Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Podatek nie dla dealerów?

Po stronie rządowej pojawiły się deklaracje, że zapowiadany podatek „sklepowy” nie będzie dotyczył towarów objętych akcyzą, a więc także samochodów. Wstępne deklaracje takiej treści pojawiły się na piątkowym spotkaniu przedstawicieli rządu z przedstawicielami branży handlowej. Wiadomo też, że z proponowanych przepisów zniknąć ma kryterium powierzchni, a wysokość daniny zależeć ma od uzyskiwanego obrotu. Konkretny projekt ma zostać przedstawiony bliżej końcówki miesiąca.
Zmiany w sieci Mercedesa: firma Duda Cars z Poznania przejęła właśnie firmę Frączak, dealera niemieckiej marki z punktami w Lesznie i Wrocławiu. Importer liczy, że zmiana pozwoli na szybszy rozwój marki w regionie Dolnego Śląska i Wielkopolski. Duda-Cars właśnie awansowało do ligi dealerów wieloobiektowych.
W Detroit rozpoczną się dzisiaj targi samochodowe, jedne z najważniejszych na świecie. To w Detroit prezentowane są najdroższe i najbardziej wyczekiwane samochody. Szczególnie ważne targi będą dla Volkswagena. Niemcy musza przekonać, że silnikowy skandal to tylko „potknięcie” – pisze „Rzeczpospolita”.

„Puls Biznesu”: Rząd zapowiada wyłączenia w podatku od handlu

W piątek w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów odbyło się spotkanie przedstawicieli rządu z przedstawicielami branży handlowej. Rozmawiano o kontrowersyjnym projekcie podatku „sklepowego”. Spotkanie miało przynieść odpowiedź na pytanie o to, czy ewentualną daniną objęte będą także salony dealerskie. Na spotkaniu – w którym uczestniczył Związek Dealerów Samochodów – konkretne deklaracje nie padły. Pojawiły się za to po stronie rządowej opinie, by spod daniny włączyć sieci sprzedające towary objęte akcyzą, a więc także samochody.
O spotkaniu z przedsiębiorcami pisze dzisiaj „Puls Biznesu”. Z nowych informacji ważna jest przede wszystkim ta: z propozycji zniknie kryterium powierzchni sklepu. Według nowych ustaleń podatek sklepowy będzie daniną od obrotu. „Rząd podkreśla, że podatek — nadal nazywany w oficjalnej komunikacji „podatkiem od hipermarketów”, choć prawdopodobnie obejmie wszystkie sklepy z branży, niezależnie od powierzchni, oprócz tych z obrotami poniżej 10 mln zł — jest dla niego jednym z priorytetów i ma służyć tak zdobyciu pieniędzy na realizację programów prospołecznych, jak i wyrównaniu szans w branży, w której dominują potężne koncerny zagraniczne” – pisze „Puls Biznesu”. Oficjalny projekt nowych przepisów ma zostać zaprezentowany najpóźniej w piątek 22 stycznia.

Wirtualny Nowy Przemysł: Zmiana w sieci Mercedesa

Przejęcia w Mercedesie: dealer Duda-Cars przejął właśnie firmę Frączak, innego przedstawiciela niemieckiej marki. Przejęcie doszło do skutku 1 stycznia. „Zmiana właściciela obu punktów pozwoli na wykorzystanie doświadczenia dotychczasowych pracowników w punktach w Lesznie i we Wrocławiu, natomiast potencjał i standardy Duda-Cars pozwolą na optymalizację sprzedaży i serwisu. Klienci obsługiwani będą przez znanych sobie pracowników, w tych samych obiektach” – czytamy w oficjalnym komunikacie. To ważny moment dla firmy Duda-Cars. Właśnie stała się wieloobiektowym dealerem o dużym zasięgu terytorialnym. – Mamy nadzieję, że wzmocnienie i optymalizacja sposobu działania obu punktów przez nowego właściciela pozwoli na jeszcze szybszy rozwój marek Mercedes-Benz, Mercedes-AMG i smart w regionie Dolnego Śląska i Wielkopolski – komentuje zmiany Artur Konarski, dyrektor rozwoju sieci dealerskiej Mercedes-Benz Polska.

Mototarget.pl: Najlepszy roczny wynik sprzedaży Opla w Polsce od 11 lat

W 2015 roku według statystyk importera do polskich klientów trafiły łącznie 31 894 aut osobowych i dostawczych marki Opel. To o 13,1 proc. więcej niż rok wcześniej. Wynik pozwolił zwiększyć udział w rynku samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t o 0,26 punktu procentowego, do 7,81 proc. Najpopularniejszym modelem Opla w Polsce oraz głównym filarem sukcesu marki w 2015 roku była Astra, która znalazła aż 10 639 nabywców, o prawie 21 proc. więcej niż rok wcześniej. W całej Europie zebrano już ponad 65 000 zamówień na ten najbardziej udany model Opla, mimo że na większości europejskich rynków pojawił się on dopiero w listopadzie. – Miniony rok dostarczył nam wiele powodów do radości, przekroczyliśmy liczbę 30 000 sprzedanych aut. Jest to najlepszy wynik marki w Polsce od 11 lat, czyli od 2004 roku. Zwiększyliśmy zarówno ilość sprzedanych samochodów, jak i udział marki Opel w rynku – powiedział Wojciech Mieczkowski, dyrektor generalny General Motors Poland.

Mototarget.pl: Druga faza wyprzedaży w salonach Volkswagena

Trwa wyprzedaż rocznikowa w salonach Volkswagena. Tym razem akcja – podobnie jak w Skodzie – wspierana jest wyszukiwarką internetową, dzięki której klienci mogą wyszukiwać interesujące ich samochody. W wynikach zobaczyć można, u którego dealera znajduje się szukane auto. Baza danych wyszukiwarki obejmuje samochody osobowe, którymi dysponują dealerzy Volkswagena. W wyszukiwarce wystarczy podać tylko 4 parametry – model, rodzaj silnika, wersję wyposażenia i cenę. W wynikach pojawią się auta dostępne „od ręki” z informacją na temat koloru nadwozia, pojemności i mocy silnika, wersji wyposażenia oraz wysokości rabatu i ceny, a także lokalizacji każdego samochodu. Oferta wyprzedaży dotyczy modeli wyprodukowanych w 2015 roku. Klienci, którzy w ramach wyprzedaży kupią użytkowy model Volkswagena za gotówkę lub korzystając z kredytu mogą liczyć na rabat w wysokości nawet 26.000 zł netto oraz na promocyjne ubezpieczenie komunikacyjne wynoszące jedynie 0,1 proc. wartości samochodu.

„Rzeczpospolita”: W Detroit wszystko musi błyszczeć

Zaczyna się salon samochodowy w Detroit, jedna z najbardziej prestiżowych imprez w motoryzacyjnym kalendarzu. Detroit, chociaż daleko mu do dawnej świetności, wciąż jest miejscem, gdzie prezentuje się najdroższe i najbardziej pożądane auta. BMW pokaże model MD Coupe i SUV-a XM4, Mercedes – SLC Roadstera, Hyundai – model IONIW, który rzuci wyzwanie Toyocie Prius. Salon będzie ważny także dla Volkswagena. „Dla Grupy Volkswagena Detroit ma znaczenie kluczowe. Zanim prezes grupy Matthias Mueller spotka się w najbliższą środę z przedstawicielami władz amerykańskich i Agencji Ochrony Środowiska, która ujawniła aferę spalinową, Niemcy będą musieli przekonać, że skandal „to tylko potknięcie” i naprawdę potrafią produkować oszczędne i czyste samochody” – pisze „Rzeczpospolita”. W artykule czytamy też, że średni koszt prezentacji na targach w Detroit to ok. 5 mln dolarów. „Tu wszystko musi błyszczeć” – kwituje dziennik.

Moto.pl: USA: Volkswagen odkupi tysiące aut?

Volkswagen może zostać przymuszony do odkupienia 115 tys. aut z amerykańskiego rynku – donosi agencja Reutera, a za nią serwis Moto.pl. W wywiadzie dla agencji szef amerykańskiej centrali koncernu przyznał, że spodziewał się, że uda się „naprawić” wszystkie auta, w których wykryto obecność modułu pozwalającego manipulować wynikami badań poziomu emisji spalin. Tymczasem okazuje się, że około jedna piąta wszystkich aut może być zbyt kosztowna do naprawy. „Jak donosi Reuters, chodzi tu o starsze Volkswageny z silnikami 2.0 TDI. Dostosowanie ich do norm emisji okazało się znacząco droższe i trudniejsze z technicznego punktu widzenia od tych z młodszych roczników. Wiele wskazuje na to, że koszty naprawy są na tyle wysokie, że Volkswagen zdecyduje się na odkupienie od klientów tych samochodów” – podaje serwis moto.pl.

„Rzeczpospolita”: Volvo rozpędza się powoli

„Chcemy w 2020 r. pokazać auto, w którym nie tylko nikt nie zginie, ale i nie zostanie ranny” – deklaracja takiej treści pojawia się w dzisiejszej „Rzeczpospolitej”, a jej autorem jest Hakan Samuelsson, prezes Volvo Cars. Wtedy – ciągnie Samuelsson – kierujący marką będą mogli powiedzieć, że Volvo jest globalnym graczem.
„Rzeczpospolita” pyta o to, jak szwedzka marka zmieniła się po przejęciu przez chiński koncern Geely. – Geely kupiło Volvo, bo uznało, że zasługujemy na lepszą przyszłość. Mówili nam wtedy, że chcą wypuścić tygrysa z klatki i teraz widzą, że się udało. Tyle że ten tygrys rozpędza się powoli, bo wszystko robimy po kolei. Mamy nowe platformy, nowe silniki, nowe karoserie – mówi Samuelsson.

Wirtualny Nowy Przemysł: Alians Renault- Nissan: 10 autonomicznych pojazdów w 4 lata

W ciągu nadchodzących 4 lat Alians Renault-Nissan wprowadzi na rynek ponad 10 pojazdów z napędem autonomicznym. Auta pojawią się w USA, Europie, Chinach i Japonii. Według zapowiedzi technologia będzie montowana w popularnych, produkowanych na masową skalę samochodach w przystępnych cenach. Na przyszły rok zapowiedziano kilka premier, które stopniowo przybliżą alians do produkcji aut w pełni samodzielnych. W roku 2016 zadebiutują pojazdy wyposażone w funkcję kontroli jazdy na jednym pasie, która umożliwi samochodom autonomiczną jazdę autostradami, także w warunkach wzmożonego ruchu. W 2018 r. alians zaprezentuje pojazdy z funkcją kontroli jazdy na wielu pasach, pozwalającą na autonomiczne pokonywanie zagrożeń i zmianę pasa podczas jazdy autostradą. Dwa lata później producent wprowadzi do auta rozwiązania wprowadzające „autonomię na skrzyżowaniach”, umożliwiającą poruszanie się po miejskich skrzyżowaniach i w ruchu o dużym natężeniu bez angażowania kierowcy.