Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Volkswagen ogłasza akcję serwisową

Volkswagen Group Polska ogłosiło akcję przywoławczą w związku ze skandalem emisyjnym. Do serwisu przywołanych zostanie około 150 tys. aut, ale „naprawiony” zostanie każdy samochód z feralnym silnikiem, który pojawi się w autoryzowanej stacji. Akcja rusza w styczniu. Instytut Samar prognozuje, że na każdy punkt dealerski przypadnie przeszło tysiąc klientów. Jednocześnie Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ogłosił, że prowadzi postępowanie wyjaśniające dotyczące skandalu. Sprawdzi, czy konsumenci nie zostali wprowadzeni w błąd.
„Rzeczpospolita” opublikowała kolejną edycję corocznego rankingu dwóch tysięcy największych polskich firm. Przedsiębiorstwa uszeregowano według przychodu ze sprzedaży uzyskanego w 2014 roku. Na liście wypatrzyliśmy rekordową liczbę dealerów – w zestawieniu uwzględniono aż 26 firm. Z czego aż 17 to debiutanci.
Od listopada na Litwie zacznie obowiązywać nowy zbiór umowy sprzedaży samochodów. Litwini będą musieli zawierać w niej najważniejsze informacje na temat przedmiotu transakcji, takie jak m.in. przebieg, defekty i ewentualne wypadki. Zmiany mają „ucywilizować” obrót samochodami używanymi.

„Rzeczpospolita”, Wirtualny Nowy Przemysł: UOKiK wszczął postępowanie w sprawie Volkswagena

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie wyjaśniające dotyczące manipulowania wskaźnikami emisji spalin w samochodach koncernu Volkswagen – poinformował UOKiK we wczorajszym komunikacie. Urząd wezwał koncern doprzekazania informacji niezbędnych do ustalenia, czy istnieją podstawy do postawienia zarzutu naruszenia zbiorowych interesów konsumentów. „Kwestionowane przez różne urzędy działania mogą wiązać się z naruszeniem zbiorowych interesów konsumentów, przestrzeganiem norm środowiskowych oraz technicznych. Volkswagen Group Polska potwierdził wprowadzenie na polski rynek około 140 tys. pojazdów z systemem manipulującym poziomem emisji spalin” – czytamy w komunikacie. Pojawia się w nim też informacja, że de facto postępowanie ruszyło 14 października.
UOKiK zamierza sprawdzić, czy konsumenci mogli być wprowadzeni w błąd, analizując materiały reklamowe dotyczące pojazdów z wadliwym systemem sterowania emisją spalin. Sprawdzi, czy zawierały one informacje dotyczące poziomu emisji tlenku azotu lub szczególnych właściwości w zakresie stopnia emisji spalin (np. deklaracje przyjazności dla środowiska).
Także wczoraj Volkswagen Group Polska ogłosiło akcję serwisową dotyczącą aut z feralnymi silnikami. Ruszy ona tak jak w całej Europie, czyli w styczniu. Akcja ma objąć około 150 tysięcy samochodów. – Każde auto z omawianym silnikiem, które pojawi się w naszym serwisie zostanie naprawione na nasz koszt. Nie ma znaczenia gdzie kupiliśmy samochód, możemy go naprawiać w Polsce bądź w dowolnym kraju UE – wyjaśnia w rozmowie z Instytutem Samar Tomasz Tonder, rzecznik Volkswagen Group Polska. „Te kroki Volkswagena zdają się także potwierdzać trafność naszych prognoz mówiących, że liczba samochodów, których może dotyczyć ewentualna akcja serwisowa zapewne przekracza faktycznie 190 tysięcy. Gdyby wszystkie samochody musiały odwiedzić autoryzowane serwisy, to na każdy punkt przypadłoby przeszło tysiąc klientów” – czytamy w artykule.
To nie koniec czarnych chmur. Wczoraj „Rzeczpospolita” napisała o pozwie zbiorowym, jaki wobec Volkswagena szykuje jedna z kancelarii. Do pozwu włączyło się już kilkudziesięciu powodów.
Policja weszła do głównej siedziby Volkswagena we Francji. Zabezpieczono komputery i dokumenty firmowe. „Według danych Volkswagena w ciągu ostatnich 5 lat we Francji sprzedano niespełna milion samochodów z silnikami TDI wyposażonymi w oszukujące oprogramowanie. Były to auta Audi, Skody, Seata i samego Volkswagena” – podaje Interia. Podobnej interwencji dokonano już we Włoszech i Hiszpanii. „W samych Niemczech zaczęły się spekulacje i sugestie, z których z 12 marek koncern powinien zrezygnować” – dodaje „Rzeczpospolita”.

więcej Rzeczpospolita st. B14, wnp.pl, interia.pl

Związek Polskiego Leasingu: Leasing wspiera inwestycje firm

Polscy przedsiębiorcy coraz chętniej korzystają z leasingu. Z danych Związku Polskiego Leasingu, ogłoszonych po III kwartale wynika, że kluczowe pozostają inwestycje w pojazdy osobowe i lekkie dostawcze, maszyny i urządzenia oraz środki transportu. Inwestycje w pojazdy stanowią 36,7 proc. rynku. W trzecim kwartale segment wzrósł o 17,4 proc. Łączna wartość nowych kontraktów wyniosła 13,2 mld zł. „Branża leasingowa nie odczuwa już skutków jednorazowych czynników z 2014 takich jak tzw. „okienko kratkowe”, a przedsiębiorcy chętnie biorą w leasing pojazdy, korzystając ze wszystkich zalet, jakie przynosi im finansowanie w formie leasingu” – czytamy w analizie ZPL.

więcej Związek Polskiego Leasingu

„Rzeczpospolita”: Jednoosobowa firma umiera z właścicielem

A to memento dla niektórych właścicieli firm. „Śmierć przedsiębiorcy, który prowadził jednoosobową działalność gospodarczą, oznacza dla jego spadkobierców także ogromne problemy podatkowe” – pisze „Rzeczpospolita”. Chodzi o pewną odpowiedź Ministerstwa Finansów na interpelację poselską. W razie śmierci przedsiębiorcy, który prowadził swoją firmę w tej formie nie obowiązuje sukcesja podatkowa. Jeśli w takim przypadku spadkobiercy założą własną firmę, to nie odliczą VAT od faktur wystawionych na zmarłego. Nie odliczą też kosztów uzyskania przychodu, jeśli sprzedadzą nabyte w spadku towary – przypomina „Rzeczpospolita”. Po śmierci przedsiębiorcy wygasa jego numer NIP. I koniec.

„Gazeta Wyborcza”: Litwa cywilizuje obrót używanymi autami

Od listopada na Litwie zacznie obowiązywać nowy wzór umowy sprzedaży samochodu – przewiduje nowelizacja litewskiego kodeksu cywilnego. W umowie będą musiały znaleźć się wszystkie kluczowe informacje o samochodzie: marka, model, numer VIN, przebieg i ważność badania technicznego. Właściciel sprzedawanego samochodu będzie musiał podawać informacje o wypadkach, w których pojazd uczestniczył. Ale to nie koniec. „Sprzedawca będzie też musiał wskazać w umowie defekty auta, przede wszystkim hamulców (łącznie z hamulcem ręcznym i systemem ABS), układu kierowniczego, zawieszenia, świateł oraz systemów zabezpieczających – takich jak pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne. Dodatkowo trzeba będzie poinformować nabywcę, czy auto ma sprawny system ograniczania toksyn w spalinach i czy nie usunięto z pojazdu katalizatora lub filtra cząstek stałych” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Nowelizacja ma przede wszystkim ułatwić nabywcom ocenę stanu kupowanego auta. Fałszywe informacje w umowie będą stanowiły atut w przypadku roszczeń.

Samar: Kia idzie po rekord

Od stycznia do końca września sprzedaż Kia Motors w Europie wyniosła 295 140 egzemplarzy. To o 8,3 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. To nowy rekord producenta w tym okresie. Najlepszy w historii koncernu były też wyniki za pierwsze półrocze. „Europejskim rynkiem zbytu #1 dla Kia Motors jest Wielka Brytania – w trzecim kwartale bieżącego roku sprzedano na Wyspach prawie 22 000 aut tego producenta; to stanowi udział ponad 23 proc.” – podaje Samar. Drugie i trzecie miejsce zajmują Niemcy (14,5 tys.) i Hiszpania (9,8 tys.).
W Polsce w okresie styczeń-wrzesień marka sprzedała 13,2 tys. aut, o 4,6 proc. więcej niż rok temu.
W skali Europy najchętniej kupowanym modelem w gamie marki jest Kia Sportage. W samym trzecim kwartale jego wynik w Europie to 25,3 tys. zarejestrowanych egzemplarzy. Od stycznia sprzedano łącznie 81,3 tys. sztuk.

Mototarget: Elektryczne BMW wyjechały na ulice Warszawy

Jeszcze tylko 2 dni potrwa wspólna akcja iTaxi i BMW. Po ulicach Warszawy jeżdżą elektryczne modele BMW i3. W ramach promocji, każdy kto w aplikacji iTaxi „upoluje” samochód oznaczony firmowym logo BMW, będzie mógł za darmo przejechać się elektrycznym autem. – Tego typu promocję cieszą się sporym powodzeniem wśród naszych pasażerów, ale myślę, że tym razem zainteresowanie będzie wyjątkowo duże ponieważ BMW i3 to niecodzienny widok na warszawskich ulicach. Cieszę się, że na czas trwania akcji flotę iTaxi zasilą tak zaawansowane technologicznie samochody bo świetnie pasują do naszej oferty, czyli do aplikacji mobilnej – tłumaczy Stefan Batory, prezes zarządu iTaxi.