Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Podatek od handlu zwiększy ceny w salonach

Magazyn „Fleet” pisze o zagrożeniu, jakim dla branży motoryzacyjnej jest projektowany podatek od handlu detalicznego. Kolejna wersja projektu, którą zapowiadał ostatnio minister finansów, jeszcze się nie pojawiła. Nie wiadomo więc, jakie zmiany zaszły w stosunku do poprzednich jego wersji. Ale jeśli podatkiem od sprzedaży detalicznej zostaną objęte salony dealerskie, mogą wzrosnąć ceny aut i części.
Polska centrala Toyoty ma ambitny cel – chce sprzedać w tym roku 8 tys. samochodów z napędem hybrydowym. O ambicji tego założenia mówi wynik ubiegłoroczny, kiedy zarejestrowano nad Wisłą 3,8 tys. hybryd japońskiej marki – a i to było wzrostem o 50 proc. w stosunku do roku poprzedniego. Pomóc osiągnąć ten cel mają nowe modele, które już wkrótce zaczną pojawiać się w salonach.
Car-sharing wcale nie odmieni oblicza motoryzacji – wynika z raportu, który opublikowała właśnie globalna firma doradcza Boston Consulting Group. W 2021 roku car-sharing ma uszczuplić globalną sprzedaż aut o 550 tys. samochodów. W tak dużym biznesie jak motoryzacja 550 tys. to błąd statystyczny – komentuje serwis Automotive News.

„Fleet”: Podatek zagrożeniem dla delaerów

Jeśli nowym podatkiem od sprzedaży detalicznej zostaną objęte salony samochodowe i sprzedaż części, mogą wzrosnąć ceny aut – pisze miesięcznik „Fleet”.
Przeciwko objęciu daniną branży dealerskiej protestują zgodnie trzy organizacje branżowe: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, Związek Dealerów Samochodów i Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. PZPM podkreśla, że był by to kolejny po akcyzie i VAT podatek, który dotknąłby tą branżę. Szef tej organizacji, Jakub Faryś, ostrzega, że kolejny podatek wpłynie na nastroje inwestorów, którzy mniej przychylnie będą patrzeć na Polskę w kontekście przyszłych inwestycji. Związek Dealerów Samochodów zwraca uwagę na fakt, że 97 proc. polskich firm dealerskich to polskie przedsiębiorstwa rodzinne, których zyski w żadnym wypadku nie są transferowane za granicę – a między innymi przed tym ma chronić polski budżet nowy podatek. Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych ostrzega, że wprowadzenie podatku spowoduje zamknięcie wielu niezależnych warsztatów.

Mototarget.pl: Hybrydowa ofensywa Toyoty – nowości w 2016 roku

Toyota chce sprzedać w Polsce w tym roku 8 tys. aut z napędem hybrydowym. To ponad 2 razy więcej niż w roku ubiegłym, kiedy zarejestrowano 3,8 tys. takich aut. „Wiele wskazuje na to, że ten śmiały plan może się powieść. W tym roku gama Toyoty wzbogaci się o trzy modele, z których każdy ma szansę stać się przebojem w swojej kategorii i dołączyć do grupy hybrydowych bestsellerów, w której na razie znajdują się tylko dwa modele – Auris Hybrid i Yaris Hybrid” – podaje serwis Mototarget.pl. Hybrydowa wersja modelu RAV4 pojawi się w kwietniu, później w salonach zagości czwarta generacja Toyoty Prius. „Ten model to nowe otwarcie także jeśli chodzi o obecność na europejskim rynku. Po debiucie hybrydowego Aurisa popularność poprzedniej generacji Priusa w Europie nieco zmalała. Jednak nowy Prius wchodzi na rynek z ogromnym potencjałem – urósł do segmentu D i stał się elegancką limuzyną o niecodziennym, dynamicznym designie, uzupełniającą ofertę Avensisa o model hybrydowy” – czytamy w artykule. W gamie zadebiutuje też hybrydowy crossover.

„Rzeczpospolita”: Samochody wjeżdżają na targi w Barcelonie

Targi World Mobile Congress w Barcelonie zaczynają być nieoficjalnym miejscem premier nowinek technologicznych w motoryzacji. To tutaj Ford pokaże specjalne auto zaprojektowane tylko dla Europy, a Volvo zaprezentuje samochód, do którego nie będzie potrzebny kluczyk (zastąpi go aplikacja w smartfonie). W stolicy Katalonii zaprezentowane zostaną też rozwiązania, które spowodują w przyszłości, że auta będą ze sobą „rozmawiały”. „Według prognoz w 2022 roku po świecie będzie jeździło 345 mln samochodów, które będą w stanie komunikować się ze sobą. Jak wynika z analizy IHS Automotive, to czterokrotnie więcej niż obecnie. A za 6 lat 98 proc. sprzedawanych samochodów będzie posiadało takie aplikacje. To o 30 proc. więcej niż w 2015. Jak wynika ze wspólnego raportu AT&T i Ericssona, dla 75 proc. konsumentów możliwość komunikowania się aut będzie powodem, który skłoni ich do kupna konkretnego modelu” – pisze „Rzeczpospolita”. Producenci już idą w tę stronę, a zresztą nie tylko oni – swoje rozwiązania oferuje już Google i Apple.

„Automotive News”: Car-sharing zagrożeniem dla rynku?

Firma doradcza Boston Consulting Group opublikowała właśnie raport dotyczący skutku, jaki na globalną branżę motoryzacyjną będzie miało upowszechnienie tzw. „car-sharingu”, czyli wszelkich nowoczesnych metod na korzystanie z samochodu bez jego posiadania (chodzi na przykład o miejskie systemy wypożyczania aut). BCG szacuje, że w 2021 roku car-sharing uszczupli roczną sprzedaż aut na świecie o 550 tys., pozbawiając producentów aut 8 mld dolarów przychodu. Czy to dużo? Odpowiada Automotive News: „Gdyby globalna sprzedaż spadła o 550 tys. w tym roku, byłoby to mniej niż 1 proc. spodziewanej sprzedaży, którą szacuje się na 89 mln samochodów. W światowym biznesie samochodowym 550 tys. aut to błąd statystyczny” – czytamy w redakcyjnym komentarzu. Wniosek: car-sharing raczej nie przemodeluje globalnej motoryzacji. Zrobią to dopiero samochody autonomiczne – przepowiada Boston Consulting Group.

Automotive News: Volkswagen chce odzyskać klientów

Szef Volkswagena Matthias Mueller powiedział ostatnio, że jego koncern odzyska klientów i odbuduje wizerunek nadszarpnięty skandalem związanym z emisją spalin. Według Muellera to właśnie odzyskane zaufanie rynku sprawi, że 2016 rok będzie dla koncernu dobry.
Volkswagen chwali się globalnym wzrostem sprzedaży w styczniu (+2,8 proc., do 521 tys. aut), ale koncern nie ma za bardzo czym chwalić się w Europie. Sprzedaż nowych aut tej marki na kontynencie spadła o 4 proc. Najwięksi konkurenci w tym czasie urośli – Ford i Opel/Vauxhall zanotowały przyrost rejestracji o kolejno 11,4 proc. i 12,4 proc. W Niemczech sprzedaż Volkswagena spadła o blisko 9 proc., w Wielkiej Brytanii – o 14 proc.

Wirtualna Polska: Rimac zadebiutuje w Genewie?

Europejska Tesla? Być może. Na mototargach w Genewie zadebiutuje Rimac, chorwacka marka, która produkuje samochód elektryczny o mocy przeszło 1000 KM. „Choć jest to ekstremalny, supersportowy samochód w cenie, która wyniesie prawdopodobnie blisko 1 mln euro, to można widzieć w nim konkurencję dla amerykańskiej Tesli. Firma Elona Muska też posiada w swojej ofercie wyjątkowo szybką odmianę Modelu S. Co więcej, w obu przypadkach – i Rimaca, i Tesli – mówi się o tym, że firmy te będą czerpać znaczne zyski nie tyle z samochodów, co z opracowanych technologii, które można sprzedać innym” – pisze Wirtualna Polska.
Zdjęcia auta w akcji można obejrzeć po kliknięciu w poniższy link.