Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Wątpliwości na korzyść podatników? Eksperci sceptyczni

Na piątkowym głosowaniu posłowie zdecydowali o wprowadzeniu do ordynacji podatkowej zasady rozstrzygania wątpliwości w postępowaniach podatkowych na korzyść podatników. Brzmi nieźle, ale jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach. „Sejm pogorszył sytuację podatników” – komentuje „Puls Biznesu”, prognozując, że sformułowanie zapisu sprawi, że zasada, która miała pomóc podatnikom, stanie się martwym prawem.
W Newsweeku pojawił się artykuł o nowej polityce cenowej Citroena. W ten sposób wiadomość o nowych cenach aut marki z pewnością dotrze do licznej grupy potencjalnych klientów. W Newsweeku napisano o dużych obniżkach cen katalogowych i większej wartości rezydualnej aut marki. – Nową polityką cenową chcemy potwierdzić, jak odważną i postępową marką jest Citroen – mówi Jacek Trojanowski.
„Rzeczpospolita” pisze o dobrych wynikach sprzedażowych Tesli w Szwajcarii. W tym roku flagowy model S amerykańskiego producenta kupiło już 385 Szwajcarów. To więcej niż w całym 2014. Koncern już ogłosił plany dynamicznej rozbudowy swojej sieci szybkich ładowarek. W Polsce zarejestrowano w tym roku tylko 16 Tesli, ale nie jest wykluczone, że sieć ładowarek powstanie i u nas, za sprawą aliansu Tesli z Orlenem.

„Rzeczpospolita”, „Puls Biznesu”: Posłowie uchwalili zmiany w ordynacji. Na korzyść, ale czyją?

Przytłaczająca większość 427 posłów zagłosowała w piątek za wprowadzeniem do ordynacji podatkowej zasady rozstrzygania wątpliwości na korzyść podatników. Pytanie o wprowadzenie tej zasady miało być częścią zarządzonego na 6 września referendum. „Rzeczpospolita” zauważa więc, że pytanie obywateli o tę sprawę przestało mieć sens.
Ale trzeba przede wszystkim przyjrzeć się zapisom. Uchwalono wersję, którą zaproponował prezydent Bronisław Komorowski: „Nienadające się usunąć wątpliwości co do treści przepisów prawa podatkowego rozstrzyga się na korzyść podatnika”. „Puls Biznesu” zastanawia się, czy taki zapis na pewno będzie dla podatników korzystny. A właściwie – nie zastanawia, tylko już wie. „Sejm pogorszył sytuację podatnika” – pisze dziennik w nagłówku. Dlaczego? – [Zasada] ma być stosowana w razie niedających się usunąć wątpliwości prawnych. Problem w tym, że takie wątpliwości praktycznie się nie pojawiają, a tym bardziej niedające się usunąć. Fiskus czy sądy zawsze znajdą jakąś interpretację i ją zastosują rozstrzygając sprawę. Zazwyczaj po myśli organu skarbowego. Mam ogromne wątpliwości, czy uchwalona regulacja z projektu prezydenta kiedykolwiek znajdzie zastosowanie w praktyce — komentuje dla dziennika Andrzej Nikończyk, szef rady podatkowej Konfederacji Lewiatan.
Nowa ordynacja ma wejść w życie 1 stycznia 2016 roku.

więcej Rzeczpospolita str. C1, Puls Biznesu str. 5

„Newsweek”: Nowa polityka cenowa Citroena

To nowy rozdział w historii naszego brandu – mówi w artykule z Newsweeka Jacek Trojanowski, szef polskiej centrali Citroena, komentując tymi słowami nową politykę cenową marki. Jej najważniejszym założeniem jest obniżenie cen katalogowych aut i usztywnienie polityki rabatowej. Według nowych zasad cena katalogowa jest tą, za którą klient kupi samochód. „Bardzo polubicie nasze ceny” – oto nowe hasło francuskiej marki. „Ceny nowych modeli Citroena stają się jednymi z niższych na rynku. Ale to jeszcze nie wszystko. Ogromną korzyścią będzie wyższa wartość samochodów Citroena za kilka lat. Opracowując nową strategię, marka uwzględniła również potrzeby klientów w dłuższym okresie. Wspieranie klientów indywidualnych i flotowych w odsprzedaży samochodów po okresie eksploatacji buduje pozytywny wizerunek, wzmacnia relacje z klientem i jednocześnie przywiązuje do marki” – czytamy w promocyjnym artykule. – Nową polityką cenową chcemy potwierdzić, jak odważną i postępową marką jest Citroen. Nie obawiamy się nowatorskich rozwiązań w każdej dziedzinie. Tak w kwestiach handlowych, jak produktowych – mówi Jacek Trojanowski.
A jak na nową politykę centrali zareagowali dealerzy? Czy oni też polubią nowe ceny swojej marki? Przyglądamy się temu w następnym wydaniu miesięcznika „Dealer”. Już teraz zapraszamy do lektury.

Samar: Tadeusz Rybałtowski: Rozwój albo śmierć

Samar publikuje wywiad z Tadeuszem Rybałtowskim, właścicielem firmy dealerskiej Carsed, „10” na ostatniej liście 50 największych dealerów w kraju. Obecnie spółka jest w fazie rozwoju: kończy budowę nowego salonu w Siedlcach, niedawno obok swojego warszawskiego salonu uruchomiła lakiernię. W budowie jest także 1000-metrowe centrum obsługi klienta flotowego.
Samar pyta Rybałtowskiego między innymi o niedawną inwestycję w salon Seata w Warszawie. – W pewnym sensie zmusiła nas do tego sytuacja. Kupiliśmy w Warszawie działkę na Łopuszańskiej z myślą o budowie salonu Volkswagena. Nie dostaliśmy jednak zgody na uruchomienie sprzedaży aut tej marki w stolicy, w zamian zaproponowano nam w ubiegłym roku autoryzację Seata – mówi dealer, zapowiadając, że w tym roku Carsed chce sprzedać 10 proc. z 8 tys. aut, jakie w tym roku chce dostarczyć polskim klientom Seat. Jest też o dalszych planach firmy. – Zostanie nam lokalizacja po starym salonie w Siedlcach, którą będziemy chcieli w przyszłym roku zagospodarować pod nową markę. Brakuje nam przede wszystkim marki premium. Myślimy o Audi, jednak obecnie rynek siedlecki jest zbyt niedojrzały, by można było tam oferować auta z wyższej półki. Nie mamy zatem zgody importera na budowę salonu. To samo, w jeszcze większym stopniu dotyczy Białej Podlaskiej – mówi w wywiadzie Rybałtowski.

„Rzeczpospolita”: Coraz więcej firm z wynajmem flot

W Polsce szybko rośnie liczba aut flotowych – pisze „Rzeczpospolita”. Jak podaje Instytut Keralla Research, liczba firm korzystających z outsourceingu zarządzania flotami wynosi już 25,1 tys. i wzrosłą w 2014 roku o 25,6 proc. Coraz więcej firm korzysta też z wynajmu długoterminowego. – Za stałą opłatę otrzymują obsługę aut i pozbywają się ryzyka niespodziewanych wydatków. Kolejną zaletą jest elastyczność w zarządzaniu flotą. Użytkownik sam wybiera warsztaty, w których serwisuje samochody, wymienia opony i ma do wyboru sieć ASO. W przypadku firm zarządzających flotami są to czasem niedokapitalizowane warsztaty – komentuje dla dziennika Michał Bednarski, dyrektor handlowy w firmie Zimny, dealera Skody i Volkswagena z salonami w Łodzi i Piotrkowie Trybunalskim.

„Rzeczpospolita”: Tesla przeszła samą siebie

W pierwszym półroczu tego roku Tesla sprzedała w Szwajcarii więcej aut niż w całym 2014 – podaje w swoim serwisie internetowym „Rzeczpospolita”, powołując się na wiadomości szwajcarskiego dziennika „Handelszeitung”. Flagowy Model S kupiło w pierwszej połowie tego roku 385 szwajcarskich klientów. W zeszłym roku w pierwszym kwartale Tesla przegrała z Mercedesem klasy S. Jednak z danych za cały rok to amerykański Model S był górą. W tym roku jest tak od samego początku. „Żeby zachęcić Szwajcarów do elektrycznych samochodów koncern Elona Muska planuje silną rozbudowę sieci stacji, gdzie będzie można naładować baterie Tesli. Na razie jest to możliwe tylko w niewielu miejscowościach. W całej Europie Tesla ma 164 tzw stacje Supercharger. W Szwajcarii jest ich zaledwie 8, ale do końca roku ma być ich dużo więcej. Koncern podkreśla, że ich samochody można ładować też na zwykłych stacjach elektrycznych, których jest w Szwajcarii 900. Mankamentem jest jednak to, że takie ładowanie trwa dużo dłużej” – czytamy w artykule.
W USA Tesla sprzedała w tym roku 10,2 tys. swoich aut, o 13 proc. więcej niż w tym samym okresie rok temu.
W Polsce w tym roku zarejestrowano 16 Tesli. W minionym tygodniu Orlen podał wiadomość o wejściu w układ partnerski z producentem, którego celem ma być budowa sieci stacji ładowania marki w Niemczech. Później ma zapaść decyzja o budowie takiej samej sieci w Polsce i w Czechach.

Interia: Rekordowe sprzedaż Audi

Po raz pierwszy w swojej historii Audi w pół roku przekroczyło pułap sprzedaży 900 tys. nowych aut. Według oficjalnych danych sprzedaż pojazdów niemieckiej marki w okresie od stycznia do końca czerwca 2015 roku zamknęła się liczbą 902 400 egzemplarzy. Największy procentowy wzrost sprzedaży zanotowano w: Brazylii (+39,4 proc.), USA (+11 proc.) i Hiszpanii (+10,3 proc.). Wśród kluczowych rynków spadek zamówień zanotowano jedynie w, zmagającej się z sankcjami, w Rosji (-32,3 proc.).
Według danych carmarket.com.pl w pierwszym półroczu w Polsce zarejestrowano 3769 egzemplarzy, wobec 3632 sztuk rok temu. Wzrost wyniósł więc 4 proc.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Reformator na trudne czasy

„Dziennik Gazeta Prawna” drukuje dzisiaj sylwetkę Takahiro Hachigo, nowego szefa Hondy, który ma pomóc wrócić producentów do grona liderów światowej motoryzacji i wyciągnąć ją z dołka, do którego wpędził ją kryzys finansowy i afera w związku z wadliwymi poduszkami powietrznymi firmy Takata. Japończyk zapowiada rewolucję: zamiast agresywnych celów sprzedażowych – jakość i nowoczesne technologie. „W roku rozliczeniowym marzec 2014 – marzec 2015 koncern sprzedał na całym świecie 4,4 mln samochodów, co było wynikiem lepszym o 4,4 proc. w stosunku do roku poprzedzającego. Cel na kolejny okres rozliczeniowy to niespełna 5 mln aut” – pisze dziennik. A w Polsce? Obecnie Honda nie jest nawet w pierwszej dwudziestce najpopularniejszych marek. Czy nowe otwarcie spowoduje falę, która dotrze też nad Wisłę?

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A16

Onet.pl: Szczepan Twardoch nowym ambasadorem Mercedesa

Nowym ambasadorem Mercedesa został Szczepan Twardoch, pisarz, uznawany za jednego z najciekawszych autorów młodego pokolenia. Swoją nową rolę Twardoch obwieścił na Facebooku, publikując zdjęcie, na którym stoi CLS400 4MATIC (w notce czytamy, że auto udostępnił mu dealer Inter-Car).
Przyjęcie przez Twardocha propozycji reklamowej wywołało kontrowersje w środowisku pisarzy. Krytyk literacki, Paweł DuninWąsowicz, napisał: „od dziś nie mogę Cię już poważnie traktować jako pisarza”. Pisarz Jakub Żulczyk ripostował: „rozwaliłeś etos dziada, któremu można zapłacić byle co i pięć miesięcy po terminie. Zrobiłeś mnóstwo dobrego dla społecznego postrzegania ludzi pióra, do tego, aby ich w końcu szanować”. „Temat z Facebooka przeniósł się na łamy gazet, a zajęli się nim m.in. Wojciech Orliński z „Gazety Wyborczej” i Justyna Sobolewska z „Polityki”. W sumie, jak wyliczył na zlecenie „Presserwisu” Instytut Monitorowania Mediów, od 3 do 7 lipca br. na temat Szczepana Twardocha i marki Mercedes w prasie i internecie pojawiło się 400 publikacji (368 – w mediach społecznościowych, 29 w internecie i 3 w prasie). Tylko 1 proc. z nich miał wydźwięk negatywny (71 proc. neutralny i 28 proc. ¬pozytywny)” – podsumowuje Onet. Słowem – skuteczna promocja.