Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Dzieje się w polskich fabrykach

Sporo dziś o polskich fabrykach. Związkowcy z Fiata skarżą się premier Ewie Kopacz, że koncern motoryzacyjny lekceważy prawa pracownicze i związkowe. Jak alarmują związkowcy, w ciągu 5 lat zatrudnienie w fabryce Fiata zmniejszyło się aż o 3 tys. pracowników. Zgoła odmienna sytuacja panuje w Wielkopolsce, gdzie swoje fabryki ulokował Volkswagen. Tam chcą zatrudniać, zwłaszcza bezrobotnych. Mówi się o tym, że do pracy ma być przyjętych 500 osób. Problem w tym, że chętnych brak.
Nie brakuje za to chętnych do odpisania 50 proc. podatku VAT od paliwa zakupionego do aut wykorzystywanych w systemie mieszanym. Entuzjazm wśród przedsiębiorców jest, ale ważne, by do tematu podejść z głową. Dzisiejsze wydania dzienników podpowiadają, jak odpisywać, by nie narazić się na nieprzyjemności ze strony fiskusa.
Właśnie zaczęły się wakacje, ale dla dealerów to nie czas na odpoczynek. A przynajmniej dla tych związanych z Grupą Volkswagena, o czym świadczą dwa nowo otwarte salony. A jako że za inwestycje odpowiedzialni są dealerzy z czołowej „10” polskiego rynku, to chyba trzeba przyznać rację tym, którzy uważają, że proces konsolidacji polskiego rynku trwa w najlepsze.

Wirtualny Nowy Przemysł: Związkowcy z Fiata piszą do premier Kopacz

Związkowcy chcą zainteresować rząd sytuacją w Fiat Chrysler Automobiles Poland. Według nich firma lekceważy prawa pracownicze i związkowe. Wanda Stróżyk, przewodnicząca Solidarności w FCA Poland, wyraziła nadzieję, że rząd stanie po stronie pracowników i zmobilizuje koncern do przestrzegania naszego prawa pracy. „Związkowcy zwrócili w petycji uwagę, że działania zarządu FCA Poland oraz spółek zależnych noszą znamiona zmowy pracodawców, mającej na celu maksymalizację zysków międzynarodowych korporacji kosztem wynagrodzeń polskich pracowników. Podkreślili, że w ciągu 5 lat zatrudnienie w fabryce Fiata zmniejszyło się o 3 tys. pracowników, 1,4 tys. osób odeszło w ramach zwolnień grupowych” – czytamy. „Fiatowska” Solidarność zaprosiła premier Ewę Kopacz do firmy, gdzie związkowcy chcieliby rozmawiać o rozwiązaniach, mających na celu zapewnienie pracownikom fabryki – jak czytamy – stabilne zatrudnienie, godne wynagrodzenie oraz poszanowanie ich praw. Biorąc pod uwagę trwającą kampanię, spadające „słupki” PO i reklamowany „Program dla Śląska” związkowcy mają szansę, by rząd złożył oczekiwanie przez nich obietnice.

„Rzeczpospolita”: Jeszcze o odliczeniu 50 proc. VAT-u od paliwa

O tym, że od wczoraj obowiązuje 50-proc. odliczenie VAT-u od wydatków na paliwo do aut wykorzystywanych przez firmy w tzw. systemie mieszanym, chyba nie trzeba już nikomu przypominać. Dzisiejsza „Rz” wyjaśnia jednak, co zrobić, by nie popełnić błędu przy wypełnianiu deklaracji vat-owskiej. „Jeśli przedsiębiorca w lipcu zapłaci za paliwo 200 zł + 46 zł VAT, odlicza połowę podatku. Przy wypełnianiu miesięcznego VAT-7 (bądź kwartalnego VAT-7K) uwzględni tylko 100 zł i 23 zł VAT. […] Podobnie rozliczane są inne wydatki na osobowe auto, np. mycie” – czytamy. Dziennik przypomina, że nieodliczona część VAT może być kosztem uzyskania przychodów. Potwierdziło to zresztą Ministerstwo Finansów. Niestety – czego nie omieszkało przypomnieć dzisiejsze wydanie „Rzepy” – resort w komunikacie opublikowanym na swojej stronie internetowej zapowiedział też weryfikację rozliczeń dotyczących paliwa. Mają one dotyczyć wszystkich firm, zarówno tych, które od paliwa odliczają 50, jak i 100 proc. VAT-u.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Karty paliwowe a odliczenie VAT-u

O sprawie pisaliśmy już wczoraj. Chodzi o odliczenie VAT-u od paliwa kupionego przy użyciu karty paliwowej. Jak na łamach „DGP” przekonuje Jarosław Ziółkowski, doradca podatkowy w Independent Tax Advisers Doradztwo Podatkowe Sp. z o.o., takie odliczenie jest możliwe tylko, gdy spełnione są dwa warunki. „Po pierwsze, emitent karty powinien mieć wpływ na istotne elementy transakcji, w tym na cenę odprzedawanego paliwa. Po drugie, nabywca paliwa powinien mieć możliwość kierowania reklamacji nie do stacji benzynowej, tylko do emitenta karty” – czytamy. Ziółkowski radzi też, by sprawdzić, czy emitent karty dysponuje interpretacją indywidualną potwierdzającą, że dokonuje on dostawy paliwa.
Stanowisko Jarosława Ziółkowskiego niewiele różni się od przytaczanej przez nas wczoraj opinii Marty Szafarowskiej z firmy doradztwa podatkowego MDDP. Szafarowska określiła jednak trzy warunki, po spełnieniu których będzie możliwe odliczenie VAT-u od paliwa nabytego za pośrednictwem kart paliwowych. Prócz tych wymienionych przez Ziółkowskiego istotne – jej zdaniem – jest też, by umowa między pośrednikiem, który nabywa i odprzedaje towary i usługi, a firmą (użytkownikiem karty) określała rodzaje towarów i usług, jakie mogą być nabywane z wykorzystaniem kart.

więcej Dziennik Gazeta Prawna s. B3

Wirtualny Nowy Przemysł: Nowy salon Porsche

Sieć dealerska Porsche powiększyła się do 5 lokalizacji. Najnowszy – a zarazem największy – salon uruchomiono pod Wrocławiem, w pobliżu autostrady A4 łączącej Wrocław z Krakowem. „Poza salonem, w którym można zaprezentować 11 samochodów na dwóch poziomach, w budynku mieści się serwis mechaniczny i blacharsko-lakierniczy z 7 podnośnikami, magazyn części zamiennych oraz strefa Porsche Spa & Detailing, gdzie specjaliści świadczą usługi czyszczenia, renowacji i konserwacji karoserii oraz elementów wnętrza sportowych aut. We wrocławskim salonie magazynowane mogą być również hardtopy, opony i koła klientów, a zimą – garażowane samochody” – czytamy.
Najnowszy salon, podobnie jak obiekty w Katowicach i Sopocie, należy do jednego z największych polskich dealerów, LELLEK Group. Pozostałe dwa obiekty, w Warszawie i Poznaniu, należą do Porsche Inter Auto. Od stycznia do maja 2015 r. zarejestrowano u nas 338 auta marki Porsche (-4 proc. r/r/).

Samar: Otwarcie Seata w Szczecinie

„Sieć dealerska SEAT-a rośnie w siłę. Z początkiem wakacji w Szczecinie otwarto kolejny salon hiszpańskiej marki” – informuje portal. Za najnowsze poszerzenie sieci dealerskiej SEAT-a, która – wraz z nową lokalizacją – liczy 18 punktów, odpowiada Grupa Krotoski-Cichy. Jak informuje Samar, szczecińskie dealerstwo tymczasowo zlokalizowane będzie w budynku zastępczym, by wkrótce przenieść się do docelowego obiektu. Sieć dealerska hiszpańskiej marki nie przyjęła jeszcze ostatecznego kształtu. „Jeszcze w tym roku planuje się otwarcie kolejnych salonów marki – m.in. w Krakowie oraz w Lubinie” – czytamy.

E-Autonaprawa.pl: Wybrano najlepszych młodych lakierników

Wyłoniono laureatów konkursu Top Gun Junior. Uczestnicy walczyli o tytuł najlepszego lakiernika młodego pokolenia, wykorzystując najnowocześniejsze produkty lakiernicze marki Sikkens oraz dostarczany przez jej partnerów specjalistyczny sprzęt firmy SATA, a także materiały ścierne i środki ochrony osobistej 3M. Finał odbył się w Centrum Szkoleniowym Akzo Nobel w Pruszkowie. „Uczestniczyli w nim uczniowie z Zespołu Szkół Samochodowych i Licealnych nr 3 im. Ignacego Jana Paderewskiego przy ul. Włościańskiej w Warszawie, gdzie firma będąca jego inicjatorem opiekuje się trzema klasami lakierniczymi. Pierwszą cześć konkursowej rywalizacji stanowił test wiedzy nabytej podczas trzyletniej nauki szkolnej, a drugą – zadania praktyczne oceniane przez jury złożone z nauczycieli zawodu i konsultanta technicznego firmy Akzo Nobel” – czytamy. Laureatem konkursu został Wojciech Zientak.

Wirtualna Polska: Lexusa powrót do przeszłości

Z pewnością pamiętają Państwo film „Powrót do przeszłości”. Być może to też jedna z ulubionych pozycji wśród inżynierów Lexusa. Zespół przez 18 miesięcy pracował bowiem nad stworzeniem „lewitującej” deskorolki, która była przedstawiona właśnie we wspomnianym filmie. „Została ona wykonana z drewna bambusowego i charakteryzuje się ciekawym designem, z ulatniającym się dymem na czele. Produkt Lexusa działa na podobnej zasadzie, co japońskie pociągi magnetyczne. W deskę zostały wbudowane stałe magnesy, zaś jej powierzchnię pokryto nadprzewodnikiem, który jest chłodzony ciekłym azotem” – czytamy. Na stronie Wirtualnej Polski można zobaczyć filmik, pokazujący deskorolkę.