Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Boom na SUV-y

W Europie i w Polsce trwa dobra passa SUV-ów. Korzysta z niej na przykład Jeep, który w tym momencie osiągnął ubiegłoroczny wolumen sprzedaży. Wzrosty odnotowują też inni producenci – Land Rover, Toyota i Volvo. Popularność aut terenowych zmienia oblicze konserwatywnych – wydawałoby się – producentów. Kto żyw, chce mieć w swojej ofercie SUV-a. To jeden z najbardziej dynamicznych segmentów w motoryzacji. O modzie czytamy w „Dzienniku Gazecie Prawnej”.
Sporo nowych doniesień w sprawie skandalu w Volkswagenie. Niemieckie media zaczęły donosić o pomyśle, nad jakim podobno zastanawia się koncern – premii dla klientów, którzy oddadzą dealerom marki posiadacze aut z feralnymi silnikami oszukującymi wyniki badania spalania. Szczegóły na tym etapie są jeszcze niewiadomą. „Rzeczpospolita”, powołując się na brytyjski „Financial Times”, pisze, że nie jest wcale wykluczone, że Komisja Europejska wiedziała o nieprawidłowościach w Volkswagenie już w 2013 roku. Już wtedy w dokumentach KE pojawiały się sugestie o przekraczaniu przez auta producenta norm emisji spalin. Piszemy też o pozwie zbiorowym, jaki szykuje się przeciwko Volkswagenowi w Polsce. Liczba chętnych rośnie ponoć lawinowo.
Na koniec piszemy o pewnym polskim dealerze Toyoty, który postanowił wyjść przed szereg i już teraz oferuje klientom „przed-wyprzedaż” rocznika. Kto pierwszy, ten lepszy!

„Dziennik Gazeta Prawna”: Boom na auta terenowe

„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o przyspieszeniu niepozornego Jeepa i całego segmentu aut terenowych. Chodzi głównie u SUV-y, które osiągają coraz lepsze wyniki sprzedaży zarówno w całej Europie, jak i w Polsce. Do września Jeep sprzedał w Polsce więcej aut niż w całym 2014 r. Liderem sprzedaży jest Renegade (732 sztuki), który wyprzedza modele Grand Cherokee (601) i Cherokee (344). Wzrosty w segmencie notuje też Land Rover i Toyota. – Segment samochodów z pełnym napędem 4×4 zachowuje się stabilnie. Nasze kluczowe modele (Land Cruiser 150, Land Cruiser V8 oraz RAV4) zachowały poziomy sprzedaży z 2014 r. Pozytywnym wyjątkiem jest tutaj flagowy i zarazem największy nasz samochód terenowy – Land Cruiser V8, który zwiększył wolumen o 50 proc. – komentuje dla „DGP” Robert Mularczyk z Toyota Motor Poland. Wzrostem zainteresowania cieszy się też Volvo. – Wśród marek premium udział aut z napędem na cztery koła jest znacznie wyższy niż wśród marek masowych. Naszym bestsellerem jest model XC60. Stanowi on ponad 40 proc. naszej sprzedaży. Ok 70 proc. nabywców tego modelu wybiera wersję z napędem na cztery koła – wylicza Arkadiusz Nowiński, prezes Volvo Car Poland.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A14

Samar.pl: Premie od VW za wymianę auta z feralnym dieslem?

Jak podają niemieckie media – a z nim Instytut Samar – Volkswagen rozważa pomysł wprowadzenia premii dla klientów, których dotyczy skandal spalinowy. Jak twierdzi niemiecka agencja informacyjna DPA, Volkswagen miałby przyjmować samochody z feralnymi silnikami w rozliczeniu i proponować klientom rabat przy zakupie nowego auta. „Opisany pomysł w pierwszej kolejności miałby dotyczyć egzemplarzy z silnikiem TDI 1.6, gdzie modyfikacje obejmują nie tylko konieczność zmiany oprogramowania, ale również przeróbki techniczne. Taki sposób rozwiązania problemu może z jednej strony pomóc odciążyć sieć ASO, a z drugiej strony pozwoli uniknąć też problemów natury logistycznej” – pisze Samar.

„Rzeczpospolita”: Bruksela wiedziała o Volkswagenie

Dzisiaj w Brukseli zbiorą się przedstawiciele państw UE, by podyskutować o nowej propozycji komisji Europejskiej. Komisja chce wprowadzić od 2017 r. rzeczywiste testy emisji spalin przez nowe samochody. Rzeczywiste w odróżnieniu od tych, które przeprowadzane są dzisiaj – na wybranych przez producentów egzemplarzach, w warunkach laboratoryjnych. Organizacje ekologiczne spodziewają się opozycji, głównie ze strony państw, z których pochodzą znane marki samochodowe, czyli Włoch, Hiszpanii, Niemiec czy Szwecji.
Parlament Europejski wezwał KE do przeprowadzenia rzetelnego śledztwa w sprawie skandalu w Volkswagenie i przedstawienia ustaleń do marca 2016 roku. „Okazuje się, że Bruksela mogła od dawna wiedzieć o nieprawidłowościach. Nie o samym oprogramowaniu instalowanym a autach VW, ale o fakcie istnienia znaczących różnic między wynikami testów laboratoryjnych a poziomem emisji w normalnym użytkowaniu. Według wewnętrznych dokumentów ujawnionych przez dziennik „Financial Times” były komisarz ds. środowiska Janez Potocnik już w 2013 r. informował, że faktyczny poziom emisji diesli jest dramatycznie wysoki, a samochody są tak konstruowane, żeby dobrze wypadać w laboratoriach. I że ta sprawa podważa wiarygodność KE” – pisze „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”: Eksperci zapowiadają straty Volkswagena

Analitycy szacują, że w III kwartale Volkswagen odnotuje stratę w wysokości 3,26 mld euro. Dla porównania: rok w temu w tym okresie rozliczeniowym koncern miał 3,23 mld euro zysku. Czy przewidywania obserwatorów sprawdzą się? Tego dowiemy się już dzisiaj. Ale wiele wskazuje na to, że koncern ogłosi pierwsze od 15 lat straty. „Tak duża strata wymaga natychmiastowego cięcia kosztów. VW zapowiedział już ograniczenie inwestycji oraz wynajął jednego z najlepszych niemieckich specjalistów od cięcia kosztów, Thomasa Sedrana, który wcześniej jako p.o. prezesa Opla przygotował plan oszczędnościowy dla europejskiej części General Motors” – podaje w internetowym wydaniu „Rzeczpospolita”. Koszty akcji przywoławczej, odszkodowań oraz procesów sądowych szacowane są dzisiaj od 20 mld euro do nawet 78 mld euro. Od czasu ujawnienia skandalu VW stracił ze swej kapitalizacji rynkowej 21 mld euro.
Szef Volkswagena Matthias Mueller powiedział na spotkaniu z pracownikami, że wyjście firmy z obecnego kryzysu zajmie prawdopodobnie 2-3 lata.

DDWłocławek: Przed-wyprzedaż rocznika w Toyota Jaworski Auto

Włocławski salon Toyota Jawroski Auto rusza z przed-wyprzedażą rocznika, o czym zawiaduje lokalny serwis DzieńDobry Włocławek.pl. Wcześniejsza wyprzedaż ma być sposobem na problemy związane z dostępnością wymarzonych konfiguracji w końcowym okresie roku. – Znaleźliśmy na to sposób. Organizujemy przed-wyprzedaż. To nasz pomysł. Jej największą zaletą jest możliwość wyboru modelu, koloru i wyposażenia, przy jednoczesnym zagwarantowaniu rabatu wyprzedażowego – mówi Dariusz Jerzmanowski, sprzedawca we włocławskim salonie Toyoty Jaworski Auto. Rabaty zostały wyliczone na podstawie wyprzedaży z poprzednich lat. Można zyskać od 3 tysięcy złotych za model Aygo do 28 tysięcy przy modelu Land Cruiser. Promocja trwa do końca października.

„Rzeczpospolita”: Europa pomogła Peugeotowi

Francuski koncern poprawił w trzecim kwartale wynik finansowy. Pomógł popyt w Europie, który uchronił producenta od skutków spadku sprzedaży w Chinach. Francuska grupa zwiększyła obroty o 3,2 proc. do 12,4 mld euro mimo zmniejszenia wolumenu sprzedaży o 4,3 proc. na świecie i o 17,4 proc. w Azji (bez Chin nastąpił wzrost o 0,8 proc.). „Zgodnie z ambitnym planem odrodzenia firmy „Back in the Race” prezes Carlos Tavares dąży do zmniejszenia zależności grupy od Europy w sprzedaży samochodów. Obecnie wynosi ona ponad 60 proc., ale ta zależność dobrze przysłużyła się PSA, bo sprzedaż w rodzimym regionie wzrosła w kwartale o 6,1 proc., a po 9 miesiącach o 8,8 proc. Na 2,16 mln pojazdów sprzedanych po 3 kwartałach, 1,37 mln przypadło na Europę. Firma podwyższyła roczną prognozę wzrostu rynku europejskiego z 6 do 8 proc.” – podaje „Rzeczpospolita”.

Wirtualne Media: Motoryzacja najlepiej wykorzystuje internet mobilny

Polskie firmy działające w branżach motoryzacyjnej i handlowej dobrze wykorzystują możliwości dotarcia z ofertą do użytkowników za pomocą mobilnych stron internetowych – wynika z raportu IAB Polska i firmy Mindshare.Z audytu zatytułowanego „Advertiser Mobile Audit Report” wynika, że najwięksi polscy reklamodawcy działający na rynku motoryzacyjnym (25 czołowych firm) są dobrze przygotowani do obsługi użytkowników korzystających z urządzeń przenośnych. 92 proc. stron jest zoptymalizowanych do formatów mobilnych, zaś taki sam odsetek to witryny responsywne. Pod tym względem polska branża motoryzacyjna wypada lepiej od średniej europejskiej, według której 58 proc. stron firm motoryzacyjnych jest dostosowana do mobile, a 78 proc. stosuje witryny responsywne.
56 proc. polskich firm auto-moto oferuje na swoich stronach lokalizator GPS pozwalający klientom na lokalizację w smartfonie lub tablecie odnalezienie konkretnego salonu sprzedaży. Europejska średnia w tym wypadku wynosi 62 proc. Z kolei 100 proc. mobilnych witryn umożliwia użytkownikom dokonanie zapisów na jazdę próbną wybranymi modelami aut przy średniej na europejskich rynkach na poziomie 80 proc.