Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Ostatki w przededniu odpisu od paliwa

W dzisiejszej prasie dominuje temat wchodzącego w życie w środę odpisu 50 proc. VAT od paliwa. Z jednej strony przedsiębiorcy i leasingi cieszą się, że mamy korzystną zmianę w stosunku do stanu obecnego, która wygeneruje firmom zauważalne oszczędności. Z drugiej trwają interpretacje szczegółów nowego prawa. Najnowsza to pozytywne rozstrzygnięcie wątpliwości na temat tego, czy można odpisywać VAT od paliwa kupowanego na karty paliwowe. Ale resort finansów podkreśla zarazem, że będzie przedsiębiorców kontrolować: wielkość odpisanego VAT-u musi się zgadzać z przebiegiem auta, a paliwo musi być wykorzystywane do celów działalności. A co z systemem mieszanym, który miał na zawsze załatwić kłopot proporcji między użytkiem firmowym a prywatnym?
Ciekawe doniesienia przynosi Onet na temat rejestracji „anglików”. Okazuje się, że przy obecnym stanie prawnym „anglik” obleje test diagnostyczny w praktycznie każdym polskim SKP. By rejestracje stały się możliwe w praktyce, muszą jeszcze wejść w życie dwa kolejne „techniczne” rozporządzenia.
Aktywny jest też tygodnik „Motor”, który zachęca do głosowania na najlepsze samochodowe marki i salony, a także „demaskuje” pół setki trików, które stosują przy sprzedaży auta nieuczciwi handlowcy.

„Rzeczpospolita”: VAT za paliwo – jednak transakcja łańcuchowa

Minister finansów wydał decyzję rozstrzygającą, że można odliczać podatek VAT od zakupów dokonanych na karty paliwowe, oczywiście jeśli paliwo wykorzystywane jest do celów działalności gospodarczej podatnika. Na wniosek DKV Euro Service Izba Skarbowa w Warszawie reprezentująca ministra wydała interpretację korzystną dla podatników. Decyzja ma charakter wiążący i powinna zakończyć dyskusję w tym temacie. Zakup paliwa lub innych produktów za pomocą kart paliwowych to zdaniem Izby tzw. transakcja łańcuchowa, w której „kilka podmiotów dokonuje dostawy tego samego towaru, przy czym podmiot pierwszy (stacja paliw) wydaje towar bezpośrednio ostatniemu (posiadacz karty)”. Przyjmuje się tu założenie, że pozostałe podmioty biorące udział w transakcji też dokonują dostawy i kształtują jej warunki. Zaś w przypadku kart DKV cena płacona przez posiadacza karty różni się od oferowanej przez stację innym klientom. Poza tym operator karty może ją w każdym momencie zablokować, np. ze względu na zaległości płatnicze. Skąd wątpliwości w całej sprawie? Zamieszanie pojawiło się w sierpniu 2012 r., gdy NSA wskazał, że w przypadku zakupu paliwa za pośrednictwem kart paliwowych transakcje takie należy traktować jako świadczenie usług o charakterze finansowym, w których klient w rzeczywistości – i tu uwaga – w ogóle nie nabywa paliwa, czyli towaru handlowego…

Dziennik Gazeta Prawna: Odliczenie VAT pomoże wynajmowi samochodów

O wchodzących w środę zmianach dotyczących odpisu VAT od paliwa pisze też „DGP”. „ – Wydarzenie to jest o tyle istotne, że przedsiębiorcy zyskali taką możliwość po raz pierwszy od początku obowiązywania w Polsce przepisów o podatku od towarów i usług, czyli od 1993 r.” – mówi dziennikowi Mariusz Włodarczyk, dyrektor zarządzający BZ WBK Leasing. Na wzrosty związane z możliwością odpisu 50-proc. VAT liczy cała branża wynajmu pojazdów. Szacunki na ten rok zakładały zwyżkę leasingów o ponad 11 proc., ale po I kwartale było to zaledwie nieco ponad 9 proc. „ – W przypadku popularnych w polskich flotach samochodów klasy kompakt z silnikiem diesla, pokonujących w firmach rocznie średnio ok. 30 tys. km, koszt paliwa po odliczeniu VAT będzie w skali roku w przypadku jednego samochodu niższy o 650 zł. Tymczasem na polskim rynku funkcjonują firmy, które użytkują floty złożone nawet z kilkuset pojazdów” – mówi Marek Małachowski, prezes zarządu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, pytany o argumenty, jakich mogą używać leasingi w rozmowie z firmowym klientem. Analitycy liczą, że zmiana przepisów VAT może wpłynąć też nieznacznie na przesunięcie preferencji zakupowych w stronę aut wyższej klasy. Oszczędności z paliwa można będzie bowiem przeznaczyć na zwiększenie raty, co pozwoliby wybrać droższe auto.

więcej Dziennik Gazeta Prawna, str. A10