Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Nowy CEPiK W 2017 roku

Opublikowano projekt nowelizacji ustawy o ruchu drogowym. W projekcie pojawiła się nowa data uruchomienia nowego CEPiK-u. „Wodowanie” sytemu przesunięto o cały rok: zostanie on włączony 1 stycznia 2017 roku. Według pierwotnych planów start miał nadejść 1 stycznia 2016 roku. Po objęciu władzy przez nową partię rządzącą zaczęto mówić o potrzebnie odroczenia wejścia w życie nowej bazy. W spekulacjach najczęściej pojawiało się odroczenie półroczne. Teraz wiadomo, że nowy CEPiK poczeka na start jeszcze cały rok.
W przyszłym tygodniu mają rozpocząć się konsultacje społeczne nad kontrowersyjnym projektem ustawy o podatku od wielkopowierzchniowych sklepów. „Rzeczpospolita” pisze, że z projektu może zniknąć kryterium powierzchni, w pierwotnym projekcie ustalone na 250 metrów kwadratowych. Zamiast niego mówi się o kryterium obrotów.
Unia Europejska rozważa rozszerzenie listy obowiązkowych elementów wyposażenia nowych aut. Jak donosi Wirtualna Polska, Komisja Europejska chce, aby każdy nowy samochód był wyposażony w inteligentny ogranicznik prędkości, automatyczne hamowanie i system przypominania o zapięciu pasów.
Volvo ma za sobą najlepszy wynik miesięczny globalnej sprzedaży w historii marki. Na całym świecie producent dostarczył klientom w listopadzie 49 055 samochodów, o 26 proc. więcej niż rok temu. W Polsce wzrost sprzedaży wyniósł aż 76 proc.

Samar: CEPiK 2.0 od 1 stycznia 2017 roku

Najpierw mówiono o opóźnieniu półrocznym. Wiadomo już, że wejście w życie nowego CEPiK-u opóźni się aż o rok, do 1 stycznia 2017 roku. Tak zakłada poselski projekt nowelizacji ustawy o ruchu drogowym. Zdaniem autorów projektu przesunięcie w czasie jest niezbędne głównie z powodu niedostatecznego przygotowania nowego systemu. „Tego można było się spodziewać. Już kilka tygodni temu resort spraw wewnętrznych informował, że poziom zaawansowania prac nad wdrożeniem systemu CEPiK 2.0 wskazuje na „poważne ryzyka, z którymi wiązałoby się uruchomienie nowego systemu z dniem 4 stycznia 2016 r.”. Przede wszystkim zwracano uwagę na brak wszystkich, niezbędnych rozporządzeń do ustawy oraz na brak szans na ich przygotowanie na czas. Dlatego MSWiA rekomendowało przesunięcie terminu daty wdrożenia systemu. Na apel ten „odpowiedzieli” posłowie PiS” – pisze na swojej stronie internetowej Instytut Samar.

„Rzeczpospolita”: Rząd wycofuje się z kontrowersyjnych zapisów w podatku od sklepów

Z kontrowersyjnej ustawy o podatku od sklepów wielkopowierzchniowych mogą zniknąć zapisy ustanawiające kryterium powierzchni sklepu – pisze „Rzeczpospolita”. Forum Polskiego Handlu postuluje na przykład, by przedsiębiorstwa mające poniżej 12 mln zł przychodów ze sprzedaży rocznie, płaciły tylko 0,1 proc. podatku. „Ale od obrotów powyżej 10 mld zł podatek wynosiłby 4 proc. W dotychczas prezentowanym projekcie ustawy PiS przewidywano, że sklepy mającej więcej niż 250 mkw. płaciłyby 2 proc. podatku od obrotu” – pisze dziennik. Konsultacje społeczne mają ruszyć w przyszłym tygodniu. Później pojawi się finalny projekt ustawy. Wówczas pewnie okaże się na pewno, czy projektowanym podatkiem zostaną objęci także dealerzy.

Interia: Nowy salon luksusowych aut w Krakowie

W salonie otwarto nieautoryzowany salon sprzedaż aut luksusowych marek. Salon nosi nazwę V12 Premium Sports & Classic Cars, a jego założycielem jest Dante Cinque, były dyrektor warszawskiego salonu Ferrari. „W V12 Premium Sports & Classic Cars można znaleźć prawdziwe perełki dla koneserów z bardzo grubym portfelem. Przykładowo w salonie stoi obecnie Ferrari Testarossa z 1989 roku, a firma proponuje również zakup… Ferrari Enzo! Cena to niecałe 2 miliony euro” – podaje Interia.

Wirtualny Nowy Przemysł: Rynek pojazdów dostawczych mocno w górę

W listopadzie 2015 roku zarejestrowano w Polsce 5 015 samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Tempo wzrostu rok do roku tych samochodów wyniosło prawie 28 proc. Wciąż dominuje Fiat, który po raz kolejny w tym roku (po marcu, wrześniu i październiku) wydał ponad 1 tys. pojazdów (1 163) – podaje PZPM. Na drugim miejscu Renault z liczbą 724 (+27,7 proc.) zarejestrowanych samochodów dostawczych. Potem Ford (523; +12,7 proc.), Peugeot (472) i Volkswagen (461). Kolejność marek po jedenastu miesiącach pozostaje niemal stała. Pierwszy jest Fiat (10 620) z 22,6-procentowym udziałem w rynku, drugi Renault (6 807) z 14,5 proc. rynku i trzeci Peugeot (4 711) z udziałem 10,2 proc.

„Rzeczpospolita”: Będą surowsze kary za błędy w rozliczeniu VAT

Nowy rok przyniesie nowelizacje ordynacji podatkowej, która wprowadzi surowsze kary za błędy w rozliczeniu VAT. Przedsiębiorca, który zapłaci zbyt niski podatek lub zażąda zbyt wysokiego zwrotu, uiści odsetki wynoszące 150 proc. stawki podstawowej – donosi „Rzeczpospolita”. Przepisy będą dotyczyły również akcyzy. Obecna stopa odsetek podatkowych wynosi 8 proc. 150 proc. tej stawki to 12 proc. „Karna stawka będzie nakładana w trzech przypadkach. Po pierwsze wtedy, gdy organ wykryje w toku kontroli lub postępowania podatkowego, że dany podmiot zaniżył kwotę zobowiązania podatkowego albo zawyżył kwoty nadpłaty lub zwrot podatku. 150-proc. stawkę zapłacą także ci, którzy złożą korektę deklaracji w momencie, gdy skarbówka doręczy im już zawiadomienie o zamiarze wszczęcia kontroli” – tłumaczy dziennik. Będzie jednak limit: karna stawka dotknie tych, i których kwota zaniżenia zobowiązania lub zawyżenia nadpłaty lub zwrotu podatku przekroczy 25 proc. kwoty należnej i będzie wyższa niż pięciokrotna wysokość minimalnego wynagrodzenia.

Wirtualna Polska: Obowiązkowe wyposażenie samochodów. Dojdą nowe systemy

Komisja Europejska dąży do powiększenia zakresu obowiązkowego wyposażenia nowych samochodów – podaje Wirtualna Polska. Chodzi o trzy systemy. Pierwszy to inteligentny ogranicznik prędkości (Intelligent Speed Assistance – ISA). „Ogranicznik ISA to tak naprawdę sprzężenie kilku systemów: rozpoznawania znaków drogowych, GPS, nawigacji i komputera pokładowego. Wie, jaka jest dozwolona prędkość i zwalnia samochód, jeśli jedzie on za szybko” – czytamy w artykule. Dwa pozostałe systemy, na które patrzy Komisja Europejska, odpowiadają za automatyczne hamowanie oraz system przypominania o zapięciu pasów. Ten pierwszy jest już dostępny w wielu samochodach (m.in. Audi, BMW, Volvo, Subaru, Intiniti). Nissan zapowiedział, że będzie montował go seryjnie już od 2016 roku, najpierw w samochodach sprzedawanych w Azji, a później na całym świecie.

Wirtualny Nowy Przemysł: Volvo: najwyższa sprzedaż w historii

W listopadzie sprzedaż Volvo na całym świecie wzrosła w porównaniu z tym samym miesiącem rok temu aż o 26 proc. Sprzedano 49 055 aut. To rekord w historii marki – jeszcze nigdy w jej 88-letniej historii nie sprzedano tylu sztuk Volvo w jednym miesiącu. Kluczowe modele, które napędzały sprzedaż w tym miesiącu to XC90, XC60 oraz V40 i V40 Cross Country. „Popularność Volvo rośnie także w Europie. 26 646 sprzedanych aut marki to o 23,9 proc. więcej niż rok wcześniej. Szwedzki oddział marki raportuje udział w rynku na poziomie 24,3 proc., zaś najszybciej rosnącymi okazały się rynki niemiecki i holenderski. Na Starym Kontynencie największą popularnością cieszyły się modele V40 oraz XC60, największy wzrost z kolei zanotował flagowy XC90” – podaje importer w komunikacie.
Marka bije rekordy też w Polsce. Nad Wisłą w listopadzie zarejestrowano 718 Volvo, aż o 76 proc. więcej niż rok temu.

„Rzeczpospolita”: Wodór – paliwo przyszłości

Do 2050 roku auta z ogniwami paliwowymi zupełnie zastąpią spalinowe – przewiduje prezes Toyoty, Akido Toyoda. Pierwsze seryjnie produkowane auto napędzane ogniwami paliwowymi, Toyota Mirai, sprzedawana jest w Japonii od grudnia minionego roku. Ogniwa paliwowe o mocy 114 kW zapewniają prąd silnikowi elektrycznemu. Produktem takiego napędu jest… para wodna. „Samochód zużywa do 0,8 kg wodoru na 100 km, co przy cenie paliwa poniżej 10 euro za kilogram daje koszty nieco niższe od wersji benzynowych” – pisze „Rzeczpospolita”. Toyota szacuje, że światowa sprzedaż Mirai w 2016 r. wyniesie 2 tys. a w 2017 r. 3 tys. aut. Na 2020 r. koncern zakłada sprzedaż na poziomie już 30 tys. aut.
W Europie popularność tego typu aut będzie związana z upowszechnieniem stacji ładowania. W Europie jest ich już około stu, z czego połowa w Niemczech. W Polsce nie ma jeszcze ani jednej, ale ostatnio program inwestycji w stacje zainaugurował Instytut Transportu Samochodowego. Do 2030 roku w naszym kraju ma pojawić się 9 stacji. Na początku powstaną one w Poznaniu, Warszawie, Białymstoku i Szczecinie.