Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Mazda czempionem satysfakcji dealerów

Zaczynamy od wyników kolejnej edycji Niezależnego Badania Satysfakcji Dealerów Samochodów, o których pisze serwis Wirtualne Media. Kolejny raz pierwsze miejsce w rankingu zajęła Mazda. Na drugim zameldowała się Toyota, a na trzecim – po imponującym awansie o 5 pozycji – Mercedes. Średni wynik dealerskiej satysfakcji wyniósł 3,34 (w skali 1-5) – co oznacza wzrost średniej oceny satysfakcji dealerskiej o 0,04 pkt. w stosunku do zeszłorocznego wyniku.
Instytut Samar przeprowadził wywiad z Łukaszem Zadwornym, nowym szefem marki Volkswagen w Polsce. Z deklaracji Zadwornego wynika, że przynajmniej na jakiś czas Volkswagen nie zamierza atakować pozycji Skody w rankingu najpopularniejszych marek nad Wisłą. – Chcemy w Polsce ugruntować pozycję numer dwa. Naszym celem jest uzyskanie udziału w rynku na poziomie między 10 a 11 procent – czytamy w wywiadzie. W najbliższym czasie marka chce stawiać na łatwą dostępność marki – obszerna gamę modelową i atrakcyjne oferty finansowania.
Na koniec dwie informacje, które pokazują, że świat się zmienia: Porsche ogłosiło, że pracuje nad flagowym modelem 911 z napędem hybrydowym, a do grona zarządu japońskiej centrali Toyoty właśnie dołączył pierwsze nie-Japończyk.

Wirtualne Media: Mazda ponownie najlepiej ocenianą marką samochodową przez dealerów

Serwis Wirtualne Media przytacza informację o wynikach ostatniego „Niezależnego Badania Satysfakcji Dealerów Samochodów”, ogłoszonych na ubiegłotygodniowym Ogólnopolskim Kongresie Dealerów i przygotowanych przez firmę Dealer Consulting Group przy wsparciu merytorycznym firmy doradczej EY. Pierwsze miejsce na podium ponownie zajęła Mazda. Na drugim zameldowała się Toyota, na trzecim – Mercedes, który odnotował spory awans, bo aż z 8 pozycji.
Spośród 26 sieci dealerskich sklasyfikowanych w badaniu, większość, bo aż 15, odnotowała wzrosty oceny. Spadki dotknęły zaś 11 samochodowych marek. Najwyższy awans w swojej historii – bo aż o dziesięć pozycji – odnotowała marka Subaru, która uzyskując 4. pozycję zepchnęła marki KIA oraz Volvo na 5. oraz 6. miejsce, pomimo podwyższenia przez nie ocen uzyskanych w ubiegłym roku. Wysoki awans odnotowały też marki Suzuki oraz Mitsubishi, awansując odpowiednio o dziewięć i osiem pozycji w górę. Obie marki PSA, jedynego sklasyfikowanego w pierwszej piętnastce francuskiego koncernu, po zeszłorocznym awansie, zaliczyły dosyć istotny spadek. Renault spadł z 5. pozycji na 12., a Dacia, która rok temu zajęła 6. miejsce, wypadła poza pierwszą piętnastkę.
Ranking powstał w oparciu o 400 kwestionariuszy uzyskanych od właścicieli i osób zarządzających stacjami dealerskimi 26 marek samochodów osobowych.
Dokładną analizę wyników ankiety przeprowadzimy w następnym wydaniu miesięcznika „Dealer”. Już teraz zapraszamy do lektury.

Samar.pl: Nowy szef Volkswagena w Polsce: Chcemy ugruntować pozycję nr 2

Samar publikuje na swojej stronie internetowej wywiad z Łukaszem Zadwornym, nowym dyrektorem marki Volkswagen w strukturach Volkswagen Group Polska. Zadworny zdradza w wywiadzie plany marki na najbliższe lata. – Chcemy w Polsce ugruntować pozycję numer dwa. Naszym celem jest uzyskanie udziału w rynku na poziomie między 10 a 11 procent. Bardzo dobra gama samochodów oraz nowe usługi finansowe z pewnością pozwolą nam ten cel zrealizować – mówi w rozmowie. Marka stawia na dostępność, co wyrażać ma hasło „Tak łatwo jeździć Volkswagenem” i finansowy program EasyDrive. – Zaletą tego programu jest także możliwość zwrotu pojazdu do dealera w gwarantowanej, ustalonej na początku umowy cenie. Proponujemy również klientom inne atrakcyjne formy finansowania zakupu pojazdu, np. trzyletni kredyt bez odsetek i prowizji, lub też trzyletni leasing z sumą opłat na poziomie 101 proc. z promocyjnym pakietem ubezpieczeń na poziomie 2,9 proc. – mówi Zadworny. Pada też pytanie o stadium rozwoju markowego programu sprzedaży samochodów Das Welt Auto. – Klienci oczekują możliwości zakupu używanych aut z pewną historią i gwarancją i to chcemy im umożliwić – mówi nowy szef Volkswagena. W ostatnim czasie projekt zyskał nowego dyrektora. Został nim Wojciech Tomaszkiewicz, poprzednik Zadwornego na stanowisku szefa marki Volkswagen.

Samar.pl: Prywatny import dalej rośnie

W maju zarejestrowano 65 775 samochodów pochodzących z prywatnego importu, o 5,67 proc. więcej niż rok temu – podaje na swojej stronie internetowej Instytut Samar. To największy wynik maja od 2008 roku. Licząc od początku roku importowano prawie 318 tys. aut. Tu też wzrost – o 7,2 proc. „Wiele wskazuje na to, że w tym roku importujemy do Polski około 800 000 aut, co będzie czwartym najwyższym wynikiem w historii i najlepszym rezultatem od 2008 roku, w którym Polacy importowali do kraju rekordowe 1 062 609 aut” – analizuje Samar. Na szczyt rankingu popularności powrócił Volkswagen Golf. Oto pierwsza piątka tego zestawienia:
1. Volkswagen Golf – 13 212 szt., +2,5%,
2. Audi A4 – 13 170 szt., +7,1%,
3. Volkswagen Passat – 12 919 szt., +2,0%,
4. Opel Astra – 11 179 szt., +12,5%,
5. BMW serii 3 – 9 244 szt., +15,9%,

Moto.pl: Akcja techniczna na poduszki powietrzne dotarła do Polski

Do naszego kraju dotarła jedna z największych akcji przywoławczych w historii. „W sumie na całym świecie do serwisów na usuniecie wadliwych komponentów poduszek powietrznych zostało wezwanych 33,8 mln samochodów. Dotyczy to zarówno poduszek kierowcy, jak i pasażera. Ryzyko związane jest z możliwością samoczynnego otworzenia się poduszki, co może prowadzić do uszkodzeń ciała” – podaje serwis Moto.pl. Chodzi o produkty firmy Takata.
W Polsce pierwszy w związku z tą akcją samochody do ASO wzywa Nissan. W sumie 9113 auta, których numery VIN podaje na swojej stronie Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumenta. Nissan poinformował, że w ww. modelach może dochodzić do uchodzenia powietrza w urządzeniach napełniania poduszek powietrznych pasażera, co może doprowadzić do przedostania się wilgoci do urządzenia napełniania poduszek powietrznych, powodując uszkodzenie czynnika uruchamiającego napełnianie poduszek.

Moto.pl: Opel Karl wjeżdża do polskich salonów

Pod koniec czerwca na polskim rynku zadebiutuje Opel Karl – podaje serwis Moto.pl. Ceny nowego auta zaczynają się od 35,990 tys. zł. „Karl to najmniejszy model w gamie Opla, należący do segmentu A. Nazwa Karl została nadana na cześć syna Adama Opla, Karla. Nowy model ma pięciodrzwiowe nadwozie (droższy Adam jest tylko trzydrzwiowy). Auto mierzy 3,68 m długości. Dla porównania Adam ma 3,7 m, a Corsa blisko 4 m długości” – czytamy w artykule.
Moto.pl prezentuje też porównanie cenowe z głównymi konkurentami nowego Opla. Oto zestawienie:
Fiat 500 1.2/69 KM – 38 500 zł
Ford Ka 1.2/69 KM – 30 700 zł
Kia Picanto 1.0/69 KM – 33 200 zł
Nissan Micra 1.2/80 KM – 33 490 zł
Skoda Citigo 1.0/60 KM – 35 520 zł
Renault Twingo 1.0/70 KM – 35 900 zł
Toyota Aygo 1.0/69 KM – 33 900 zł
Volkswagen up! 1.0/60 KM – 33 590 zł

„Puls Biznesu”: Inter Cars chce rozwijać sprzedaż przez internet

Podglądamy konkurencję. „Bez strategii, ale z zapasem odwagi, przedsiębiorczości i zaufania Krzysztof Oleksowicz zakładał firmę Inter Cars. Dziś to największy dystrybutor części” – pisze „Puls Biznesu”. W artykule jest sporo historii, ale jest też o planach na przyszłość. Dystrybutor części działa w systemie franczyzowym – filie mają swoich właścicieli i pewną dozę autonomii. System działa też na innych rynkach, na których działa Inter Cars: Łotwie, Ukrainie, Litwie, Węgrzech, Słowacji, Bułgarii, Czechach i Słowacji. – Ostatniego z naszych nowych rynków — Bułgarii, nawet nie odwiedziliśmy. Udało nam się znaleźć interesującego Bułgara, który wdraża nasz koncept. Do pewnego stopnia dzieje się to poza nami, my mamy tylko zbudowane mechanizmy kontrolne. Służymy wiedzą, podpowiadamy, ale niczego nie nakazujemy, to przecież on zna lepiej rynek bułgarski niż my — powiedział „Pulsowi Biznesu” Krzysztof Oleksowicz. Inter Cars chce rozwijać także internetową sprzedaż bezpośrednią, prosto do klienta końcowego. — Sama część to za mało, bo przecież klient i tak musi pójść do warsztatu. Odpowiedzią na to jest Motointegrator. To „recepcja internetowa”, w której przekierowujemy kierowcę do warsztatu. Tam czeka na niego zamówiona usługa i części — mówi szef Inter Cars.

Wirtualna Polska: Nowe Porsche 911 będzie hybrydą

„Piekło zamarzło” – ogłasza Wirtualna Polska. Dlaczego? Porsche zapowiedziało właśnie, że następna generacja Porsche 911 ma mieć wersję hybrydową. Auto pojawi się w sprzedaży za trzy lata. „Wszystko przez ekologię i wyśrubowane normy emisji spalin oraz dwutlenku węgla. Firma z Zuffenhausen musi się poddać regulacjom, stąd w gamie potrzebne będzie takie auto. Porsche już w tej chwili produkuje hybrydowe samochody, Panamera ma wersję plug-in, ale zamach na kultowe 911 nie wszystkim musi się spodobać” – czytamy w artykule. Hybrydowe 911 dołączy do Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder i McLaren P1, czyli innych sportowych aut luksusowych, które mają już wersję z takim napędem.

Wirtualny Nowy Przemysł: Pierwszy członek zarządu Toyoty spoza Japonii

Dotychczasowy prezes Toyota Motor Europe, Didier Leroy, obejmie stanowisko wiceprezesa Toyota Motor Corporation. To pierwszy przypadek, kiedy w zarządzie koncernu zasiądzie człowiek spoza Japonii. Leroy przejmie odpowiedzialność za tzw. „pierwszy obszar regionalny” w strukturze globalnej Toyoty, obejmujący Amerykę Północną, Europę i Afrykę. Dotychczasowy prezes i CEO Toyota Motor Europe będzie odpowiadał za prace badawczo-rozwojowe, produkcję i sprzedaż, planowanie produktu, prace projektowe i motorsport Toyoty w tych regionach świata.