Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Kto bierze kredyt z wysokim wykupem?

W „Rzeczpospolitej” czytamy o rosnącej popularności kredytów i leasingów z wysoką wartością wykupu. Jak podaje Volkswagen Leasing, z tej możliwości korzysta już 85 proc. leasingobiorców korzystających z oferty firmy. Coraz częściej decydują się na nią małe firmy. Dziennik publikuje też ciekawe badania przeprowadzone na grupie klientów Volkswagen Banku. Jak się okazało, z kredytu Skoda Kredyt Niskich Rat korzystają głównie mężczyźni powyżej 31. roku życia, mieszkający w miastach powyżej 200 tys. mieszkańców.
Wielu spodziewało się, że tak właśnie będzie. Kilka dni temu doszło do wypadku na Zakopiance, którego sprawcą był kierowca auta z kierownicą po prawej stronie. Jedna osoba zginęła, druga jest ciężko ranna. Sprawca wypadku uciekł z miejsca zdarzenia, ale został schwytany. Interia dziwi się urzędnikom, którzy dopuścili „angliki” do ruchu, ale nie jest zaskoczona. My tak samo.
Parlament w Bukareszcie właśnie przegłosował plan radykalnej obniżki podatku VAT z 24 do 20 proc., a docelowo – do 19 proc. Dyskusja o obniżeniu VAT-u od jakiegoś czasu trwa także w u nas. Teraz czas na Polskę – komentuje „Dziennik Gazeta Prawna”.

„Rzeczpospolita”: Jak nie przepłacać za auto

„Rośnie popularność kredytów oraz leasingu z wysoką wartością końcową” – pisze „Rzeczpospolita” w cotygodniowej rubryce „Auto w firmie”, powstałej przy współpracy z Volkswagen Bank. Już 85 proc. umów leasingowych zawieranych przez Volkswagen Leasing to leasingi z wysoką wartością końcową. – Zmianę filozofii widać także w małych firmach. Coraz częściej uwaga skierowana jest nie na cenę samochodu, lecz na miesięczną ratę. Cała kwestia sprowadza się do odpowiedzi na pytanie: ile klient chce wydać miesięcznie na samochód? Jeżeli jest to np. 700 zł, wówczas zamiast Fabii nabywca może pozwolić sobie na Octavię – mówi Daniel Trzaskowski, dyrektor sprzedaży flotowej w VW Leasing.
Volkswagen Bank przeprowadził badania na grupie swoich klientów. Okazało się, że ofertę Skoda Kredyt Niskich Rat wybierają głównie mężczyźni – odsetek kobiet wynosi 19 proc. Większość klientów to osoby powyżej 31. roku życia (przedział 31-40 lat to 31 proc., powyżej 50 lat – 34 proc.). „Bardzo równomiernie rozkłada się podział klientów w odniesieniu do miejsca zamieszkania. Dominują w nim co prawda osoby z miast mających powyżej 200 tys. mieszkańców (37 proc. ankietowanych), ale udział badanych z pozostałych ośrodków (miast od 50 do 200 tys., od 20 do 50 tys., mniejsze miasta oraz wsie) jest w każdej kategorii dwucyfrowy” – czytamy w artykule.

Interia: Pierwsza śmiertelna ofiara „anglika”?

W minionych dniach na Zakopiance doszło do wypadku, w którym brał udział kierowca samochodu z kierownicą po prawej stronie. „Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierujący zielonym autem typu kombi uderzył w wyprzedzaną – jadącą w stronę Zakopanego – Toyotę Yaris, spychając auto na przeciwległy pas ruchu. Osobowa Toyota zderzyła się wówczas z nadjeżdżającym z przeciwka Fordem Fiestą. Kierująca Yarisem 59-letnia kobieta – mieszkanka Nowego Targu – zginęła na miejscu. Podróżująca Fordem Fiestą 52-latka, z poważnymi obrażeniami, śmigłowcem, przetransportowana została do szpitala” – podaje Interia. Kierowca „anglika” odjechał z miejsca zdarzenia, ale został schwytany.
„Wielokrotnie zgłaszaliśmy wątpliwości, co do sensowności szerokiego otwarcia granic dla „anglików”. Dziwiliśmy się postawie urzędników z Brukseli, którzy, na co dzień wręcz przeczuleni w kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym akurat przypadku uznali nadrzędność zasad wolnego, nieskrępowanego handlu w Unii Europejskiej” – czytamy w artykule.

Samar.pl: Opel dla Kowalskiego i Nowaka

W lipcu Opel został liderem na rynku klientów indywidualnych w Polsce, spychając Skodę na drugie miejsce – podaje na swojej stronie internetowej Instytut Samar. W minionym miesiącu sprzedaż marki wyniosła 3 081 samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t. Po raz pierwszy w tym roku niemiecka marka przekroczyła prób 3 tys. sprzedanych egzemplarzy. Narastająco od stycznia polscy dealerzy wydali już łącznie 19 703 nowych Opli, czyli o 19,3 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. „Liderem zestawienia modeli Opla jest kompaktowa Astra – 6 217 sztuk. Na drugim miejscu podium uplasowała się Corsa z wynikiem 5 155 egzemplarzy, natomiast trzecia była Mokka (2 757 sztuk). Warto dodać, że wszystkie te modele znajdują się w TOP-10 aut najchętniej wybieranych przez klientów indywidualnych w Polsce” – czytamy w artykule.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Rumunia odważnie obniżyła VAT

Teraz czas na Polskę – pisze dziennik. Parlament w Bukareszcie przegłosował właśnie plan obniżki stawki podatku VAT z 24 do 20 proc., a docelowo do 19 proc. „Nasz kraj stoi przed podobnym dylematem. Rada unii Europejskiej zdjęła 19 czerwca 2015 r. z Polski procedurę nadmiernego deficytu. to w praktyce oznacza, że możemy znów wprowadzać fiskalne preferencje” – czytamy w artykule. Dzisiejsze, podwyższone stawki miały obowiązywać do 31 grudnia 2013 roku. Wtedy zdecydowano o ich utrzymaniu na kolejne trzy lata. Niedawno Ministerstwo Finansów przyznało, że nie pracuje nad zmianami wysokości daniny. To zaś oznacza, że stare wysokości VAT-u wrócą najpóźniej z początkiem 2017 roku. Są jednak głosy, że stanie się to już od początku przyszłego roku. „Rząd nie wypowiadał się do tej pory co do zasadności jeszcze odważniejszego cięcia stawki podatku za przykładem Rumunii. Bukareszt zignorował przestrogi międzynarodowego Funduszu Walutowego oraz Komisji Europejskiej i uważa, że niższy podatek od konsumpcji w dłuższej perspektywie rozrusza jego gospodarkę. Mniejsze wpływy budżetowe chce zrekompensować sprawniejszym poborem danin i walką z oszustwami fiskalnymi” – pisze dziennik.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B3

Wirtualny Wolny Przemysł: Ford na fali wznoszącej

W lipcu Ford zanotował kolejny wzrost sprzedaży na rynku europejskim. To przede wszystkim zasługa popytu na odświeżone modele – Mondeo i Transit. W ubiegłym miesiącu na 20 europejskich rynkach Ford sprzedał łącznie 100 500 pojazdów, oraz 769 300 pojazdów w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku, o odpowiednio o 5,3 oraz 9,7 proc. więcej niż rok temu. Ford utrzymał pozycję europejskiego wicelidera sprzedaży samochodów osobowych i użytkowych. Miesięczna sprzedaż nowego Mondeo wzrosła o 70 proc. w rozliczeniu rok do roku, oraz o 60 proc. w rozrachunku obejmującym siedem pierwszych miesięcy roku.
W Polsce lipcowa sprzedaż Forda wyniosła 1865 aut, o 0,3 proc. więcej niż przed rokiem. Wynik liczony od początku roku to 14 911 aut, o 0,5 proc. mniej niż w tym samym okresie rok temu.

„Rzeczpospolita”: Toyota sprzedała 8 milionów hybryd

Toyota sprzedała na całym świecie już 8 milionów aut z napędem hybrydowym. Ostatni milion sprzedaży został osiągnięty w zaledwie 8 miesięcy. Pierwszy był Prius, który pojawił się w sprzedaży w 1997 roku. Obecnie Toyota ma 30 modeli hybrydowych sprzedawanych na ponad 90 rynkach i jedną hybrydę typu plug-in, czyli ładowaną z gniazdka. „Przykładem udanej ofensywy rynkowej jest kompaktowy model Auris. Wersja hybrydowa na rynku europejskim stanowi już połowę całkowitej sprzedaży modelu w Europie. Także w Polsce ten model przyjął się wyjątkowo dobrze: w całym 2014 roku co piąty sprzedany w Polsce Auris był hybrydą. W pierwszej połowie obecnego roku już co czwarty klient kupujący Aurisa decydował się na napęd hybrydowy” – pisze w internetowym wydaniu „Rzeczpospolita”.

Automotive News: Amerykańscy dealerzy oceniają centrale

Amerykańskie stowarzyszenie dealerów NADA opublikowało właśnie wyniki najnowszego badania satysfakcji dealerów ze współpracy z producentami. Badania pokazują niezadowolenie dealerów kilku marek, które utrzymuje się mimo stałych wzrostów sprzedaży nowych aut na tamtejszym rynku. Najwyższe noty swoim centralom wystawili dealerzy Lexusa, Toyoty, Subaru i Audi. My spojrzymy za to na szarą końcówkę rankingu. A tam, na ostatnim miejscu, zobaczymy… Volkswagena. Na przedostatnim – Infiniti. Jak podaje Automotive News, dealerzy obu marek narzekają na brak nowych produktów. Z braków w ofercie są szczególnie niezadowoleni dealerzy Volkswagena, którzy ubolewają między innymi z tego, że nie mają crossovera, dzięki którym powalczyliby w najbardziej popularnym segmencie.