieczonych pojazdów, spadł do 0,7 procent czyli do około 150 tysięcy pojazdów – mówi Elżbieta Wanat-Połeć, prezes Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.

Wirtualny Nowy Przemysł: Szef PSA Peugeot Citroen dostał podwyżkę

I to jaką! W 2015 roku Carlos Tavares, szef grupy PSA, zarobił 5,24 mln euro. To niemal dwa razy więcej niż rok wcześniej. Wokół zarobków Tavaresa we Francji wybuchł spór. „Państwo francuskie, posiadające niecałe 14 proc. akcji koncernu, bezskutecznie sprzeciwiało się podwyżce pensji prezesa, którą minister finansów Michel Sapin określił we wtorek jako szkodliwą” – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. Szef centrali związkowej CGT Jean-Pierre Mercier zwrócił uwagę, że średnia podwyżka dla załogi koncernu ma w tym roku wynieść 8 euro netto miesięcznie. – To ten sam prezes, który od miesięcy mówi nam to samo: że trzeba jeszcze bardziej zacisnąć pasa, zamrozić wynagrodzenia, zlikwidować jeszcze więcej miejsc pracy i obciąć kolejne premie – powiedział Jean-Pierre Mercier. Szef rady nadzorczej PSA Louis Gallois powiedział jednak, że chociaż pensja jest wysoka, to nie jest nieproporcjonalna. Podkreślił też, że podwyżka jest wynikiem uzdrowienia kondycji koncernu przez prezesa w tempie o wiele szybszym, niż oczekiwano. „Tavares objął kierownictwo koncernu z misją przywrócenia rentowności poprzez wdrożenie planu redukcji kosztów. Pozwoliło to na wypracowanie w 2015 roku zysku netto w wysokości 1,2 mld euro, po raz pierwszy od 2010 roku. Z tej okazji w lutym koncern zapowiedział premię dla każdego pracownika o średniej wysokości dwóch tysięcy euro” – podaje WNP.pl.

Wirtualny Nowy Przemysł: Będzie więcej Qashqaiów

Nissan ogłosił zamiar zwiększenia zdolności produkcyjnych modelu Qashqai w Europie. Koncern szykuje się na dalsze umacnianie pozycji tego auta w segmencie crossoverów. Modyfikacje fabryki Nissana w Sunderland będą kosztowały 29 mln euro. „Pierwszych pojazdów z dodatkowej linii należy spodziewać się przed końcem 2016 r., a więc jeszcze przed kolejną fazą rozwoju modelu Qashqai, który w 2017 r. będzie pierwszym Nissanem w Europie wyposażonym w autonomiczną technologię „Piloted Drive” – zapowiada Wirtualny Nowy Przemysł.
Qashqai jest obecnie pojazdem wyprodukowanym w największej liczbie egzemplarzy w europejskich zakładach Nissana. Wcześniej rekord ten należał do miejskiego Nissana Micra. W Sunderland Nissan produkuje ok. 1 200 egz. modelu Qashqai dziennie. Do końca lutego 2016 r. wyprodukowano łącznie 2 398 134 egz. tego auta.

Automotive News: Bunt amerykańskich dealerów Volkswagena

Kiedy na początku marca ze stanowiska szefa amerykańskiej centrali Volkswagena odszedł Michael Horn, zaczął się bunt, któremu przewodzi Alan Brown, szef tamtejszej rady dealerów VW. Brown udzielił właśnie wywiadu serwisowi Automotive News.
Niedawno spotkał się pan z szefami Volkswagena w Niemczech. Jaki był cel tego spotkania?
Sens tej rozmowy był bardzo prosty: 330 tys. sprzedanych samochodów rocznie powoduje tylko, że wszyscy tracą pieniądze, zarówno Volkswagen, jak i dealerzy, którzy nie osiągają właściwych zwrotów ze sprzedaży. To katastrofa dla każdej ze stron. Przez ostatnie 7 lat Volkswagen dokonał u nas wielkiej inwestycji, tak samo dealerzy, którzy inwestowali w infrastrukturę sieci. Teraz patrzymy się na siebie i mówimy „to nie działa”. Musimy sprzedawać 450-500 tys. aut. To będzie fundament, na którym będzie można budować”
Cały wywiad do przeczytania po kliknięciu w poniższy link.

Dealerski Przegląd Prasy: Polski moto-eksport bije rekordy

Wiele wskazuje na to, że szykuje się kolejny rekordowy rok dla eksportu polskich zakładów motoryzacyjnych. Według analizy badawczej firmy AutomotiveSuppliers.pl wartość eksportu aut i części może przekroczyć 21 mld euro. W 2015 roku wartość sięgnęła 20,52 mld euro, co już było wynikiem o prawie jedną dziesiątą większym niż rok wcześniej. W tym roku eksportowym hitem ma być produkowana w Gliwicach Astra.
Amerykańscy dealerzy Volkswagena zaczęli domagać się finansowego odszkodowania za skandal spalinowy. Swoje postulaty dealerzy przedstawili osobiście, podczas wizyty w Wolfsburgu. Rozmawiano też o kontrowersyjnych planach Volkswagena, polegających na… wyjściu z USA.
Wodorowa Toyota Mirai zakończyła właśnie długodystansowy test. Przez 107 dni samochód był w ciągłym ruchu przez 16 godzin na dobę. Przebyto dystans 100 tys. kilometrów. Na tym dystansie samochód zużył około tonę wodoru.

„Rzeczpospolita”: Rekordowy eksport polskiej motoryzacji

„W tym roku wartość zagranicznej sprzedaży przemysłu motoryzacyjnego może przekroczyć 21 mld euro. Głównie dzięki eksportowi części dla niemieckich fabryk samochodów” – pisze „Rzeczpospolita”, powołując się na prognozy firmy analitycznej AutomotiveSuppliers.pl. Byłby to drugi rok bicia rekordów. W 2015 roku wartość eksportu pojazdów i części wyniosła 20,52 mld euro, o prawie jedną dziesiątą więcej niż rok wcześniej. „Należy się spodziewać, że w 2016 r., podobnie jak w poprzednim, kierunki zbytu nie ulegną dużym zmianom. Najważniejszym pozostaną Niemcy, które w ubiegłym roku miały przeszło 40-procentowy udział (3,6 mld euro) w eksporcie części i akcesoriów i prawie 22-procentowy w eksporcie samochodów (1,28 mld euro)” – pisze „Rzeczpospolita”.
Eksportowym hitem będzie na pewno produkowana w Gliwicach Astra piątej generacji, niedawno wybrana samochodem roku. Do uruchomienia produkcji szykuje się fabryka Volkswagena we Wrześni, w której montowane będą dostawcze modele Volkswagen Crafter. Linie montażowe mają ruszyć w czwartym kwartale.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Nie koniec sporu o PIT od ryczałtów za jazdy po mieście

„Jeżeli pracownik dostaje zryczałtowany zwrot za korzystanie z prywatnego samochodu do służbowych jazd lokalnych, to musi zapłacić z tego tytułu PIT” – napisało Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na pytanie DGP. Tyle tylko, że nie tak dawno, bo w połowie grudnia, dyrektor izby skarbowej w Warszawie stwierdził, że od zryczałtowanych kwot nie ma PIT. „Ministerstwo Finansów jest jednak innego zadania. Resort pozostaje przy dotychczas prezentowanym przez organy podatkowe stanowisku, że co do zasady ryczałt za jazdy lokalne jest opodatkowany na takich samych zasadach jak wynagrodzenie za pracę” – pisze dziennik. Eksperci radzą jednak, by podatnicy występowali w tej materii o swoje interpretacje.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B3

Samar: Ford rośnie szybciej niż rynek

W lutym sprzedaż Fordów w Europie wzrosła o 18 proc. To więcej niż wzrost całego rynku, który wyniósł 14 proc. W 20 europejskich krajach liczba dostaw wyniosła łącznie 91,7 tys. samochodów. „Wzrost sprzedaży Forda o dynamice przewyższającej rozwój całego rynku widoczny jest również w ujęciu skumulowanym za dwa pierwsze miesiące roku kalendarzowego. Na wspomnianą markę przypada bowiem wynik 188 700 egzemplarzy (+13,4 proc.). A cały rynek wyniósł łącznie około 2 460 900 sztuk (+10,3 proc.). Udział przypadający na Forda zwiększył się zatem o 0,2 pp. do 7,7 proc. „ – podaje Instytut Samar.
W Polsce w lutym Ford sprzedał 2742 auta, o 7,2 proc. więcej niż rok temu. O 10 proc. wzrosła sprzedaż marki mierzona od początku roku – klientom dostarczono 5 050 samochodów.

Automotive News: Amerykańscy dealerzy VW chcą odszkodowań za skandal

Amerykańscy dealerzy Volkswagena domagają się finansowego zadośćuczynienia za szkody, jakie wyrządziło im manipulowanie przez niemiecki koncern wynikami badań emisji spalin. Swoje roszczenia reprezentacja dealerów zaprezentowała w Niemczech, podczas dyskusji na temat strategii Volkswagena w USA. – Zachęcałem szefostwo, aby zastanowiło się nad tym, w jaki sposób podejdzie to odszkodowań dla dealerów. To duży problem, który wymaga rozmowy – powiedział Alan Brown, przewodniczący amerykańskiej rady dealerów VW. Temat ma być kontynuowany podczas spotkania szefostwa Volkswagena z amerykańskimi dealerami na corocznym kongresie organizowanym przez amerykańskie stowarzyszenie dealerów NADA.
Volkswagen ma w USA około 650 dealerów. W ostatnim czasie sieć boryka się ze sporymi problemami finansowymi, spowodowanymi głównie gwałtownym spadkiem sprzedaży samochodów z silnikami diesla. Przed ujawnieniem skandalu spalinowego diesle odpowiadały za ok. 20 proc. sprzedaży marki w kraju.
To nie jedyne zmartwienie amerykańskich dealerów USA. Szefowie marki na ten kraj wspomnieli ostatnio, że rozważane jest… wyjście ze Stanów. „Dilerzy są wściekli. Na inwestycje związane z wprowadzeniem VW jako masowej marki do swoich salonów wydali miliard dolarów. Teraz grożą Niemcom procesami” – pisała niedawno „Rzeczpospolita”.

Mototarget.pl: Toyota Mirai w teście długodystansowym

Zasilana wodorowymi ogniwami paliwowymi Toyota Mirai pomyślnie ukończyła wymagający test na drogach Niemiec. „Nawet dotknięty skrajnym przypadkiem pracoholizmu przedstawiciel handlowy miałby kłopot z wyjeżdżeniem 100 tysięcy kilometrów w zaledwie sto parę dni. A właśnie taki dystans zaplanowano dla europejskiego testu drogowego Mirai, nowego wodorowego samochodu Toyoty” – podaje serwis Mototarget.pl. Test rozpoczął się 21 września ubiegłego roku i zakończył 10 lutego. Codziennie przez 107 dni Mirai był w ruchu przez 16 godzin. Na dystansie 100 tysięcy kilometrów samochód zużył nieco ponad 1000 kg wodoru. Dwukrotnie zmieniono opony i raz przednie klocki hamulcowe. Mirai sprawował się znakomicie bez jakiejkolwiek usterki mechanicznej. Ogniwa paliwowe okazały się w stu procentach niezawodne. Nawet, gdy temperatura otoczenia spadła do minus 20 stopni Celsjusza, nie było żadnych problemów z uruchomieniem zimnego samochodu.

Harley-Davidson Gdańsk: Garażowa impreza u multidealera

W minioną sobotę odbyło się prawdziwe święto fanów legendarnej marki Harley-Davidson. Okazją do spotkania były pierwsze urodziny salonu będącego częścią gdańskiego Motor Centrum. Dla swoich gości dealer przygotował niespodziankę w postaci wystawy motocykli poddanych kustomizacji. Cała impreza odbywała się pod hasłem Birthday Garage Party. „Pierwszy rok działalności Harley-Davidson Gdańsk to wiele wydarzeń: cykliczne wycieczki dla wszystkich motocyklistów pod nazwą „Odetchnij od zgiełku”, pierwsza odblaskowa parada w ramach kampanii społecznej „Świeć przykładem nocą z Motor Centrum i wiele innych” – czytamy w informacji prasowej. – To był pracowity rok, który dobrze wykorzystaliśmy. Dowodem jest obecność tylu przyjaciół salonu podczas dzisiejszej imprezy. Drugi rok zaczynamy od startu w konkursie Battle of the King, gdzie konstrukcje wszystkich dealerów z Europy walczą o tytuł Króla. Liczymy, że Pomorzanie pomogą nam w tej bitwie swoimi głosami, bo przecież Król musi być z Gdańska – powiedział Filip Kozioł, specjalista ds. marketingu w Harley-Davidson Gdańsk.

Wirtualna Polska: „Angliki” nie zalewają Polski

Samochody z kierownicą po prawej stronie można rejestrować w Polsce od sierpnia minionego roku. Wielu spodziewało się, że po zmianie przepisów otworzy się jeszcze jedno źródło prywatnego importu. Według najbardziej pesymistycznych prognoz roczny import „anglików” miał wynieść nawet 100 tys. aut. Okazuje się, że nic z tych rzeczy. Czynnikiem odstraszającym mogą być rosnące stawki ubezpieczeniowe. Z analizy cen OC wynika, że polisy OC na „angliki” są droższe niż jeszcze 4 miesiące temu – pisze Wirtualna Polska. – W porównaniu do pojazdów z kierownicą po lewej stronie, średnie stawki OC są obecnie trzykrotnie wyższe. Bez wątpienia czynnikami wpływającymi na taką decyzję ubezpieczycieli są potencjalnie wyższe koszty napraw oraz większe prawdopodobieństwo wystąpienia szkód – mówi Maciej Kuczwalski, ekspert CUK Ubezpieczenia.
Porównanie przykładowych ofert ubezpieczeniowych można obejrzeć po kliknięciu w poniższy link.

Samar: Likwidacja szkód bez zwolnienia z VAT

Usługi likwidacji szkód nie korzystają ze zwolnienia od VAT – orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. O wyroku donosi na swojej stronie internetowej Instytut Samar. „Istotą sporu przedstawionego Trybunałowi do rozstrzygnięcia przez Naczelny Sąd Administracyjny była możliwość zwolnienia od VAT usług likwidacji szkód świadczonych w imieniu i na rzecz zakładów ubezpieczeń. Usługi będące przedmiotem sporu dotyczyły m.in. przyjmowania zgłoszeń szkód, prowadzenia rejestru szkód, ustalania przyczyn i okoliczności szkód, prowadzania korespondencji z klientami oraz likwidacji merytorycznej szkód” – czytamy w krótkiej notce. Trybunał orzekł, że na gruncie regulacji dyrektywy VAT analizowane usługi nie mogą korzystać ze zwolnienia od tego podatku.

Samar: Dyrektor Audi w Polsce: Rywale podążają za nami

W najbliższych miesiącach uruchomione zostaną nowe obiekty w Poznaniu i w Gliwicach. W dalszej części roku zakończone zostaną inwestycje realizowane obecnie także w innych miastach Polski – zapowiada w rozmowie z Instytutem Samar Michał Bowsza, dyrektor marki Audi w Volkswagen Group Polska. Bowsza mówi też o tym, jak marka w najbliższym czasie planuje zagrozić głównym konkurentom z segmentu premium – BMW i Mercedesowi. – Planowane odświeżenie gamy modeli w tym i przyszłym roku, a także stały rozwój sieci sprzedaży są gwarantem umacniania się pozycji Audi w Polsce. Ważnym elementem naszej strategii jest także popularyzowanie koncepcji użytkowania samochodu zamiast jego kupowania. Relatywnie niskie warunki wpłat początkowych oraz atrakcyjne raty miesięczne leżą u podstaw leasingu z wysoką wartością końcową samochodu. To rozwiązanie jest na tyle atrakcyjne, że branża motoryzacyjna w kraju podąża za nami. Jednak naszym atutem jest doświadczenie, jakie zgromadziliśmy w ostatnich latach w tej dziedzinie – czytamy w wywiadzie.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Sławomir Wontrucki nowym szefem Polskiego Związki Wynajmu i Leasingu Pojazdów

W ubiegłym tygodniu podano informację o wyborze Sławomira Wontruckiego na prezesa Polskiego Związki Wynajmu i Leasingu Pojazdów. W dzisiejszym wydaniu „Dziennika Gazety Prawnej” pojawia się sylwetka nowego prezesa PZWLP. „Zadaniem nowego prezesa PZWLP jest podtrzymanie wpływu na wysoką dynamikę rozwoju rynku, a tym samym dalsza popularyzacja usługi wynajmu aut w naszym kraju, nie tylko wśród dużych, ale też mniejszych firm. Obecnie trwa opracowywanie szczegółowego planu działania nowych władz, który ma pomóc w realizacji tych planów” – czytamy.
W 2015 roku rynek wynajmu aut powiększył się o ponad 20,8 tys. aut, do 146 tys. sztuk (+16,6 proc. r/r).
W pięcioosobowym składzie zarządu PZWLP znaleźli się także: Leszek Pomorski, prezes Alphabet Polska Fleet Management, były prezes i członek zarządu, Grzegorz Szymański – prezes Arval Polska, Radosław Lesiak – wiceprezes Country Manager Avis Polska oraz Daniel Trzaskowski – dyrektor sprzedaży flotowej i prokurent w Volkswagen Leasing.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A16

Wirtualny Nowy Przemysł: Duża akcja serwisowa Hondy

Rusza akcja serwisowa ogłoszona przez polski oddział Hondy. Do ASO zawezwane zostały niektóre egzemplarze modeli Civic, CR-V, FR-V, Jazz i Legend. Poinformowano, że we wskazanych modelach (wyprodukowanych w okresie 02.03.2014 r. – 20.05.2015 r.), napełniacz typu PSDI-5 przedniej poduszki powietrznej kierowcy mógł być wyprodukowany przy użyciu propelentu generującego gaz, który może wytwarzać nadmierne ciśnienie w chwili napełniania poduszki w momencie wypadku. Jeśli ciśnienie wewnętrzne jest zbyt wysokie, napełniacz może zostać rozerwany. W rezultacie wyrzucone mogą być metalowe fragmenty, co grozi obrażeniami ciała pasażerów i kierowcy.
Kampanią naprawczą objętych jest łącznie 27 398 pojazdów.

Onet.pl: Państwowa pomoc dla luksusowych aut w Niemczech

„Niemiecki rząd przygotowuje miliardowy prezent dla przemysłu motoryzacyjnego: chce wspierać sprzedaż samochodów elektrycznych, również za pomocą premii dla nabywców” – pisze Onet, przedrukowując artykuł z niemieckiego tygodnika „Der Spiegel”.
Tygodnik przypomina, że do 2020 niemiecki rząd chciał wprowadzić na drogi milion samochodów elektrycznych, co miało uczynić Niemcy wiodącym rynkiem elektromobilności. Nic takiego się nie stało, bo do tej pory wynik to 30 tysięcy. „Sprawą zajęła się więc pani kanclerz. Chce przełamać opór swoich ministrów i zobaczyć wreszcie efekty. Spotkała się niedawno z szefami Daimlera, Volkswagena i BMW. Niebawem ma być gotowy pakiet wspierający. Jego główne punkty już się zarysowują. Rząd federalny chce wesprzeć elektromobilność kwotą około 2,5 miliarda euro. Ma zostać wprowadzona premia dla nabywców samochodów elektrycznych i hybrydowych. Rząd zamierza zainwestować w budowę stacji ładowania, urzędy mają zaś kupować więcej aut elektrycznych – mowa jest o ich 30-procentowym udziale w parku samochodowym. Same tylko wymienione działania kosztowałyby w najbliższych latach około 55 milionów euro” – czytamy w artykule. Swoje dołożą też producenci – przy bonusie w wysokości 5 tys. euro, od nich będzie pochodziło 1,5-2 tys. euro.

„Gazeta Ubezpieczeniowa”: Wyzwania dla rynku motoryzacyjnego

„Gazeta Ubezpieczeniowa” przytacza wynik ostatnich badań Euler Hermes na temat aktualnych wyzwań dla międzynarodowego sektora motoryzacyjnego. – Na rynek motoryzacyjny wpływ miał nie tylko skandal z silnikami Diesla, ale także sytuacja ważnych krajów-odbiorców, takich jak Brazylia i Rosja, które obecnie znajdują się w głębokiej recesji i których siła nabywcza ma dalej spadać w 2016 r. (-11 proc, w Rosji, -7 proc. w Brazylii w 2016 r.). Międzynarodowa branża motoryzacyjna wciąż nie jest wystarczająco zróżnicowana geograficznie. Bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska również wymagają większych inwestycji w badania i rozwój – powiedział Yann Lacroix, Kierownik ds. rynku motoryzacyjnego w zespole Analiz Euler Hermes.
Ale są też prognozy – a te są całkiem optymistyczne. W 2016 r. Euler Hermes spodziewa się ogólnego wzrostu na terenie całej Europy na poziomie 3 proc.

więcej Gazeta Ubezpieczeniowa str. 11

„Rzeczpospolita”: Likwidacja Schengen zaboli Volkswagena

W „Rzeczpospolitej” pojawiła się rozmowa z Jensem Ocksenem, prezesem Volkswagen Poznań, polskiego zakładu produkcyjnego koncernu. Okazją do rozmowy są bliskie wykończenia prace w nowej fabryce Volkswagena we Wrześni. Ale zaczyna się od dieselgate. – Pracując ponad 30 lat w Volkswagenie, nigdy bym nie przypuszczał, że taka sytuacja może mieć miejsce. To mną wstrząsnęło Zakład w Poznaniu też był dotknięty tym problemem. Musieliśmy wstrzymać montaż silników diesla o pojemności 1.6 i 2.0 litra. W rezultacie pomiędzy wrześniem a grudniem produkcja zmalała. Ale montujemy 11 wariantów silników, pozostałe spełniały normy Euro 6. Teraz sytuacja jest już ustabilizowana, wróciliśmy do normalnego poziomu produkcji 720 pojazdów dziennie – mówi Ocksen.
Według ostatnich informacji seryjna produkcja Volkswagenów Crafter w fabryce koncernu we Wrześni ma ruszyć w październiku. Obecnie stan zaawansowania przygotowania zakładu do produkcji ocenia się na 80 proc. We Wrześni produkowanych będzie 17 samochodów na godzinę, czyli 380 na dobę. Szacowany roczny wolumen produkcyjny wynosi nawet 100 000 nowych aut.

Wirtualny Nowy Przemysł: Lexus w Stambule

Lexus otworzył pierwszy salon w Turcji – w Stambule. Lexus proponować będzie w Turcji pełną gamę modeli, w tym: IS, GS, NX, RX, RC oraz LS. Szef Lexus Europe, Alain Uyttenhoven zapowiedział, że firma spodziewa się, w najbliższej przyszłości osiągnąć wzrost poziomu sprzedaży na tureckim rynku z 80 tys. szt. w roku 2015 do ponad 100 tys. Da to Turcji miejsce w pierwszej siódemce na kontynencie. Sieć Lexusa w Turcji ma liczyć 60 punktów serwisowych i kilka salonów sprzedaży w największych miastach.

Dealerski Przegląd Pras: Fabryka Mercedesa dla Polski?

Kwestią czasu było, aż spekulacjami o ewentualnym umiejscowieniu w Polsce jednego z kilku planowanych obecnie zakładów produkcyjnych Mercedesa zainteresują się zagraniczne media. O sprawie pisze „Automotive News Europe”, powołując się na polski „Puls Biznesu” i media niemieckie. Jak podaje portal, Polska ma wygrać w wyścigu po fabrykę z Rosjanami (chociaż wcześniej mówiło się głównie o Węgrach). Nie po raz pierwszy tak się piszę. A potem zakład dostają Słowacy.
Będzie druga edycja programu „Hyundai Abonament” – podaje importer i Masterlease, z którym ofertę abonamentową przygotowano. Pierwszą pulę aut rozdysponowano w półtora miesiąca. W drugim „rzucie” ma być więcej aut. Będzie można wybierać spośród sześciu: i20, ix20, i30, Elantry nowej generacji, Tucsona oraz i40.
Na koniec donosimy o konkursie (nie naszym). „Głos Wielkopolski” kolejny raz wybiera Super Dealera Wielkopolski. Plebiscyt jest internetowy, a jego wyniki zostaną ogłoszone 1 kwietnia na poznańskich targach Motor Show.

„Automotive News”: Daimler może wybrać Polskę

Pogłoski o ulokowaniu w Polsce zakładu produkcyjnego Mercedesa robią już karierę za granicą. O tym, że niemiecki koncern na poważnie myśli o Polsce, pisze już „Automotive News”. Według wiadomości portalu – powołującego się na polskie i niemieckie doniesienia prasowe – Polska ma szanse sprzątnąć zakład sprzed nosa Rosjanom.
I tu zaczyna się niejasność: w Polsce pisze się, że na stole są tak naprawdę dwa osobne zakłady – jeden produkujący silniki, drugi – samochody. „Automotive News” pisze, że mamy szansę na fabrykę samochodów, polskie gazety (na przykład „Puls Biznesu”) piszą, że prędzej trafi nam się fabryka silników. „Polski rząd nie udziela żadnych informacji na temat negocjacji z Daimlerem. Wycieki do dziennikarzy o tym, że JLR poważnie zastanawia się nad inwestycję w specjalnej strefie ekonomicznej w Jaworze bardzo zdenerwowały angielskiego inwestora” – czytamy w artykule. No to przynajmniej wyniknęła z tego jakaś nauka.

Samar: Będzie druga edycja Hyundaia na abonament

Wspólna oferta Hyundaia i Masterlease polegająca na umowach abonamentowych na użytkowanie pojazdu okazała się strzałem w dziesiątkę – podaje importer, a za nim Instytut Samar. Dlatego pojawi się druga edycja tego produktu. – Zainteresowanie programem Hyundai Abonament przerosło nasze oczekiwania. Zaoferowaliśmy innowacyjny sposób na zapewnienie mobilności bez konieczności zakupu samochodu, a klienci szybko docenili rynkową unikatowość tej oferty. Założyliśmy, że zrealizujemy nasz program w przeciągu kwartału, jednak już po półtora miesiąca udało się rozdysponować wszystkie dostępne w ofercie samochody – powiedział Tomasz Sumelka, dyrektor sprzedaży Hyundai Motor Poland.
W aktualnej formie oferta polega na 13-miesięcznej umowie bez wpłaty wstępnej i opłaty końcowej. Jedyna opłata to stała miesięczna rata, w której zawarta jest obsługa serwisowa w ASO, komplet opon zimowych z wymianą, pakiet ubezpieczenia OC+AC+NNW, całodobowa opieka assistance czy samochód zastępczy. „W drugiej edycji programu Hyundai Abonament poszerzano gamę dostępnych modeli. Można wybierać spośród takich propozycji jak i20, ix20, i30, Elantra nowej generacji, Tucson, a także i40” – podaje Samar.
Kwota miesięcznej raty wynosi odpowiednio od 799 do 1 949 złotych brutto.

„Uważam Rze”: Czym jeżdżą prezesi?

Dziennikarze „Uważam Rze” zrobili ankietę na temat samochodowych preferencji właścicieli małych i średnich polskich firm. Audi i Skoda – to marki, które na firmowych parkingach można spotkać najczęściej.
W Polsce – czytamy – jest zarejestrowanych około 6,4 mln samochodów służbowych. W ramach ankiety przepytano właścicieli 300 małych i średnich firm o przychodach do 200 mln zł i w przedziale 200-400 mln zł. Zbiorczo najpopularniejsze są Audi – te auta spotkano na parkingach 61 firm. „Na drugim miejscu jest Skoda, a potem kolejno: Mercedes, BMW i Volvo. Wielkość firmy ma wpływ na wybór służbowej limuzyny – w grupie przedsiębiorstw o przychodach do 200 mln zł największym wzięciem cieszą się Skody, a następne w kolejności są BMW i Mercedesy, natomiast w grupie większych przedsiębiorstw liderem jest właśnie Audi. Zdecydowanymi zwolennikami czeskiej marki ze stajni Volkswagena są zwłaszcza firmy komunalne – można je spotkać w 70 proc. przedsiębiorstw z tego sektora. Szefowie jeżdżą autami stosunkowo młodymi – ich średni wiek to 3,5 roku, a w ponad jednej czwartej ankietowanych firm ich szef wymienił auto w 2015 roku” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Volkswagen kończy budowę fabryki we Wrześni

W październiku ruszyć ma produkcja seryjna Volkswagenów Crafter w fabryce koncernu we Wrześni. Obecnie stan zaawansowania przygotowania zakładu do produkcji ocenia się na 80 proc. Właśnie minęły dwa lata od momentu ogłoszenia, że nowa fabryka Volkswagena stanie właśnie we Wrześni. W szczytowym okresie na budowie wrzesińskiej fabryki Volkswagena Crafter pracowało około 3500 pracowników firm budowlanych. Do tej pory szkolenia z zakresu BHP przeszło już blisko 19 tysięcy osób. – Obecnie trwa wyposażanie całej fabryki w urządzenia produkcyjne. Mamy już dokonane pierwsze odbiory techniczne, a personel Zakładu, prawie 1300 osób, przechodzi szkolenia. Pracownicy, zgodnie z planem przeprowadzili się z tymczasowych kontenerów do docelowych biur. Na ukończeniu jest budowa parkingów i wewnętrznych dróg dojazdowych. Wszystko przebiega zgodnie z planem – mówi Jens Ocksen, prezes Volkswagen Poznań. „We Wrześni produkowanych będzie 17 samochodów na godzinę, czyli 380 na dobę. Szacowany roczny wolumen produkcyjny wynosi nawet 100 000 nowych aut” – podaje serwis „Wirtualny Nowy Przemysł”.

„Rzeczpospolita”: Trzecia fabryka Clio w Europie

„Renault uruchomi produkcję modelu Clio 4 w trzeciej fabryce w Europie, aby sprostać popytowi na to auto” – podaje „Rzeczpospolita”. W 2015 roku Clio „Czwórka” znalazło 400 tys. kupców. Już niedługo model będzie produkowany w jednej dodatkowej fabryce, ulokowanej w Novo Mesto w Słowenii. – Chodzi nam o pełne wykorzystanie mocy obecnych fabryk i o dodatkową produkcję w Słowenii w reakcji na popyt na rynku — powiedział José Vicente de los Mozos, dyrektor w Renault ds. produkcji. „Słoweński zakład montujący już poprzednie wersje Clio produkuje obecnie Twingo i Smarta w wersji 4-osobowej. Od lutego 2017 uruchomi na tej samej taśmie produkcję Clio 4, który w ubiegłym roku stał się najbardziej popularnym na świecie pojazdem Renault, wyprzedzając taniego Dustera 4×4. Zdaniem de los Mozos, Novo Mesto mogłoby montować 50-70 tys. sztuk rocznie. We Flins powstaje prawie 130 tys., a w Turcji ponad 280 tys. wraz z wersją kombi. Zakład w Dieppe wypuścił w ubiegłym roku 5 tys. sztuk w wersji sportowej” – pisze „Rzeczpospolita”.

Wirtualna Polska: Astra wzywana do ASO

GM Poland ogłosiło start akcji serwisowej przeznaczonej dla niektórych egzemplarzy modelu Astra. Przywołaniem objęte będą egzemplarze czwartej generacji z roku modelowego 2010, 2011 i 2012, które zostały wyprodukowane w Polsce, Rosji i Wielkiej Brytanii. W samochodach tych może dojść do zablokowania wentylatora obsługującego chłodnicę. Może to stwarzać ryzyko zwarcia w instalacji elektrycznej, a w konsekwencji uszkodzenia modułu wentylatora, a w konsekwencji pożaru.
W Polsce kampanią objęto 4110 aut.

„Głos Wielkopolski”: Trwają wybory Super Dealera Wielkopolski

Trwa plebiscyt motoryzacyjny „Głosu Wielkopolskiego” – wybory Super Dealera Wielkopolski. Głosować można za pośrednictwem strony internetowej (link poniżej). Wybory trwają do końca miesiąca. Uroczyste ogłoszenie wyników nastąpi 1 kwietnia, na poznańskich targach Motor Show. „Po kilku dniach dniach od rozpoczęcia głosowania nie ma jeszcze zdecydowanego lidera sondażu – wciąż zmieniają się dealerzy na pierwszych miejscach. Jak dotąd w czołówce plebiscytu są: BMW Smorawiński, Auto Club, Staszak, Miasteczko Samochodowe Szpot oraz Lee Motors” – pisał w sobotę dziennik.
Aktualna lista dealerów biorących udział w konkursie umieszczona jest na stronie, do której kieruje poniższy link.

Dealerski Przegląd Prasy: Pol-Mot Auto nie kupi firmy Sieńko i Syn

Długo zapowiadana transakcja nie dojdzie jednak do skutku. Pol-Mot Auto nie przejmie białostockiego dealera Audi i Volkswagena Sieńko i Syn. Mimo zgody UOKiK-u, firmy odeszły od negocjacyjnego stołu. – Po prostu się nie dogadaliśmy – powiedział lokalnemu „Kurierowi Porannemu” Jacek Sieńko, prezes firmy Sieńko i Syn.
Do sądu w Warszawie wpłynął pierwszy pozew w związku ze skandalem spalinowym w Volkswagenie. Powód domaga się wymiany auta na wolne od wad. Bezpośrednim pozwanym jest spółka Volkswagen Leasing GmbH i jej polskie przedstawicielstwo.
Ale to nie wszystko – dzisiaj przeglądamy gazety z trzech ostatni dni. Działo się!

„Kurier Poranny”: Pol-Mot Auto nie kupi firmy Sieńko i Syn

Zapowiadana transakcja nie dojdzie do skutku: Pol-Mot Auto nie przejmie białostockiej firmy Sieńko i Syn (Audi i Volkswagen), mimo zgody UOKiK. – Po prostu się nie dogadaliśmy. Co nie zmienia naszych planów rozwojowych. Tylko koncepcja jest nieco inna – powiedział lokalnemu „Kurierowi Porannemu” Jacek Sieńko, prezes firmy. „Pomysł na znalezienie partnera biznesowego pojawił się w przedsiębiorstwie blisko pół roku temu. Po wstępnych rozmowach między Sieńko i Syn a Pol-Mot Auto, sprawa trafiła do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, który pod koniec lutego wyraził zgodę na przejęcie przez dealera Skody, Opla i Peugeota części Sieńko i Syn. Planowana koncentracja miała polegać na zakupie przez Pol-Mot salonu samochodowego i stacji paliw w Białymstoku – należących do Sieńko i Syn” – czytamy w artykule.

Wirtualna Polska: Volkswagen stanie przed sądami w Polsce

Powraca wyciszony na pewien czas temat pozwów przeciwko Volkswagenowi, które miały zacząć trafiać przed polskie sądy, „Do warszawskiego sądu wpłynął pierwszy, prywatny pozew przeciwko Volkswagenowi związany z aferą spalinową. Powód domaga się wymiany towaru konsumpcyjnego niezgodnego z umową, na towar wolny od wad, co wyceniono na kwotę 30 tys. zł” – podaje Wirtualna Polska.Bezpośrednim pozwanym jest Volkswagen Leasing GmbH i jego polskie przedstawicielstwo, bowiem sprzedany pojazd był wcześniej przedmiotem leasingu. Do złożonego pozwu dołączono opinię Zespołu Rzeczoznawców Samochodowych, Maszyn i Urządzeń Automobilklub Nowy Świat, która przyczyniła się do oszacowania wysokości roszczenia. – To nie jest jedyny pozew. Będziemy składać kolejne w sądach w całej Polsce. Wciąż przyjmujemy zgłoszenia od poszkodowanych. Nie wszyscy mogą jednak być stroną w jednym postępowaniu grupowym, dlatego konieczne jest występowanie z pozwami indywidualnymi. Sytuacja poszkodowanych właścicieli wadliwych pojazdów różni się od siebie, dlatego żądania także mogą być inne – mówi Wirtualnej Polsce Konrad Kacprzak z Kancelarii Prawnej „Świeca i Wspólnicy”.

„Rzeczpospolita”: Rekordowe straty na polisach kierowców

„Dla towarzystw wojna cenowa jest zbyt kosztowna. Może być drożej” – pisze „Rzeczpospolita”. Jak wynika z danych Komisji Nadzoru Finansowego w 2015 roku ubezpieczyciele dopłacili do interesu w segmencie OC prawie 1,2 mld zł. To najwięcej w historii. „Pod względem zebranej z rynku składki rynek w zasadzie był w stagnacji. Zakłady sprzedały ubezpieczeń za prawie 55 mld zł, czyli 0,2 proc. mniej niż w 2014 r. Łączna kwota wypłaconych świadczeń i odszkodowań wzrosła o 2 proc., do 34,8 mld zł. Wynik techniczny wyniósł 3,2 mld zł. Oznacza to, że branża zarobiła na podstawowej działalności o 22 proc. mniej niż przed rokiem. Zysk netto spadł o ponad 14 proc., do 5,73 mld zł” – czytamy w artykule.

Samar.pl: Dominują Land Rovery

Spółka British Automotive Polska sprzedała w lutym do dealerów Jaguar Land Rover łącznie 166 samochodów. To o 33% więcej niż w lutym roku ubiegłego.62 proc. wolumenu importera (103 sztuki) trafiło w lutym do dealerów niepowiązanych kapitałowo z British Automotive Polska. Z kolei dealerzy wchodzący w skład Grupy Marvipol kupili od generalnego importera 63 samochody, sprzedając z kolei klientom końcowym 57 sztuk (+43 proc.). Spośród łącznie 166 egzemplarzy dostarczonych dealerom w lutym 144 stanowiły samochody marki Land Rover. –W minionym miesiącu odnotowaliśmy skokowy wzrost modeli Range Rover, odpowiadających łącznie za ponad połowę sprzedaży importerskiej. Niezmiennie dobrze sprzedaje się ubiegłoroczny debiutant, czyli Discovery Sport – mówi Arkadiusz Miętkiewicz, dyrektor zarządzający segmentu motoryzacyjnego Grupy Marvipol.

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowe władze PZWLP

Nowym prezesem Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów został Sławomir Wontrucki, szef LeasePlan Fleet Management.W pięcioosobowym składzie zarządu PZWLP znaleźli się także: Leszek Pomorski, prezes Alphabet Polska Fleet Management, były prezes i członek zarządu, Grzegorz Szymański – prezes Arval Polska, Radosław Lesiak – wiceprezes Country Manager Avis Polska oraz Daniel Trzaskowski – dyrektor sprzedaży flotowej i prokurent w Volkswagen Leasing.

„Puls Biznesu”: Mercedes wybiera: Polska czy Węgry

Fabryka silników dla Mercedesów za 800 mln euro może powstać w Jaworze. Decyzja zapadnie w połowie kwietnia – pisze „Puls Biznesu”. Pierwsze wiadomości o nowej fabryce marki w naszym regionie Europy pojawiły się w minionym tygodniu. Dzisiaj w „Pulsie Biznesu” czytamy, że na liście krajów zostały tylko Polska i Węgry. Możliwe, że pod uwagę brana jest jeszcze Słowacja. „To groźny przeciwnik — w ubiegłym roku wygrał z Polską walkę o fabrykę Jaguar Land Rover z indyjskiej grupy Tata za 1 mld GBP, w której prace znajdzie 2,8 tys. osób. Węgierskie media, np. portfolio.hu, podkreślają, że w 2008 r., gdy Daimler zdecydował się na budowę fabryki samochodów kompaktowych w Kecskemet, niemiecki koncern kupił 441 ha, z których wykorzystał tylko 160 ha. Produkuje tu 150 tys. samochodów rocznie, ale docelowo miało być 300 tys. Kryzys w 2008 r. wstrzymał plany rozbudowy, ale od 2012 r. Daimler konsekwentnie powtarzał, że rozważa możliwość inwestycji na Węgrzech” – czytamy w artykule.
Polska oferta dla Daimlera to Dolnośląska Strefa Aktywności Gospodarczej w Jaworze.

„Rzeczpospolita”: BMW: nowa strategii i rekordowe zyski

W najbliższych latach BMW zamierza postawić na auta z napędem elektrycznym i przyspieszenie prac nad samochodami autonomicznymi. Razem z planami ogłoszono wyniki finansowe producenta. W 2015 roku BMW zanotowało rekordowy zysk netto w wysokości 6,396 mld euro. To o 10 proc. więcej niż rok wcześniej. Rekord pobiła także sprzedaż – na całym świecie dostarczono ponad 1,91 mln samochodów, o 5,2 proc. więcej niż przed rokiem. „W Polsce BMW sprzedało ponad 12 tys. pojazdów – samochodów BMW, Rolls–Royce i Mini oraz motocykli. Nie wszystkie marki należące do koncernu mogły się pochwalić wzrostem sprzedaży. Rolls-Royce’a kupiło w 2015 r. o 32 proc. mniej osób niż rok wcześniej” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

więcej Rzeczpospolita z 17.3.2016 str. B6

Wirtualny Nowy Przemysł: Europejski moto-rynek na nieustannym plusie

W lutym rejestracje nowych samochodów osobowych w Europie (bez Malty) wzrosły o ponad 14 proc. Rynek wyraźnie zwyżkuje. To zresztą już kolejny – 30 miesiąc – na plusie. Rejestracje w lutym osiągnęły poziom 1 056 902 szt.Spośród największych rynków wysokie dwucyfrowe wzrosty odnotowano we Włoszech (+27,3 proc.), Francji (+13 proc.), Hiszpanii (+12,6 proc.) i Niemczech (+12 proc.) – podaje Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego przywołując dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA).
Od stycznia do lutego br. rejestracje nowych aut osobowych wzrosły o 10,1proc., osiągając pułap 2 118 273 szt.

Strona 1 z 3123