Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Bedą profesjonalne rejestracje

Wygląda na to, że jeden z od lat powtarzanych postulatów branży doczekał się realizacji. Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad nowelizacją prawa o ruchu drogowym, wprowadzającą profesjonalne rejestracje samochodów. Podmioty zajmujące się obrotem samochodami będą miały możliwość uzyskania jednego numeru rejestracyjnego dla wielu pojazdów. Projekt przepisów ma być gotowy w przyszłym miesiącu – podaje „Rzeczpospolita”.
W całym 2015 roku Polacy importowali 783 tysiące samochodów. W ciągu roku można było spodziewać się przejścia granicy 800 tys. Do tego nie doszło, co nie znaczy, że import nie bije rekordów. Ubiegłoroczny wynik jest czwarty w historii, największy od 2008 roku.
Nasilają się plotki na temat firmy Apple, która ma pracować nad swoim własnym samochodem. Wejście koncernu informatycznego w motoryzacje już od kilkunastu miesięcy jest tajemnicą poliszynela. Oliwy do ognia dolewają ostatnie doniesienia o zarejestrowaniu przez Apple kilku domen internetowych, przywodzących na myśl związki z motoryzacją.

„Rzeczpospolita”: Mniej formalności przy rejestracji samochodów

„Przedstawiciele branży motoryzacyjnej dostaną szybką ścieżkę do czasowej rejestracji samochodów” – zapowiada „Rzeczpospolita”. Chodzi o projekt Ministerstwa Infrastruktury, które szykuje projekt zmian w prawie o ruchu drogowym. Nowelizacja wprowadzi możliwość wydania podmiotom działającym w branży motoryzacyjnej wydanie profesjonalnego numeru rejestracyjnego dla wielu pojazdów i 100 sztuk blankietów profesjonalnego dowodu rejestracyjnego. „Profesjonalny dowód rejestracyjny będzie posiadał określony termin ważności i ma identyfikować pojazd. Producent, dystrybutor itd. Mają prowadzić wykaz pojazdów użytkowanych przez nich w ruchu drogowym. Korzystanie z dokumentu nie będzie bezterminowe” – pisze dziennik. Projekt przepisów ma być gotowy w lutym.

Samar: Prywatny import w 2015 roku: 783 tysiące aut

W całym 2015 roku Polacy sprowadzili prywatnie 783 256 aut. Wynik nie przekroczył co prawda zapowiadanych 800 tys., ale to i tak dużo – o 6,5 proc. więcej niż rok temu. Tegoroczny rezultat jest czwartym największym w historii i jednocześnie największym od 2008 roku, w którym import osiągnął rekordowy poziom 1 062 609 aut – podaje na swojej stronie internetowej Instytut Samar.
W grudniu import trochę przyhamował – importowano 53 194 auta, zaledwie o jedno więcej niż rok wcześniej. Powód wydaje się oczywisty: prywatni importerzy wstrzymali się, czekając na koniec obowiązywania opłaty recyklingowej, który nadszedł 1 stycznia.
Samar prezentuje też ranking najczęściej importowanych marek. Oto pierwsza piątka:
1. Volkswagen – 107 390 szt., +0,1 proc.
2. Opel – 92 059 szt., +10,8 proc.
3. Audi – 72 352 szt., +8,3 proc.
4. Ford – 56 139 szt., +2,6 proc.
5. Renault – 53 027 szt., -2,2 proc.

Samar: Skoda:Już 7 lat na fotelu lidera

Skoda niezmiennie – od 2009 roku – pozostaje topową marką na rynku nowych samochodów osobowych w Polsce. Czeska marka prowadzi zarówno w segmencie flotowym, jak i wśród klientów indywidualnych. W minionym roku zarejestrowano w Polsce 44 524 Skody, o 3 proc. więcej niż rok wcześniej. Udział Skody w polskim rynku wyniósł 12,63 proc. „Osiągnięciem szczególnie wartym uwagi jest wynik Skody w segmencie klientów indywidualnych: 14 210 zarejestrowanych sztuk – czyli o 7,93 proc. więcej niż w roku 2014. Z kolei w rankingu flotowym Skoda utrzymuje pozycję lidera z udziałem 13,22 proc. oraz wynikiem na poziomie 30 314 aut” – podaje Samar.

„Gazeta Wyborcza”: GM ożywił nam produkcję aut

Dzięki General Motors produkcja aut w Polsce jest najwyższa od 2011 roku – podaje „Gazeta Wyborcza”. „W 2015 r. za bramy polskiej fabryki GM wyjechało w sumie prawie 169 tys. samochodów, o 80,1 tys. sztuk więcej niż rok wcześniej. To znaczy, że zakład w Gliwicach z roku na rok niemal podwoił produkcję” – czytamy w artykule. Głównym motorem produkcji jest nowa Astra. Ale nie tylko: w grudniu z taśm zakładu koncernu w Gliwicach zjechało 1623 egzemplarze nowego Buicka Cascada. Miesiąc wcześniej było ich tylko 16.
Ze wszystkich polskich fabryk w minionym roku wyjechało 642 tys. samochodów osobowych i lekkich dostawczych, o 11 proc. więcej niż rok wcześniej. „Ogólny wzrost produkcji aut w Polsce cieszy, ale nasi sąsiedzi radzą sobie lepiej. W 2009 r. wyprzedziły nas Czechy, w zeszłym roku czeskie fabryki wyprodukowały blisko 1,4 mln samochodów. W 2012 r. wyprzedziła nas również Słowacja. W 2015 roku Słowacy wyprodukowali blisko 1 mln aut i jeszcze pokonali Polskę w rywalizacji o nową fabrykę aut Jaguar Land Rover, która będzie produkować co najmniej 150 tys. aut rocznie. Gonią nas też Węgrzy, którzy w zeszłym roku wyprodukowali ok. 600 tys. aut” – pisze „Wyborcza”.
O fabryce pisze też „Rzeczpospolita”, publikując rozmowę z Andrzejem Korpakiem, dyrektorem generalnym General Motors Manufacturing Poland. Pada między innymi pytanie o potrzeby polskiego rynku motoryzacyjnego. – Branża od dawna apeluje o ograniczenia dla sprowadzania starych aut z zagranicy. Takich, które trują środowisko i stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa. Niedawno Ukraina wprowadziła zakaz sprowadzania starych samochodów, które nie spełniają normy czystości spalin Euro 5. My tymczasem idziemy w drugą stronę. Nie tylko nie wprowadzamy ograniczeń, ale likwidujemy opłatę recyklingową. W rezultacie sprowadzenie starego auta staje się jeszcze łatwiejsze i tańsze – mówi Korpak.

więcej Gazeta Wyborcza str. 17, Rzeczpospolita str. J2

„Rzeczpospolita”: Ostrożnie z tą klauzulą

Eksperci podatkowi krytykują plany ekspresowego wprowadzenie w życie kontrowersyjnej klauzuli penalizującej próby obejścia prawa podatkowego. Zgodnie z rządowym projektem nowelizacja ordynacji podatkowej zawierająca klauzulę weszłaby w życie po 14 dniach od jej ogłoszenia w Dzienniku Ustaw. Eksperci zwracają uwagę, że w takim układzie nowe przepisy weszłyby w życie w trakcie trwania roku podatkowego. „Przeciwko takim działaniom legislacyjnym wielokrotnie wypowiadał się Trybunał Konstytucyjny, uznając, że podatnik ma prawo mieć pewność swoich zobowiązań w ciągu całego roku podatkowego” – pisze „Rzeczpospolita”. I jeszcze jeden cytat: „Inną kwestią budzącą wątpliwości jest stosowanie nowych przepisów do przeszłych zdarzeń. W projekcie nie zawarto żadnych przepisów przejściowych, które to rozstrzygały. Zawarto w nim regułę, w myśl której minister finansów będzie mógł uchylać wydanie w przyszłości interpretacje prawa podatkowego, dotyczące sytuacji, które uzna za obchodzenie prawa. Może to wskazywać na chęć kwestionowania wydarzeń z przeszłości, które mogą teraz być uznane za obchodzenie prawa”.

Wirtualna Polska: Apple tworzy własny samochód?

Wątpliwości, że Apple zamierza stworzyć własny samochód nie ma Elon Musk, szef Tesli. – Jak ktoś zatrudnia nagle tysiąc inżynierów, to trudno to ukryć – powiedział Musk w rozmowie z BBC. „Jeśli Apple rzeczywiście buduje elektryczne auto, to będzie to kolejny gracz na tym trudnym rynku. Firma Elona Muska, Tesla, konkuruje z BMW czy Nissanem, ale na razie przynosi straty. Światowy entuzjazm dotyczący elektrycznych aut nieco osłabł wraz z ostatnimi spadkami cen ropy – okazało się, że stare technologie są tańsze” – pisze Wirtualna Polska.
W ostatnich dniach pojawiła się jeszcze jedna informacja: Apple zarejestrowało domeny internetowe „apple.car”, „apple.cars” i „apple.auto”, wywołując tym samym lawinę plotek. Agencja Reutera pisze jednak, że może chodzić nie o samochód, a po prostu aplikację w jakiś sposób związany z motoryzacją.