Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Powstanie największa sieć Infiniti w Europie

Wczoraj garść informacji, dzisiaj konkrety: już w przyszłym roku sieć salonów Infiniti w Polsce rozrośnie się do sześciu salonów, co uczyni polską sieć największą w Europie. List intencyjny podpisano właśnie podczas autosalonu we Frankfurcie. Po zakończeniu ekspansji 90 proc. mieszkańców kraju będzie miało do salonu Infiniti nie więcej niż 150 km – podaje importer w komunikacie medialnym.
Kupując auto, tracisz – pisze magazyn „Auto Moto”, publikując ranking 82 popularnych modeli ułożonych według utraty wartości w okresie 5 lat od nabycia. Najwięcej – procentowo i kwotowo – tracą auta najwyższej klasy. Ogólnie wskaźnik utraty wartości zamyka się w przedziale 56-64 proc.
Osobówki wyjeżdżają z kryzysu – obwieszcza „Puls Biznesu” w artykule, w którym analizuje kondycję rynku sprzedaży nowych samochodów w Europie i w Polsce. Jak wynika z danych ACEA, ostatnim miesiącem, kiedy sprzedaż była mniejsza niż w tym samym miesiącu rok wcześniej, był w sierpniu 2013 roku. W Polsce też dobrze – dynamika wzrostu sprzedaży w sierpniu była większa niż średnia europejska.

Wirtualny Nowy Przemysł: Infiniti rozbuduje sieć w Polsce

W 2016 roku sieć dealerska Infiniti w Polsce zwiększy się do 6 centrów – podaje importer marki w oficjalnym komunikacie prasowym. Tym samym Polska stanie się pierwszym w Europie rynkiem o ogólnokrajowym zasięgu sieci sprzedaży. List intencyjny – o czym informowała wczoraj „Rzeczpospolita” – podpisano na trwających właśnie we Frankfurcie targach motoryzacyjnych. Do już funkcjonujących Centrów Infiniti w Warszawie i Sosnowcu, w ciągu najbliższych 2 lat dołączą kolejne cztery salony. Po realizacji zaplanowanych inwestycji polska spółka IP będzie największym dealerem Infiniti w Europie. Oznacza to zmianę dla polskich klientów, ponieważ w roku 2016 bez mała 90 proc. mieszkańców Polski będzie miało do salonu (i serwisu) Infiniti nie dalej niż 150 km.

„Auto Moto”: Ile auta tracą na wartości?

„Kupując jakiekolwiek auto, musisz liczyć się z tym, że na nim stracisz” – tak zaczyna się jeden z artykułów z aktualnego wydania magazynu „Auto Moto”, zawierający ranking 82 popularnych modeli, uszeregowanych pod względem utraty wartości. Jak wynika z badania firmy Info-Ekspert, w ciągu pierwszych pięciu lat samochody w poszczególnych klasach tracą na wartości od 56 do 64 proc. Najmniej procentowo tracą na wartości auta mini, SUV-y i crossovery. Najbardziej tracą auta klasy wyższej – średnia utrata wartości w pięcioletnim okresie wynosi 64 proc. (127 tys. zł). Co ciekawe, Auto Moto, szereguje auta także pod względem kraju pochodzenia. Z takiego podziału wynika, że najbardziej tracą auta francuskie i włoskie. Za dobrą inwestycję uchodzą Volkswageny, Skody i Mazdy.

Samar: Polskie realia, czyli 300 tys. aut za 8 tys. zł

Instytut Samar podaje na swojej stronie internetowej aktualne dane na temat prywatnego importu aut do Polski. Wynik za sierpień to 64,8 tys. aut, o 4,6 proc. więcej niż przed rokiem. Od początku roku Polacy importowali do kraju aż 529,8 tys. aut. Tu wzrost w porównaniu rok do roku wynosi 4,6 proc. „Wszystko wskazuje na to, że w tym roku importujemy do Polski około 800 000 aut, co będzie czwartym najwyższym wynikiem w historii i najlepszym rezultatem od 2008 roku, w którym Polacy importowali do kraju rekordowe 1 062 609 aut. Jak widać, import ma się dobrze, ale pełny obraz sytuacji pokazują dopiero dane dotyczące wieku i wartości importowanych pojazdów. A te, jak wszyscy wiedzą, są w większości są stare i tanie” – pisze Instytut. Samochody starsze niż 10 lat stanowią już 56 proc. importu. Średnia wartość auta z tego przedziału wiekowego to 8 tys. zł. Przynajmniej według oficjalnych dokumentów.

AAA Auto: Nowe call center AAA Auto

AAA Auto ogłosiło właśnie otwarcie nowego call canter, które ma obsługiwać także klientów z polskiego rynku. Początkowo pracę w nim znajdzie 50 pracowników. Ponadto, AAA AUTO zamierza stworzyć dodatkowe 75 stanowisk pracy we wszystkich regionach, w których rozpocznie swoją działalność. Ze względu na obsługę klientów rynku polskiego, nowe call center w Ostrawie będzie miało międzynarodowy charakter. – W tym roku otworzyliśmy pierwszy oddział AAA AUTO w Piasecznie pod Warszawą, a obecnie jesteśmy na etapie otwarcia kolejnego oddziału. Natomiast, jesteśmy gotowi na jeszcze większą ekspansję na polskim rynku w przyszłym roku. Dlatego zamierzamy zorganizować całą infrastrukturę oraz cały kanał dystrybucyjny – mówi Karolina Topolova, dyrektor generalna Grupy AAA AUTO.

„Puls Biznesu”: Osobówki wyjeżdżają z kryzysu

Obszerny artykuł o obecnej sytuacji na europejskim rynku samochodów osobowych w dzisiejszym „Pulsie Biznesu”. „Rynek się odbudowuje. Od dwóch lat sprzedaż nowych samochodów w Europie rośnie. Także w Polsce” – czytamy. W sierpniu – miesiącu tradycyjnie słabym – sprzedaż wzrosła o 11,2 proc. – Sektor odbudowuje się już od dwóch lat i nic nie wskazuje na to, aby coś miało powstrzymać kolejne wzrosty. Targi Frankfurt Motor Show 2015 również pokazują, że kondycja branży jest dobra. Producenci w tym roku zaprezentowali mnóstwo nowych aut — to chyba najbardziej obfita wystawa pod tym względem od 5 lat, a nikt raczej nie decyduje się na debiut pojazdu, jeśli wie, że nie uda się go sprzedać — komentuje dla „Pulsu Biznesu” Paweł Gos, prezes Exact Systems. Jest dobrze, ale rynek wciąż nie odzyskał kondycji z 2008 czy 2007 roku, czyli sprzed kryzysu.
A w Polsce? – pyta dziennik. „Jest nawet jeszcze lepiej niż przeciętnie w Europie. Według danych IBRM Samar wzrost rejestracji nowych aut osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony w sierpniu 2015 r. przekroczył 16 proc., a w lipcu niewiele zabrakło, aby sięgnął 15 proc. Po ośmiu miesiącach 2015 r. zarejestrowano u nas prawie 230 tys. nowych samochodów, czyli prawie o 5,5 proc. więcej niż w tym samym okresie 2014 r.” – czytamy.

Wirtualny Nowy Przemysł: Słabnie chińska gospodarka. Sprzedaż Rolls-Royce’ów też

Zarząd marki Rolls-Royce spodziewa się w tym roku gorszej sprzedaży niż w poprzednim. Powodem jest spadek sprzedaży w Chinach, największym samochodowym rynku świata. To kolejna oznaka okresu słabości Państwa Środka. „W ubiegłym roku Rolls-Royce sprzedał na świecie 4063 limuzyny. W tym roku sprzedaż jest o ponad 10 proc. mniejsza. Szef Rolls-Royce’a Mueller-Oetvoes uważa, że zbyt aut na innych rynkach nie zrekompensuje spadków w Chinach” – podaje za agencją Reutera serwis Wirtualny Nowy Przemysł.

Automotive News: Google nie chce produkować samochodów

Autosalon we Frankfurcie przyniósł ciekawą deklarację ze strony Google. Nie zamierzamy stać się producentem samochodów – oświadczył dyrektor zarządzający na Niemcy, Austrię i Szwajcarię. Co nie znaczy, że informatyczny moloch porzuca projekt samochodu autonomicznego, nad którym pracuje od 2009 roku. Deklaracja oznacza tyle, że projekt jest realizowany we współpracy z producentem ze branży motoryzacyjnej. W tym samym czasie nad autonomicznym autem pracują niemieckie marki premium: BMW, Mercedes i Audi, a także Apple. Wyścig trwa.

Grupa Wróbel: Deblowe starcie dealerów

26 września o godz. 9:00 na terenie ośrodka Olimpijski Cup & Sports we Wrocławiu, odbędzie się IV Amatorski Turniej Tenisowy Dealerów Samochodowych im. Mirosława Wróbla. Na wydarzenie zaprasza Sekcja Motoryzacyjna Dolnośląskiej Izby Gospodarczej. Patronat honorowy nad wydarzeniem objął Prezydent Miasta Wrocławia Rafał Dutkiewicz. Już po raz kolejny dealerzy samochodowi i firmy z branży motoryzacyjnej zmierzą się na polu innym niż zawodowe. Rywalizacja i integracja? Wbrew pozorom nic nie łączy bardziej niż sport, a taki właśnie cel przyświeca rozgrywkom. Choć więc na co dzień walczą ze sobą o klientów, w tym dniu emocje i garnitury odkładane są na bok. Zapisy na turniej potrwają do 18 września. Jak informują organizatorzy, na obecną chwilę na kortach stanie ponad 60 osób, reprezentujących co najmniej 20 firm. To znak, że z roku na rok wydarzenie cieszy się coraz większym zainteresowaniem. Dla porównania w pierwszej edycji do gry zgłosiło się kilkanaście par deblowych. – Cieszę się, że turniej zyskuje na popularności. A tegoroczna edycja ma dla nas szczególne znaczenie, będzie bowiem częścią obchodów 25-lecia działalności Dolnośląskiej Izby Gospodarczej – mówi Bogdan Żak, przewodniczący Sekcji Motoryzacyjnej Dolnośląskiej Izby Gospodarczej.