Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Niezależni boją się telematyki

Czarne chmury zbierają się nad niezależnymi warsztatami samochodowymi – podaje za Polskim Radiem Wirtualna Polska, donoszą co liście, jaki reprezentacja nieautoryzowanego sektora branży motoryzacyjnej przesłała do rządu. Jego przedstawiciele obawiają się, że upowszechnienie systemów telematycznych pozwoli autoryzowanym stacjom obsługi zmonopolizować rynek serwisowy. List podchwyciły media, doprawiając go antydealerskimi przyprawami.
„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o rozwojowych planach AAA Auto, czeskiej nieautoryzowanej grupy dealerskiej samochodów używanych, przy okazji kreśląc sylwetkę polskiej twarzy tej operacji – Przemysława Vonaua, który awansował właśnie do zarządu AAA Auto, z zadaniem geograficznej ekspansji, głównie w Polsce i na Węgrzech. Nowe punkty już wkrótce – najpierw w Katowicach.
Globalna firma badawcza IHS podała właśnie dane, według których Ford Mustang zapracował sobie na tytuł najchętniej kupowanego samochodu sportowego w pierwszym półroczu. Na całym świecie kupiono 76,1 tys. egzemplarzy. W Europie – 8 tys. W Polsce skromnie – 39 sztuk.

Wirtualna Polska: Czarne chmury nad niezależnymi warsztatami

Wczorajszy „Puls Biznesu” donosił o liście, jaki w sprawie zagrożeń związanych z systemem eCall, które przeczuwa dla siebie branża nieautoryzowanych warsztatów samochodów. Chodzi o telematyczne systemy, które w 2018 roku mają stać się obowiązkowym wyposażeniem nowych samochodów. Ich funkcją będzie między innymi zawiadamianie służb o wypadkach lub kierowanie kierowców do warsztatów w razie awarii. Niezależny sektor obawia się, że da to przewagę autoryzowanym stacjom obsługi, do których kierowani będą kierowcy za sprawą fabrycznie montowanych modułów telematycznych. I dlatego właśnie nieautoryzowana branża domaga się od polskiego rządu lobbingu na poziomie europejskim. „Zasłaniając się dobrem klientów, producenci samochodów chcą zapewnić sobie monopol w naprawach samochodów. To oznaczałoby koniec tysięcy niezależnych warsztatów, z których korzystają miliony polskich kierowców” – podaje Wirtualna Polska, powołując się na Polskie Radio. Pojawia się też oczywiście argument cenowy. „Zarówno części jak i praca mechaników w autoryzowanych serwisach jest zdecydowanie droższa, a to odbiłoby się na kieszeniach kierowców” – czytamy w artykule.

„Dziennik Gazeta Prawna”: AAA Auto chce zmieniać polski rynek

Spore zainteresowanie mediów przyciąga w ostatnim czasie AAA Auto, nowy gracz na polskim rynku samochodów używanych. Wczoraj donosiliśmy o planach ekspansji firmy, dzisiaj „Dziennik Gazeta Prawna” pisze o jej polskiej twarzy. „Przemysław Vonau, który w kwietniu zasiadł w fotelu szefa polskiego oddziału firmy AAA Auto, awansował do zarządu grupy. Jest w nim jedynym nie-Czechem” – czytamy. Vonau łączy dzisiaj dwie funkcje: dyrektora generalnego AAA Auto w Polsce i członka zarządu całej grupy kapitałowej. Odpowiada w niej za rozwój, w tym ekspansję geograficzną. – Chodzi o rozbudowę sieci salonów głównie w Polsce i na Węgrzech. Czeski oraz słowacki rynek są już nimi nasycone w wystarczającym stopniu – tłumaczy „DGP” Przemysław Vonau. Dyrektor generalny AAA Polska mówi też o ambicjach: zrobić z AAA Auto potentata na rynku samochodów używanych w Polsce i przez to zmienić oblicze tego rynku.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A16

Mototarget.pl: Mitsubishi ASX i Outlander bez VAT

Promocja w Mitsubishi: We wrześniu właściciele firm będą mogli kupić modele ASX I Outlander z rabatem w wysokości podatku VAT. „Bez konieczności montowania kratki i ryzyka kontroli skarbowej” – podaje serwis Mototarget.pl. Ze specjalnej oferty będą mogli skorzystać też klienci indywidualni. Rabat w przypadku modelu ASX może sięgnąć 13,4 tys. zł (cena startowa – od 61,9 tys. zł). Nabywcy modelu Outlander 2.0 (z wyjątkiem wersji Instyle 4WD CVT) będą mogli skorzystać ze zniżki w wysokości 6000 zł i prezentu w postaci systemu nawigacji Alpine INE990BT (cena startowa – 83 990 zł). Nadal rabaty mogą liczyć także nabywcy pozostałych modeli: Space Star (cena od 36 990 sł, 3000 zł zniżki), Lancer (cena od 55 990 zł, 4000 zł zniżki), oraz Pajero 5D 2015 (cena 209 990 zł, 20 000 zł zniżki). Kupując modele Space Star, Lancer i ASX klienci mają możliwość skorzystania z promocyjnych ofert finansowania.

Newseria.pl: Mikrosamochody – nisza rośnie

W 2014 roku zarejestrowano u nas ponad tysiąc mikrosamochodów – donosi serwis Money.pl. A cóż to takiego? Waga mikrosamochodu nie może przekraczać 350 kg, moc silnika to maksymalnie 4 kW, a maksymalna prędkość jest ograniczona do 45 km/h. Do prowadzenia mikrosamochodów wystarczy prawo jazdy kategorii AM, warunkiem jego uzyskania jest ukończenie 14 lat.- Mikrosamochody są dostępne w Europie od ponad 30 lat – we Francji, w krajach skandynawskich i we Włoszech. Aixam sprzedaje ich rocznie 13-14 tys. W Polsce to wciąż produkt niszowy. Sprzedaż jednak rośnie, z roku na rok mamy wzrost o 100 proc. Rocznie sprzedajemy kilkadziesiąt pojazdów. Mamy na polskim rynku około 40-50 proc. udziału – tłumaczy agencji Newseria Aleksander Kmiecik, dyrektor sprzedaży Aixam Polska. Auto może i są mikro, ale ceny już nie muszą. „Koszt mikrosamochodu nie jest mały. Podstawową wersję można kupić za ok. 30 tys. zł, jednak ceny sięgają nawet 70 tys. zł. To m.in. efekt skomplikowanego procesu produkcyjnego. Dodatkowe wyposażenie może wywindować cenę nawet do 90 tys. zł.” – podaje Newseria.

Wirtualny Nowy Przemysł: Opel na wyraźnym plusie

W sierpniu Opel odnotował znaczący wzrost w całej Europie. Według wstępnych danych producent z Rüsselsheim sprzedał w ub. miesiącu ok. 64 500 pojazdów, poprawiając ubiegłoroczny wynik o 12,8 proc. W przypadku Opla wzrost był trzykrotnie wyższy od średniej dla rynku europejskiego, wynoszącej 4,1 proc.. Udział marki w rynku zwiększył się do 5,71 proc.. Ogólne wyniki Opla za osiem miesięcy 2015 r. są dodatnie pomimo wycofania się z rynku rosyjskiego (735 tys. pojazdów; +4 proc. r/r). Odpowiada to udziałowi w rynku wynoszącemu 5,83 proc. W pierwszych ośmiu miesiącach roku Opel i jego siostrzana brytyjska marka Vauxhall odnotowały wzrost sprzedaży na ponad 19 rynkach, w tym w Niemczech (+3 proc.), w Wlk.Brytanii (+3 proc.), we Francji (+6 proc.), w Hiszpanii (+17 proc.), w Portugalii (+18 proc.), w Polsce (+18 proc.), we Włoszech (+20 proc.) i w Turcji (+34 proc.).

Samar.pl: Rosja: spadek za spadkiem

Sierpień był kolejnym miesiącem spadku sprzedaży samochodów osobowych w Rosji. Dynamika spadku była jednak najmniejsza w tym roku. Rosjanie kupili niecałe 139 tys. aut, o 19,4 proc. mniej niż rok temu. Dla porównania w lipcu sprzedaż poleciała w dół aż o 28 proc.
Od początku roku rosyjscy dealerzy sprzedali 1,05 mln nowych aut, aż o jedną trzecią mniej niż w tym samym okresie poprzedniego roku. Rosyjskie stowarzyszenie branżowe AEB opublikowało w czerwcu prognozy, zgodnie z którymi w całym roku rosyjski rynek sprzedaży nowych samochodów osobowych może skurczyć się o 36 proc.

Wirtualny Nowy Przemysł: Globalna kariera Mustanga

Według danych globalnej firmy badawczej IHS Automotive Ford Mustang był w pierwszym półroczu najlepiej sprzedającym się na świecie samochodem sportowym. Na całym świecie zarejestrowano 76 124 egzemplarzy tego modelu, o 56 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. Dane z rynków europejskich ukazują, że na Starym Kontynencie klienci lubią zarówno nadwozia typu fastback, jak i kabriolety. Trzy na cztery Mustangi sprzedane w Europie to fastbacki (72%), dwóch na trzech klientów zdecydowało się na silnik V8 5.0 rozwijający moc 421 KM (64%).
W Europie do dziś sprzedano ponad 8 tys. Mustangów. Według serwisu carmarket.com.pl w Polsce w tym roku zarejestrowano ich 39. Najwięcej w województwie wielkopolskim – 10 sztuk.