Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Jaguar w Polsce: klamka zapadła?

Wiodący dziennik biznesowy Indii „Economic Times of India” napisał, że według nieoficjalnych informacji zapadła już decyzja o ulokowaniu w Polsce nowej fabryki Jaguara. Według dziennika zakład powstanie w okolicach Krakowa. Jak podaje „Gazeta Wyborcza”, hindusów przekonała do Polski ogromna pomoc publiczna, jaką dla inwestycji zadeklarowały polskie władze. O sprawie pisze też „Puls Biznesu”. Według dziennika oficjalne decyzje zapadną już niedługo.
Cała Polska cofa liczniki – napisała w weekendowym wydaniu „Gazeta Wyborcza”. Jak pisze dziennik, według szacunków samych handlarzy, przekręcone liczniki ma blisko 90 proc. wszystkich importowanych do Polski używanych aut. „Tuż za granicą handlarzy witają plakaty reklamujące „korektę liczników” – pisze dziennik, przyglądając się funkcjonowaniu tego procederu.
O szarej strefie w polskiej motoryzacji pisze też serwis Poboczem.pl. Autor felietonu opublikowanego na stronach portalu zastanawia się, co by było gdyby faktycznie udało się ją ograniczyć. I co by było? Ze wszystkim trzeba by było jeździć do drogiego ASO – czytamy w artykule.
Amerykańska centrala Fiata Chryslera ogłosiła akcję przywoławczą, jakiej jeszcze nie było w historii motoryzacji. Pierwszy raz producent przywołuje do serwisu auta po to, by zabezpieczyć je przed hakerami. Stacje dealerskie w USA odwiedzi 1,4 mln aut.

„Gazeta Wyborcza”, Wirtualny Nowy Przemysł, „Puls Biznesu”: Fabryka Jaguara jednak w Polsce?

Klamka zapadła, fabryka Jaguara powstanie w Polsce – podaje czołowy indyjski dziennik „Economic Times of India”. W niedzielnym wydaniu gazety napisano między innymi, że oferta Słowacji okazała się słaba wobec pomocy publicznej zaoferowanej przez polskie władze. „Economic Times” sugeruje też, że fabryka powstanie gdzieś w okolicach Krakowa, chociaż do niedawna faworytem w wyścigu miał być Jawor na Dolnym Śląsku. – Polska oferta jest bardzo atrakcyjna, zbliżona do tej, jaką Volkswagen otrzymał, stawiając fabrykę we Wrześni w Wielkopolsce. Jeśli jednak Tata wybierze Słowację, oznaczać to będzie, że oferta naszych konkurentów jest dumpingowa. Lepszej od naszej się już po prostu składać nie opłaca – cytuje „Wyborcza” swoje źródło zbliżone do negocjacji. O fabryce Jaguara napisał też brytyjski dziennik „Sunday Times”. To samo w „Economic Times of India”: fabryka miałaby powstać w Krakowie.
Temat pojawia się też w dzisiejszym „Pulsie Biznesu”. Według tego dziennika szanse wciąż ma Jawor, a decyzja zostanie podjęta w przeciągu dwóch najbliższych tygodni. — Ostatnie artykuły o planach Jaguar Land Rover to spekulacje. Firma bada na świecie możliwości zwiększenia przyszłej produkcji. Europa to tylko jedno z rozważanych miejsc. Nie zapadły żadne decyzje — komentuje dla „Pulsu Biznesu” Lisa Palmer z biura prasowego Jaguar Land Rover.

„Gazeta Wyborcza”: Cała Polska cofa liczniki

„Proceder zaniżania przebiegu aut kwitnie i ma się coraz lepiej. Nowe przepisy, zamiast ograniczyć patologię, nasilają ją” – przeczytaliśmy w weekendowej „Wyborczej”. Szacuje się, że przekręcone liczniki ma nawet 90 proc. importowanych do Polski samochodów. Sam proceder działa szybko, łatwo – i bezkarnie. „Tuż za granicą handlarzy witają plakaty reklamujące „korektę liczników” – czytamy. Lora się zatrzymuje, człowiek z komputerem wchodzi na nią i cofa liczniki w kolejnych autach” – pisze „Wyborcza”. A co na to prawo? – Jeśli sprzedający wie, że przebieg auta jest inny, lecz przy próbie sprzedaży zataja tę informację, dopuszcza się oszustwa z art. 286 kodeksu karnego. Zaś to, co robi warsztat, to ewidentne pomocnictwo przy popełnieniu przestępstwa, karane jak sprawstwo. Czyli osoba, która sprzedaje auto z cofniętym przebiegiem, odpowiada jak ta, która pomagała cofnąć licznik – wyjaśnia Oskar Możdżyń, założyciel stronyAutoprawo.pl. To oczywiście tylko teoria.
Aczkolwiek ostatnio ta teoria zadziałała. W czerwcu w mediach głośna była sprawa wyroku skazującego, który zapadł za sprzedaż auta ze zmanipulowanym licznikiem. Proces dotyczył przypadku, w którym sprzedający cofnął licznik o 100 tys. km. Nowy właściciel auta poznał się na przekręcie podczas wizyty w serwisie. I pozwał sprzedające za wprowadzenie go w błąd w celu uzyskania korzyści. Wyrok: rok więzienia w zawieszeniu na dwa lata.

więcej Gazeta Wyborcza 27.7 str. 7

Poboczem.pl: Dzięki za szarą strefę

Co by było, gdyby udało się zwalczyć szarą strefę w motoryzacji? – pyta serwis Poboczem.pl. Przyczynkiem do takich rozważań jest list, jakie organizacje polskiego motoprzemysłu wysłały do rządzących, proponując 8 zmian do przeprowadzenia w czasie najbliższej kadencji parlamentu. A zatem – co by było? „Zniknęłyby tysiące działających pokątnie warsztatów blacharskich, lakierniczych, wulkanizacyjnych. Nie moglibyśmy już zwrócić się o pomoc do domorosłych mechaników i elektryków, owych słynnych „panów Zenków” i „panów Franków”, wszystkoumiejących złotych rączek, do których kontakty podsuwają sobie wzajemnie będący w potrzebie kierowcy” – czytamy. I co jeszcze? „Z każdym głupstwem, nawet w kilkunastoletnim aucie, musielibyśmy jechać do autoryzowanych serwisów, liczących sobie po 100 i więcej złotych za roboczogodzinę. Czy zmotoryzowanym Polakom rzeczywiście żyłoby się wtedy lepiej?”

AutomotoTechnika: Kredyt od Toyoty teraz też na używane

Toyota Bank rozszerzył właśnie swój Kredyt SMARTPLAN o finansowanie samochodów używanych. Od teraz klienci uzyskają możliwość sezonowej wymiany aut używanych. „Auta te, ówcześnie sprawdzone pod względem technicznym i prawnym uzyskawszy certyfikat „Pewne Auto”, będą oferowane przez dealera Toyota z roczną gwarancja i po atrakcyjnych cenach. To niewątpliwa przewaga nad samochodem sprowadzonym z niewiadomego źródła, która sprawia, że zainteresowanie kupnem aut używanych od zaufanego sprzedawcy rośnie” – czytamy w komunikacie. Kredyt SMARTPLAN jest dostępny od 10% wpłaty kapitału własnego na zakup samochodu. Oprocentowanie nominalne kredytu na wszystkie dostępne modele Toyoty wynosi 6,99 proc. Klienci mają do dyspozycji dwa dogodne okresy kredytowania – 36 lub 48 miesięcy. A oto symulacja: przykładem wymienianym w komunikacie jest Toyota Auris z silnikiem hybrydowym z 2013 roku w cenie 69 000 zł. Wkład własny w wysokości 30 proc. wyniósłby 20 700 zł. Rata w Kredycie SMARTPLAN na okres 3 lat wyniosłaby 912 zł, a na 4 lata – 866 zł. Całkowity koszt użytkowania auta po 3 latach wyniósłby faktycznie 53 532 zł. Po upływie okresu kredytowania, klient może zwrócić samochód i podpisać umowę na nowe auto lub spłacić pozostałą część kredytu i zatrzymać auto.

„Rzeczpospolita”: Volkswagen uruchomił nowe centrum logistyczne

W piątek pod Poznaniem Volkswagen Group Polska uroczyście uruchomiła nowe centrum logistyczne. Obiekt, jeden z najnowocześniejszych tego typu budynków w Polsce, ma 30 tys. metrów kwadratowych powierzchni. Centrum znajduje się w pobliżu autostrady A2, co ma zapewniać szybkie połączenia transportowe. „Centrum jest także inwestycją w nowy system zarządzania zaopatrzeniem, magazynowaniem i sprzedażą Volkswagen Group Polska. Uruchomieniu operacji logistycznych towarzyszy wdrożenie nowego systemu informatycznego, dedykowanego dla Grupy Volkswagena. Polska jest pierwszym krajem, który wprowadza taki system, wyposażony w rozszerzony moduł zarządzania gospodarką magazynową” – pisze w internetowym wydaniu „Rzeczpospolita”.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Stłuczka? Ferrari nie wynajmiemy

„Nie ma precyzyjnych reguł dotyczących korzystania z pojazdów zastępczych. Tracą na tym poszkodowani i zakłady ubezpieczeń, a zyskują firmy wypożyczające samochody” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Trwa wysyp spraw sądowych, w których orzeka się na temat tego, w jakim stopniu ubezpieczyciele powinni pokrywać koszty wynajmu auta zastępczego. Już 1/3 spraw gospodarczych rozpatrywanych przez sądy w Warszawie dotyczy zwrotu kosztów najmu pojazdu zastępczego.
W miniony czwartek problemem zajęła się sejmowa komisja finansów publicznych. Dyskutowano nad projektem nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. „Poselski projekt, który ma pomóc rozwiązać ten problem, przewiduje przede wszystkim wprowadzenie maksymalnych stawek za najem pojazdu zastępczego. Miałby je określać minister finansów w rozporządzeniu. W praktyce oznaczałoby to, że odpowiedzialność zakładu ubezpieczeń zostanie ograniczona do kwoty ustalonej w rozporządzeniu” – pisze dziennik. Miałoby to ukrócić praktyki polegające na wymuszaniu ubezpieczenia, a sami kierowcy mieliby cieszyć się z braku problemów w związku z rozliczaniem wynajmu. Tyle tylko, że pomysł krytykuje Polska Izba Ubezpieczeń, a swoje wątpliwości ma także Ministerstwo Finansów.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B5

„Rzeczpospolita”: Firmy toną w przepisach

„Aż trzy godziny i 53 minuty musiałby poświęcić każdego dnia przedsiębiorca, by być na bieżąco ze zmieniającymi się regulacjami prawnymi” – pisze „Rzeczpospolita”. Takie wnioski prezentuje „Barometr stabilności otoczenia prawnego w Polsce”, który co kwartał opracowuje firma Grant Thornton. To o 27 minut więcej niż przed rokiem.
Według nowego raportu w minionym półroczu przyjęto 12784 strony maszynopisu aktów prawnych, o 7,2 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu. Sama ilość nowych przepisów może skutecznie utrudnić prowadzenie działalności gospodarczej. – Pamiętajmy, że aby być na bieżąco ze zmianami w prawie, nie wystarczy śledzenie nowych aktów prawnych. Trzeba je jeszcze osadzać w kontekście prawnym i dostosowywać firmy do nowych przepisów – mówi Tomasz Wróblewski, partner zarządzający Grant Thornton w Polsce. Problemem jest także to, że przedsiębiorcy nie wiedzą, które przepisy ich dotyczą i gdzie ich szukać. Ot, biznes w Polsce.

„Rzeczpospolita”: Fiat Chrysler chroni auta przed hakerami

To pierwsza tego typu akcja przywoławcza w historii motoryzacji – amerykańska centrala Fiata Chryslera przywołała do serwisów 1,4 mln aut w celu zainstalowania w nich oprogramowania, które uniemożliwi przejęcie kontroli nad autem przez hakerów (o informatykach, którzy znaleźli na to sposób, pisaliśmy w piątek). „Firmy samochodowe starały się dotąd pomniejszać zagrożenie polegające na przejęciu kontroli przez hakerów nad pojazdem z wykorzystaniem łączności bezprzewodowej. Dotąd wykazywali, że można to robić poprzez fizyczne podłączenie się do systemu diagnostycznego pojazdu, ale raz pierwszy „dobrzy” hakerzy zrobili to na odległość” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Ciekawe, czy akcje dotrze też do Polski. Dowiemy się w najbliższych dniach.

„Rzeczpospolita”: Volkswagen europejskim liderem

W pierwszym półroczu sprzedaż samochodów wzrosła w krajach Europy o 8,4 proc. W samym czerwcu wyniki poszybowały w górę aż o 14,6 proc. To najlepsza połowa roku od początku dekady – wynika z analiz firmy Jato Dynamics. Sprzedano 7,4 mln aut, a wzrost zanotowało aż 25 z 29 badanych rynów – cztery aż o jedną piątą. – Dobre wyniki w pierwszej połowie dla całej gamy różnorodnych marek i modeli świadczą o tym, że przemysł jest dobrze przygotowany do równie udanej drugiej połowy roku – powiedział wiceprezes Działu Danych w JATO Dynamics Brian Walters. „Na pozycji lidera w Europie umocnił się Volkswagen, zwiększając całkowitą sprzedaż w pierwszej połowie roku o 9,1 proc. Renault zamienił się na drugim miejscu z Fordem, na kolejnych miejscach znalazły się Opel i Peugeot. Dzięki nowościom rynkowym rosła także sprzedaż marek poza pierwszą dziesiątką, takich jak Jeep, Lamborghini, Smart, Infiniti i Ssangyong” – pisze w internetowym wydaniu „Rzeczpospolita”.