współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Firmy leasingowe stawiają na MSP

Od stycznia do maja branża leasingowa sfinansowała samochody osobowe i dostawcze za 7,1 mld zł. To o 3,7 proc. więcej niż rok temu. Coraz większy udział we wzroście obrotów branży mają klienci z sektora małych i średnich firm. To na nich skupiają się teraz leasingodawcy, dostosowując do nich swoją ofertę. Konkurencja na tym rynku wymusza na leasingodawcach kreatywność, a firmy mogą liczyć na coraz lepsze warunki.
Kilka miast zapowiada referenda w sprawie tak zwanych ekostref, czyli obszarów, na które nie wjadą samochody niespełniające określonych przez samorządy norm emisji spalin. Co prawda według projektu przepisów o ekostrefach referenda nie są niezbędne, ale dzięki nim samorządy chcą uniknąć negatywnych reakcji mieszkańców. Referendum już zapowiada Wrocław. Inne miasta czekają na ostateczny kształt przepisów. I na tych, którzy przetrą szlaki.
Rewolucja w Volkswagen Group. Według nieoficjalnych doniesień strukturę organizacyjną koncernu czeka spora zmiana. Jak podają niemieckie media, 12 marek Grupy ma zostać podzielone na 4 holdingi. Każdy z holdingów ma być zarządzany przez jednego menedżera. Oznacza to unieważnienie kilku zmian wprowadzonych przez byłego przewodniczącego Grupy, Ferdynanda Piecha.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Branża leasingowa stawia na MSP

„Konkurencja na rynku sprawia, że małe firmy mogą liczyć na coraz lepsze warunki przy korzystaniu z finansowania leasingiem. Pojawia się wiele możliwości obniżenia rat” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Udział pojazdów w strukturze finansowania firm leasingowych przekroczył w pierwszym kwartale 64,5 proc., co odpowiada kwocie 6,7 mld zł. To mniej niż w pierwszym kwartale ubiegłego roku – o 1,4 proc. – ale to nie zaskakuje, biorąc pod uwagę to, że pierwszy kwartał minionego roku był okresem pełnego odpisu VAT od aut z „kratką”. Z tego samego powodu statystyki pokazują wzrost w finansowaniu samochodów osobowych – o 55,7 proc. do 3,26 mld zł. – Po pięciu miesiącach łączna wartość sfinansowanych samochodów osobowych i ciężarowych do 3,5 t. wyniosła już 7,1 mld zł, czyli jest o 3,7 proc. wyższa niż rok temu. Dane te wskazują, że pomimo wysokiej bazy z ubiegłego roku już w maju osiągnęliśmy w tym segmencie rynku pozytywny trend – zauważa Andrzej Sugajski, dyrektor Związku Polskiego Leasingu. Aby dalej zwiększać obroty, gracze z branży leasingowej coraz częściej nastawiają się na pozyskanie klientów z sektora małych i średnich przedsiębiorstw. Na przykład klienci Getin Leasing zainteresowani używanymi samochodami mogą również liczyć na leasing bez VAT. Jest on udzielany na podstawie faktury ze stawką VAT-ZW lub faktury VAT-marża.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. D1

„Dziennik Gazeta Prawna”: Starym autom wstęp do miasta wzbroniony

Coraz więcej miast dopuszcza możliwość przeprowadzenia referendów w sprawie tak zwanych ekostref, czyli obszarów miejskich, na które na mocy przepisów nie będą mogły wjechać samochody określonych przez samorządy norm emisji spalin. Co prawda samorządy nie muszą o nic pytać obywateli, ale „zachęca” je do tego obawa przed reakcjami mieszkańców. „Samorządy mogą się narazić na zarzut dyskryminowania części kierowców – tych, których nie stać na samochody nowe i drogie, więc muszą się poruszać autami 10- czy 15-letnimi” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Na referendum w tej sprawie zdecydował się na przykład Wrocław. Podobna opcję rozważa Kraków i Warszawa oraz – nieoficjalnie – Katowice i Kielce.
Według projektu klasę samochodu będzie określała nalepka, którą kierowcy będą otrzymywać od starosty. Będzie ich 5. Najgorzej będą mieć posiadacze samochodów z silnikami Diesla. Te, które zostały pierwszy raz zarejestrowane między 1997 a 2001 r., znajdą się w klasie drugiej. Jest to najniższa klasa oznaczona czerwonym kolorem. W klasie trzeciej (żółty kolor) znajdą się auta z silnikami Diesla zarejestrowane pierwszy raz między 2001 a 2006 r., w czwartej (zielony kolor) – zarejestrowane po raz pierwszy od 2006 do 2010 r. Do najbardziej ekologicznej piątej klasy trafią diesle z pierwszą rejestracją od 2010 r. Auta z silnikami benzynowymi zostaną podzielone na dwie klasy, odpowiedniki czwartej i piątej. Klasyfikacja aut nie będzie dotyczyła mieszkańców ekostref, ale tylko pozostałych kierowców.
Ekostrefy mają pojawić się w miastach od przyszłego roku.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. 3

„Rzeczpospolita”: Fiskus pójdzie na ostro

„<<Przyjazna>> nowelizacja ordynacji podatkowej to nowe kary i wolna amerykanka w kontrolach” – ostrzega na pierwszej stronie „Rzeczpospolita”. Wygląda na to, że to rozpatrywany właśnie przez Sejm projekt ułatwi życie tylko i wyłącznie fiskusowi. Komentatorów „Rzeczpospolitej” bulwersuje między innymi możliwość dokładnego prześwietlania podatnika, np. sprawdzenia dokumentów firmowych bez wszczynania kontroli podatkowej. – Skarbówka chce, aby odbywało się to na podstawie zwykłego wezwania, wtedy bowiem nie musi przestrzegać ustawowych weryfikacji – komentuje Michał Roszkowski, radca prawny, partner w kancelarii Accreo. Inny zapis mówi o wysokich odsetkach za zwłokę z VAT albo akcyzą, sięgających nawet 150 proc. podstawowej stawki. Niższe stawki to przywilej tylko dla tych, którzy poprawią błędy w ciągu 6 miesięcy.
Ale nie wszystkie zmiany mają być złe. „Ważne dla przedsiębiorców jest to, że kontrole będą mogły odbywać się bez fizycznej obecności urzędników w firmie. Fiskusowi wystarczy przesłanie elektroniczne form dokumentów księgowych” – pisze „Rzeczpospolita”. Oby tylko nie było tak, że najlepiej będą funkcjonować zmiany na gorsze, a te na lepsze napotkają „praktyczne trudności”.
Nowelizacją ma teraz zająć się sejmowa Komisja Finansów Publicznych. Większość nowych przepisów ma wejść w życie 1 stycznia 2016 roku.

Wirtualna Polska: Skoda Superb z najwyższą wartością rezydualną

Skoda Superb okazała się autem z najwyższą wartością rezydualną. Model zajął pierwsze miejsca w zestawieniach EuroTaxGlass`s, IBS Automotive i CAP – chwali się importer w komunikacie rozesłanym do mediów.W Polsce EuroTaxGlass`s ustalił wartość rezydualną Superba 2,05 TDI (150 KM) Style po 3 latach i przejechaniu 90 000 km na poziomie 54 proc. nowego modelu. W Wielkiej Brytanii natomiast CAP ustalił tę wartość (po 3 latach i 36 000 mil) na 45 proc. a w Czechach IBS na 38 proc. (po 4 latach i 120 00 km).

Automotive News: Volkswagen Group podzielone na 4 holdingi

Nadchodzą zmiany w strukturze Volkswagen Group Polska. Niemiecki dziennik Handelsblatt podał, że grupa przyjmie podział na cztery holdingi, które przejmą zarządzanie 12 markami grupy. Jeden z nich skupi Volkswagena, Skodę i Seata. Drugi – Audi, Lamborghini i Ducati. Trzeci połączy pod jednym kierownictwem Porsche, Bentleya i Bugatti. Czwarty będzie zarządzał dostawczymi Volkswagenami oraz markami Scania i MAN. Każdym holdingiem – a więc wszystkimi skupionymi w nim markami – będzie zarządzała jedna osoba. „Reorganizacja może odwrócić zmiany zaprowadzone przez byłego przewodniczącego VW Ferdynanda Piecha, który chciał dać markom koncernu maksymalną autonomię, która miała napędzać wewnętrzną konkurencję między markami. Zmiana oznaczała będzie także odejście od scentralizowanej struktury, którą wprowadził Piech” – komentuje serwis Automotive News. Nowa organizacja ma zwiększyć efektywność działania i szybkość podejmowania decyzji.
Plany reorganizacji struktur potwierdzają też źródła agencji Reutera i Bloomberg. Koncern odmówił oficjalnego komentarza tych medialnych doniesień.

PraguePost.com: Najlepszy maj Skody w historii

Miniony miesiąc zapisał się jako najlepszy maj w dotychczasowej, 120-letniej historii Skody – podaje Praguepost.com. Nabywców znalazło na świecie około 92 500 nowych pojazdów (+1,5%). Liderem rankingu modeli została ponownie Octavia, która zanotowała wynik o 14,3% lepszy niż w maju roku ubiegłego (37 500 egzemplarzy). W samej Europie sprzedaż wzrosła o 35,3 proc. W naszym regionie, Europie Centralnej, wzrost wyniósł 13,5 proc., do 15 tys. dostaw. W samej Polsce – 11 proc., do 4400 aut. A oto ranking globalnej popularności modeli Skody:
1. Škoda Octavia (37,500; +14.3 proc.)
2. Škoda Rapid (17,900; -7.9 proc.)
3. Škoda Fabia (17,800; +21.2 proc.)
4. Škoda Yeti (7800; -19.4 proc.)
5. Škoda Superb (6000; -27.1 proc.)
6. Škoda Roomster (2300; -8.3 proc.)
7. Škoda Citigo (sprzedawana tylko w Europie: 3300; -15.2 proc.)

Wirtualne Media: Interaktywny billboard Fiata pomaga parkować

Agencja Leo Burnett Germany wykorzystała w nowej kampanii Fiata interaktywny billboard, który pomaga kierowcom parkować równolegle do osi jezdni. Takie interaktywne billboardy pojawiły się w Niemczech. Na cyfrowych ekranach zastosowano specjalne oprogramowanie i czujnik, który mierzy odległość parkującego właśnie samochodu od zderzaka auta, który stoi tuż za nim. W odpowiednim momencie wybrana postać na billboardzie gestami rąk pokazuje kierowcy parkującego samochodu, ile ma jeszcze miejsca do zaparkowania tuż za sobą a przed autem, które znajduje się tuż za nim.
Instrukcji tych udzielają różne postacie: skąpo ubrana kobieta, mała dziewczynka, staruszek. Gdy kierowca już prawidłowo zaparkuje, bohater na ekranie okazuje różnymi gestami radość i zadowolenie, jakby mówiąc: „udało się”.
Billboard w działaniu można obejrzeć na youtube.

Znalezione W Sieci: Kubeł zimnej wody

Może niektórzy jeszcze to pamiętają: rok temu internet opanowała na jakiś czas mania wylewania sobie na głowę zimnej wody. Cel był może i szczytny: promowanie działań na rzecz leczenia stwardnienia zanikowego bocznego. Zabawa polegała na wylaniu sobie na głowę wody (i dokumentowaniu tego na filmie wrzucanym do sieci), przekazaniu darowizny na rzecz organizacji walki z chorobą i nominowaniu trzech osób, które w 24 godziny mają zrobić to samo. W ten sposób zabawa zataczała szerokie kręgi. Dotarła też do branży motoryzacyjnej. W ten sposób doszło do ciekawej nominacji: szef Toyota Motor Poland Jacek Pawlak nominował do kubła zimnej wody Adama Kołodziejczyka, szefa polskiej centrali Forda. Wówczas z obozu Forda pojawiło wyszło oświadczenie: „Przyjmuję nominację i przy tej okazji chciałbym przypomnieć nam wszystkim, że prawdziwym celem Ice Bucket Challenge jest pomaganie ludziom, którzy naprawdę tego potrzebują. Dlatego też, zamiast kręcić drogie wideo i promować firmę Ford, postanowiłem przekazać budżet reklamowy akcji na fundację pomagającą osobom cierpiącym na tę nieuleczalną chorobę neurologiczną. Nie wylewajmy już więcej wody, cennego zasobu, który powinniśmy szanować. Do wspierania fundacji nominuję wszystkich czytających – pomagajmy bez rozgłosu, ale skutecznie, bo to liczy się najbardziej”. Podpisano: Adam Kołodziejczyk.