Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Volkswagen rośnie mimo skandalu

Jak podaje serwis Carmarket.com.pl, w październiku zarejestrowano ponad 34 tys. aut osobowych i dostawczych. Co ciekawe, ostatnie dane pokazują, że rośnie sprzedaż Volkswagena, któremu skandal w Polsce w ogóle nie zaszkodził. Sprzedaż niemieckiej marki wzrosła o 28 proc. Wśród importerów zadowolonych z ostatnich wyników jest też Opel, który od początku roku zanotował 14-procentowy wzrost. – Solidny październikowy wynik pozwolił marce Opel na utrzymanie pozycji lidera wzrostów wśród pierwszej dziesiątki firm motoryzacyjnych w Polsce w 2015 roku – komentuje Wojciech Mieczkowski, dyrektor generalny General Motors Poland.
Kolejny dzień przynosi nowe wydarzenia w historii afery Volkswagena. Niemieckie ministerstwo transportu uznało chyba, że miarka się przebrała. Resort zapowiedział bowiem kontrolę emisji spalin i zużycia paliwa we wszystkich samochodach Grupy Volkswagena. Skontrolowane zostaną Audi, Seaty, Skody i Volkswageny. Chodzi o ujawnione ostatnio przez koncern kolejne „nieprawidłowości” w swoich autach, tym razem związane z emisją CO2 i wartościami spalania.
Kontrole zapowiada też Unia Europejska, ustami komisarz Elżbiety Bieńkowskiej. W wywiadzie dla niemieckiej prasy Bieńkowska zapowiada reformę całego systemu dopuszczania aut na europejskie drogi. Przy okazji oczywiście „dostało się” też Volkswagenowi. – To było oszustwo – nie przestanę używać tego słowa – powiedziała Bieńkowska.

Carmarket.com.pl: Dane za październik

Dzisiaj swoje dane rejestracyjne za miniony miesiąc publikuje serwis Carmarket.com.pl. Według serwisu w miniony miesiącu zarejestrowano w Polsce 34 004 aut osobowych i dostawczych, o 2,9 proc. więcej niż rok temu.
Październik przyniósł dalsze topnienie udziału w krajowym rynku klientów indywidualnych. Według oficjalnych statystyk zarejestrowali oni 9762 aut, o 12 proc. mniej niż rok temu. Jednocześnie wolumen sprzedaży do klientów instytucjonalnych wzrósł o 13,3 proc., do 24 868 zarejestrowanych aut.
O 13 proc. wzrósł segment samochodów dostawczych. Tu nie ma niespodzianek: liderem pozostaje Fiat (1066 rejestracji, +5 proc. r/r). Za nim Renault (555, -12,3 proc.), Volkswagen (540, +23,9 proc.) i Peugeot (529, +59,8 proc.)
Jak podaje Carmarket.com.pl, od początku roku zarejestrowano 328 991 aut osobowych i dostawczych, o 6,1 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu.

„Gazeta Wyborcza”: Polski raj dla Volkswagena

Okazuje się, że skandal emisyjny nie wpłynął negatywnie na sprzedaż w Polsce nowych Volkswagenów. Jak zauważa „Gazeta Wyborcza”, w październiku koncern zwiększył sprzedaż w naszym kraju aż o 28 proc. „To zdumiewający skok popularności, gdyż łącznie w październiku rejestracje nowych samochodów osobowych w Polsce były tylko o 0,9 proc. większe niż przed rokiem” – pisze dziennik. Wynik VW kontrastuje jednak z innymi markami niemieckiego koncernu: Skoda spadła o 13,3 proc., SEAT – o 2,1 proc. Chociaż możliwe, że na imponujący wynik VW wpłynęły przynajmniej częściowo dealerskie samorejestracje. Według Samaru w październiku dealerzy zarejestrowali na siebie 13,1 proc. wszystkich zarejestrowanych w tym miesiącu aut. We wrześniu te wskaźnik był jeszcze wyższy i wynosił 15,3 proc.

Wirtualna Polska: Rośnie popularność wynajmu

W ciągu trzech ostatnich kwartałów branża wynajmu samochodów zanotowała 14-procentowy wzrost. Co piąte nowe auto osobowe kupione przez firmy w polskich salonach znalazło się w usługach wynajmu długoterminowego – podaje Wirtualna Polska. „Nadal jednak głównym klientem dla tego typu rozwiązań są firmy. Spowodowane jest to przede wszystkim rozliczeniami podatkowymi, w których wynajem średnio- lub długoterminowy generuje wymierne korzyści. Niepodważalną zaletą tego typu rozwiązań jest łatwość użytkowania i rozliczania eksploatacji auta. Dodatkowym atrybutem jest też szybka możliwość zmiany wynajętego samochodu na inny model, markę czy typ, w zależności od aktualnych wymagań” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Rynek EV w Europie staje się dojrzały

Rozwój rynku pojazdów elektrycznych (EV) w Unii Europejskiej nabiera tempa; w 2014 roku sprzedano ich ponad 70 tys., w porównaniu z 760 szt. w 2010 roku. tym samym okresie zwiększył się także wybór modeli, z trzech do prawie 30. Rośnie też udział pojazdów elektrycznych produkowanych w UE – z 30 proc. zarejestrowanych w 2011 r. do 65 proc. w 2014 roku. Tendencja wzrostowa wynika z danych zebranych w nowym raporcie Komisji Europejskiej. Autorzy raportu podkreślają, że dalszy rozwój rynku aut EV będzie zależał od wsparcia go przez poszczególne kraje, na przykład dzięki przyjaznej polityce fiskalnej lub przywilejom dla kierowców. Przykładem na to ma być Holandia i Francja. To w tym krajach zarejestrowano w latach 2010-2014 najwięcej aut elektrycznych, właśnie za sprawą odpowiednich zachęt dla kierowców.

“Gazeta Wyborcza”: Berlin zapowiada totalną kontrolę aut Volkswagena

Rząd Niemiec zapowiedział kontrolę emisji spalin i zużycia paliwa we wszystkich samochodach Grupy Volkswagena. Kontrola będzie dotyczyła Audi, SEATA, Skody i Volkswagena, zarówno silników Diesla, jak i benzynowych. To reakcja na ujawnienie kolejnych „nieprawidłowości”: kilka dni temu okazało się, że w 900 tys. aut z silnikiem benzynowym przy certyfikacji podano zaniżone wartości emisji CO2 i spalania. „Nie wiadomo, na czym polegały kolejne manipulacje Volkswagena. Eksperci zastanawiają się, czy koncern przygotował oprogramowanie do fałszowania danych o emisji CO2 i zużyciu paliwa, czy też zafałszował dokumentację z badań homologacyjnych tych samochodów. Chodzi o popularne modele samochodów Volkswagen Polo, Golf i Passat, Skoda Octavia, Seat Leon i Izbiza oraz Audi A1 i A3” – pisze „Wyborcza”. Według niemieckiego ministerstwa transportu w samych Niemczech sprzedano 200 tys. takich aut. „To może mieć poważne konsekwencje podatkowe dla kierowców w wielu państwach Europy Zachodniej, także w Niemczech. Bo na Zachodzie coraz częściej stawki podatków od zakupu i posiadania samochodu są zależne od emisji CO2. Na dodatek kierowcy mogą się domagać od Volkswagena odszkodowania za to, że świadomie sprzedał im samochód, który zużywa więcej paliwa niż oficjalnie deklarował niemiecki koncern. Nie wiadomo, czy Volkswagenowi nie zagrożą również kary za łamanie unijnych standardów emisji CO2” – czytamy dalej.

Wirtualna Polska: UE chce kontrolować system dopuszczania aut do ruchu

Szczelniejsze kontrole samochodów zapowiada też Unia Europejska, a ściślej – komisarz do spraw rynku wewnętrznego Elżbieta Bieńkowska. Organy Unii chcą zwiększyć swoje uprawnienia kontrolne w kwestii dopuszczania nowych samochodów na rynek. – Systemy wydawania pozwoleń w krajach członkowskich zawiodły. Chcemy w przyszłości kontrolować i sprawdzać, czy narodowe urzędy pracują zgodnie z przepisami – powiedziała Bieńkowska w wywiadzie dla niemieckiego dziennika „Sueddeutsche Zeitung”. Jednocześnie polska komisarz wezwała Volkswagena do większych starań w wyjaśnieniu powodów i skutków skandalu emisyjnego. – Nie chodzi o to, by zapłacić i uznać sprawę za załatwioną. Musimy mieć pewność. Chodzi o to, by zmienić cały system. To było oszustwo – nie przestanę używać tego słowa – powiedziała Bieńkowska, zaznaczając, że Volkswagen musi wywiązać się z zobowiązania, że do końca listopada przedstawi wyczerpujący raport dotyczący skutków skandalu dla Europy.

Moto.pl: Agnieszka Radwańska z nowym Lexusem

Lexus, jeden z głównych sponsorów tenisistki Agnieszki Radwańskiej, postanowił nagrodzić ją za ostatni sukces – zwycięstwo w WTA Finals. „Ostatnio informowaliśmy, że „służbowym” autem tenisistki jest kompaktowy SUV NX 300h z napędem hybrydowym. Jednak to bardzo szybko się zmieniło. Z okazji wielkiego sukcesu w WTA Finals, Lexus postanowił sprawić Radwańskiej nowy samochód. To Lexus GS” – pisze serwis Moto.pl.