Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Fabryka Jaguara jednak na Słowacji

Nic z tego. „Financial Times” podał dzisiaj rano, że nowa fabryka Jaguara/Land Rover nie powstanie w Polsce, tylko na Słowacji. „To cios dla Polski, bo nasz kraj był wymieniany jako faworyt w wyścigu o tę wielką inwestycję” – podaje TVN24 Biznes i Świat. O decyzji koncernu poinformował brytyjski „Financial Times”, jeszcze przed oficjalnym komunikatem Jaguara.
Zaczynamy od rosnącej sprzedaży samochodów klasy premium. Segment rośnie szybciej niż cały rynek. Od początku roku zarejestrowano już ponad 21 tys. takich aut, o 2 tys. więcej niż rok temu. Taka sytuacja przeczy różnym prognozom, według których w tym roku wartość kupowanych aut premium miała maleć. Jest prawdopodobne, że wartość tego rynku zbliży się w tym roku do wartości 6 mld zł.
W najbliższą sobotę wejdą w życie przepisy pozwalające na rejestrację samochodów z kierownicą po prawej stronie. Otworzy się nowy rynek samochodów używanych. Czy możemy spodziewać się zalewu „anglików”? Prognozy Ministerstwa Gospodarki nie są pokrzepiające – mówią o 200 tys. aut importowanych rocznie.
Ciekawa wiadomość ze Stanów: w ciągu 10 dni od otwarcia zapisów znalazło się aż 600 chętnych na zakup napędzanego ogniwami wodorowymi modelu Mirai. Zapisom pomaga pewnie premia pieniężna, na którą mogą liczyć zainteresowani Miraiem Kalifornijczycy.

TVN24BiS, „Financial Times”: Fabryka Jaguara Land Rovera jednak nie w Polsce

A miał być pewniak… nowa fabryka Jaguara Land Rovera powstanie jednak na Słowacji. Informację podał dzisiaj rano brytyjski „Financial Times”. Momentalnie podchwyciły ją polskie media. „Jaguar Land Rover wybuduje nową fabrykę pojazdów na Słowacji. Będzie to pierwsza europejska fabryka poza granicami Wielkiej Brytanii. To cios dla Polski, bo nasz kraj był wymieniany jako faworyt w wyścigu o tę wielką inwestycję” – poinformował TVN24. Premier Słowacji Robert Fico powiedział, że jest „zachwycony wskazaniem Słowacji jako preferowanego miejsca dla nowej fabryki Jaguara Land Rovera” i podkreślił, że jego rząd jest „zdecydowany na dalszy rozwój przemysłu motoryzacyjnego”. „Financial Times” pisze też, że fabryka na Słowacji to „cios dla Polski, nie tylko dlatego, że polscy ministrowie przez miesiące przekonywali, że fabryka trafi tutaj”.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Doceniamy luksus podczas jazdy autem

Sprzedaż samochodów klasy premium rośnie w naszym kraju znacznie szybciej niż cały rynek – zauważa „Dziennik Gazeta Prawna”. Od stycznia zarejestrowano ich w Polsce 21 365, o ponad dwa tysiące egzemplarzy więcej niż w tym samym okresie rok temu. Za 80 proc. rejestracji w segmencie (ponad 18 tys. aut) odpowiadają liderzy – BMW, Mercedes, Audi i Volvo. Na podium panuje BMW z niemal 10-proc. wzrostem sprzedaży (ponad 5,2 tys. rejestracji). Rośnie też sprzedaż samochodów luksusowych. Pod koniec 2014 roku szef warszawskiego salonu Ferrari Adam Niesłuchowski prognozował tegoroczną sprzedaż na poziomie 20 sztuk. Wynik udało się osiągnąć po 7 miesiącach. „Wzrost w segmencie premium przeczy prognozom firmy audytorskiej KPMG. W ubiegłorocznej edycji raportu „Rynek dóbr luksusowych w Polsce” KPMG przewidywała, że tegoroczna wartość rynku samochodów premium i samochodów luksusowych w Polsce zmaleje z 5,6 mld zł do 5,2 mld zł. Dziś bardziej prawdopodobne jest to, że wartość rynku zbliży się lub przekroczy granicę 6 mld zł i jeszcze mocniej zwiększy swój udział w rynku dóbr luksusowych w naszym kraju. Na koniec 2014 r. auta premium stanowiły 41 proc. całej wartości tego rynku” – pisze „DGP”.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A10

Wirtualna Polska: Od 15 sierpnia anglik przejdzie badanie techniczne

Już za 4 dni wejdą w życie przepisy dopuszczające do rejestracji samochodów z kierownicą po prawej stronie. Wirtualna Polska pisze o wymaganiach, jakie będzie musiał spełnić „anglik”, by dostać polski dowód rejestracyjny. „Podczas przeglądu sprawdzane będzie dostosowanie reflektorów i tylnego oświetlenia przeciwmgielnego do polskich przepisów. Snop światła musi być dłuższy z prawej strony, by nie razić kierowców jadących z naprzeciwka. By właściciel auta otrzymał upragnioną pieczątkę, jego pojazd musi posiadać również licznik wyskalowany w kilometrach na godzinę, a także lusterka umożliwiające obserwację przestrzeni na drodze, która istotna jest podczas poruszania się podczas jazdy w Europie Kontynentalnej. Zgodnie z ministerialnym rozporządzeniem lewe lusterko anglika musi pozwalać kierowcy na objęcie wzrokiem pola o szerokości 2,5 metra umieszczonego na podłożu w odległości 10 metrów od tego lusterka. Badanie może być jednak bardziej wnikliwe” – czytamy w artykule.

„Gazeta Wyborcza”: Przedwakacyjny ruch w motoryzacji

„Wyborcza” przygląda się sytuacji w polskim moto-przemyśle. Okazuje się, że w lipcu produkcja aut w Polsce była największa od czterech lat. Wzrosty zanotowały wszystkie krajowe zakłady. Za bramy fabryk wyjechało 64 390 samochodów, o 14 proc. więcej niż w lipcu rok temu. „To ożywienie w polskich fabrykach samochodów częściowo wynika z powodów sezonowych. Koncerny motoryzacyjne zwykle ogłaszają przerwy urlopowe w sierpniu i dlatego wcześniej muszą wyprodukować więcej pojazdów na zapas. Ale takiej potrzeby nie było w ostatnich latach. I zmiana tej sytuacji stanowi kolejny symptom poprawy koniunktury na rynkach motoryzacyjnych Europy Zachodniej, dokąd polskie fabryki samochodów eksportują lwią część swojej produkcji” – pisze dziennik. Najwięcej aut wyprodukowano w lipcu w gliwickim zakładzie Opla – 18,6 tys. aut. Łącznie od stycznia do lipca z polskich fabryk wyjechało już 416,9 tys. aut osobowych i lekkich dostawczych, o 12 proc. więcej niż rok temu.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Zasada rozstrzygania wątpliwości na korzyść podatników martwym prawem?

Zasada, która ma ułatwić życie podatnikom wejdzie w życie od nowego roku. Oto jej brzmienie: „niedające się usunąć wątpliwości co do treści przepisów prawa podatkowego rozstrzyga się na korzyść podatnika”. Jak pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, może jednak okazać się, że zapis okaże się martwym prawem – tak przynajmniej uważa część ekspertów podatkowych. „Organy podatkowe mają obowiązek precyzyjnie ustalić w postępowaniu podatkowym stan faktyczny oraz stan prawny, stosując odpowiednie zasady interpretacji – przypomina Piotr Leonarski, starszy konsultant w Crido Taxand. Dlatego – jego zdaniem – na etapie postępowania podatkowego nie będą się pojawiać niedające się usunąć wątpliwości co do treści przepisów” – czytamy w artykule. Pojawiają się też głosy o asekuranctwie prawodawców, którzy traktują zasadę o rozstrzygnięciach korzystnych dla podatników jako rozgrzeszenie. – Moim zdaniem klauzula zakoduje u polskiego prawodawcy zły nawyk myślenia – nie musimy dbać o to, by stanowić przepisy w sposób nienaganny z punktu widzenia techniki legislacyjnej, nie musimy też respektować w treści prawa podatkowego założeń, które leżą u podstaw porządku konstytucyjnego, bo nasze zaniedbania rozgrzesza i usprawiedliwia przecież zasada in dubio pro tributario – komentuje Andrzej Gomułowicz, kierownik katedry prawa finansowego na WPiA Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B2

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowy szef Nissana na Europę Centralną i Wschodnią

Od 1 września nowym szefem Nissana na nasz region zostanie Antoine Barthes, który obecnie piastuje stanowisko dyrektora ds. marketingu produktów w centrali Nissan Europe w Rolle w Szwajcarii. „Barthes jest związany z firmą Nissan od 2002 r. Pracując wcześniej na różnych stanowiskach związanych ze sprzedażą i marketingiem w Europie i na Bliskim Wschodzie, zdobył doświadczenie w dystrybucji oraz zarządzaniu siecią w branży motoryzacyjnej. Będąc członkiem zespołu, który w 2005 r. tworzył spółkę NSCEE, odpowiadał za opracowanie, a następnie realizację planów biznesowych dla czterech krajów regionu, współpracując z zespołami działów sprzedaży i marketingu” – czytamy w informacji prasowej na ten temat.
Andrey Akifiev – poprzednik Barthesa – będzie dyrektorem zarządzającym rosyjskiego oddziału Nissana, gdzie będą mu podlegać piony sprzedaży, marketingu, rozwoju sieci i obsługi posprzedażnej.

Wirtualna Polska: W 10 dni 600 zamówień na Toyotę Mirai

W ciągu pierwszych 10 dni od rozpoczęcia zapisów Toyota zebrała w Kalifornii aż 600 chętnych na napędzany ogniwami wodorowymi model Mirai. Pojazd trafi do salonów w tym stanie dopiero w październiku. Już wiadomo, że plan sprzedaży na ten rok – 3 tysiące egzemplarzy – zostanie najprawdopodobniej przekroczony. „Tak duże zainteresowanie oznacza wyzwanie dla Toyoty w zwiększenie produkcji Mirai. Po raz pierwszy taką decyzję podjęto w styczniu br., gdy okazało się, że japońscy klienci złożyli 1 500 zamówień w ciągu pierwszego miesiąca sprzedaży” – podaje Wirtualna Polska. Do sporego zainteresowania Mirai na pewno przyczynia się program rządowych dopłat. Władze Słonecznego Stanu oferują subsydium w wysokości do 6,5 tys. dolarów. Wysokość dopłaty będzie uzależniona od dochodu kupującego. Ci, którzy zarabiają do 250 tys. dolarów rocznie, otrzymają 6 500 dolarów wsparcia. Zamożniejsi wezmą „tylko” 5 tys. dolarów.

Dobrewiadomości.eu: Naprawa rowerów przy Toyota Carter

Firma Carter, trójmiejski dealer Toyoty, zafundował rowerzystom bezpłatne stanowisko serwisowe.- Stacja to wyjście naprzeciw potrzebie. Wielu rowerzystów przychodziło bowiem do nas, prosząc o wypożyczenie kompresora i narzędzi. Drobnych napraw dokonywali na naszym parkingu i dalej kontynuowali jazdę – mówi Maja Lesińska z Toyota Carter Gdańsk. Według firmy montującej samoobsługowe serwisy rowerowe Carter to pierwszy dealer samochodowy w Polsce, który zdecydował się w ten sposób pomóc rowerzystom. – To miłe, ale zaskakujące, ponieważ wiele salonów dysponuje rozległymi terenami przylegającymi do uczęszczanych ścieżek. Montaż stacji wymaga zaś niewielkiej powierzchni i niezbyt wygórowanej kwoty pieniężnej – mówi Maja Lesińska.