Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Angliki czekają tylko na podpis

Lada dzień minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak podpisze rozporządzenia znoszące zakaz rejestracji samochodów z kierownicą po lewej stronie. Nowe przepisy wejdą w życie dwa tygodnie po opublikowaniu ich w Dzienniku Ustaw. Najprawdopodobniej stanie się to w czerwcu – zapowiada „Gazeta Wyborcza”. Czy Polacy rzucą się na auta z Wysp, zwiększając i tak horrendalnie wysoki prywatny import aut z zagranicy? Pozostaje wierzyć w rozsądek naszych Rodaków i mieć nadzieję, że nie.
Marvipol publikuje oświadczenie o ambitnych planach rozbudowy sieci dealerskiej Jaguar Land Rover. W pierwszym kwartale w Warszawie otwarty ma zostać flagowy salon importera. Później ma powstać punkt w Bielsku Białej. „Z nieukrywaną satysfakcją uczestniczymy w projekcie globalnej ekspansji Jaguar Land Rover i jesteśmy zdeterminowani, by umacniać pozycję tej marki na polskim rynku” – czytamy w oświadczeniu spółki. Ani słowa o planowanej fabryce, którą gdzieś w naszym regionie chce umiejscowić producent…
„Rzeczpospolita” pisze o nowym graczu na rynku aut premium – wydzielonej ze struktur Citroena marki DS. Koncern ma nadzieję, że za 15 lat nowa marka będzie konkurencją dla Audi. DS ma zajmować w sercach miłośników luksusu takie samo miejsce jak francuskie wino, biżuteria i moda.

Wirtualny Nowy Przemysł: Marvipol zainwestuje w rozwój biznesu motoryzacyjnego

Najpóźniej do końca 2015 r. Marvipol spodziewa się przedłużenia umów importowych z Jaguar Land Rover, dających JLR Polska – spółce z grupy Marvipol – wyłączność na import samochodów Jaguar Land Rover do Polski – podaje serwis Wirtualny Nowy Przemysł. Marvipol chce w pierwszym kwartale 2016 r. otworzyć w Warszawie, przy ul. Wawelskiej, flagowy obiekt Jaguar Land Rover. „Import i sprzedaż samochodów Jaguar Land Rover to jeden z biznesowych filarów grupy Marvipol. Z nieukrywaną satysfakcją uczestniczymy w projekcie globalnej ekspansji Jaguar Land Rover i jesteśmy zdeterminowani, by umacniać pozycję tej marki na polskim rynku” – podał w komunikacie zarząd Marvipolu. Do końca 2017 r. grupa Marvipol może zainwestować nawet 40 mln zł w rozwój sieci dilerskiej Jaguar Land Rover, w tym w uruchomienie obiektu w Warszawie, rozbudowę zaplecza serwisowego, modernizację istniejących salonów sprzedaży czy wzmocnienie zaplecza informatycznego.
Obecnie sieć dealerska JLR w Polsce liczy 10 salonów sprzedaży, prowadzonych przez 9 dealerów. Cztery z nich – dwa w Warszawie, i po jednym w Łodzi i Trójmieście – są prowadzone przez spółki z grupy Marvipol.

Wirtualny Nowy Przemysł: Opel zadowolony z wyników Corsy

Opel Corsa już od lutego 2014 r. jest najczęściej wybieranym modelem wśród polskich klientów indywidualnych. Do końca kwietnia bieżącego roku tacy odbiorcy zarejestrowali 2 542 Corsy, a to o prawie jedną trzecią więcej niż w analogicznym ubiegłym roku. Całkowita sprzedaż bestsellera Opla w okresie styczeń – kwiecień 2015 wyniosła 3 412 szt., czyli o 20 proc. więcej niż rok wcześniej. Na liczbę tą składa się zarówno poprzednia generacja modelu, jak również nowa Corsa, która zadebiutowała na polskim rynku na początku roku.

Newseria.pl: Leasing „Full Service” coraz bardziej popularny

Leasing samochodów jest coraz bardziej popularny wśród polskich firm. W 2014 roku o 20 proc. wzrosła liczba przedsiębiorców, którzy w ten sposób powiększają firmową flotę. Około 30 proc. z nich wybiera opcję droższą, która łączy leasing z innymi usługami i zostawia leasingodawcy całkowitą troskę o auto. Tendencja ta będzie rosła, bo w Europie Zachodniej aż 70 proc. umów leasingowych to właśnie opcje „full service” – podaje agencja Newseria. W I kwartale – jak podaje Związek Polskiego Leasingu – wartość nowych kontraktów na leasing pojazdów lekkich sięgała 4 mld zł. To wprawdzie o 7,5 proc. mniej niż rok wcześniej, jednak branża z tego wyniku jest zadowolona. Spadek związany jest z wyjątkowo dużą liczbą kontraktów podpisanych w I kwartale ubiegłego roku, kiedy obowiązywały wyjątkowo korzystne przepisy podatkowe dotyczące VAT. Wtedy jednak finansowanie pojazdów lekkich wzrosło o 79 proc. W sumie w zeszłym roku polskie firmy wyleasingowały ponad 26 tys. pojazdów, w tym blisko 12 tys. samochodów osobowych.

Biztok.pl: Firmy motoryzacyjne tracą na konflikcie na Ukrainie

Mniejsze obroty w handlu z Rosją i Ukrainą spowodowały, że wiele krajowych przedsiębiorstw z branży motoryzacyjnej musi szukać na rynku wewnętrznym odbiorców na produkty i usługi, które miały być sprzedane na Wschodzie – podaje serwis Biztok.pl. Jedną z firm, która odczuła chociaż trochę kryzys na własnej skórze, jest Inter Cars. -Kryzys ukraiński na pewno wpłynął na biznes w Polsce. Dla Inter Cars segment wschodni nie jest już tak znaczący jak choćby w roku 1997, kiedy to kryzys rosyjski miał bardzo duży wpływ na finanse firmy Teraz nie odczuwamy tak znacznie załamania. Natomiast na pewno ma ono wpływ na sytuację rynkową – powiedział w rozmowie z agencją informacyjną Newseria Biznes Robert Kierzek, prezes zarządu Inter Cars. Firmy, które w większym stopniu były zaangażowane na Wschodzie w wyniku kryzysu oraz wzajemnych sankcji UE i Rosji, mają nadwyżkę towarową. Podejmowane są więc próby sprzedania produktów także na krajowym rynku. – W związku z tym, niestety, spadają marże, bo towaru jest po prostu więcej. Jeśli koniunktura jest słaba, to wiadomo, że wtedy pojawia się presja na obniżkę cen ¬– mówi Kierzek.

„Rzeczpospolita”: Eksport motoryzacji pobije rekord

Wartość sprzedany za granicę samochodów i komponentów do ich produkcji może w tym roku po raz pierwszy w historii przekroczyć 20 mld euro – podaje „Rzeczpospolita”. Wzrost eksportu samochodów spowodowany jest przede wszystkim odbiciem w sprzedaży na rynkach Europy Zachodniej, głównych odbiorców produkowanych w Polsce aut. – Unijny rynek aut osobowych ma za sobą najlepszy kwartał od czterech lat: rejestracje w okresie styczeń marzec 2015 wzrosły o blisko 9 proc. rok do roku. W dużej mierze za wzrost odpowiada rynek hiszpański, ale także inne duże rynki odnotowały odradzający się rynek hiszpański – komentuje dla „Rzeczpospolitej” Mirosław Michna, partner w KPMG.

„Gazeta Wyborcza”: Rząd Włoch dopłaci do produkcji nowych aut Lamborghini

„Producent superluksusowych aut Lamborghini za trzy lata zacznie produkować pod Bolonią swoje pierwsze auta terenowe, gdyż dostanie na tę inwestycję ponad 80 mln euro pomocy publicznej z budżetu Włoch” – pisze „Gazeta Wyborcza”. Porozumienie z włoskim rządem o przekazaniu pomocy publicznej podpisano w tym tygodniu. Rząd ocenił, że inwestycja należącej do Volkswagena firmy Lamborghini będzie miała wartość 700-800 mln euro i pozwoli stworzyć 500 miejsc pracy. „Zdaniem analityków pierwsze terenowe auto Lamborghini może kosztować co najmniej 180 tys. euro netto” – podaje dziennik.

Automotive News: Opel odmawia Marchionnemu, ale ten dalej wierzy w konsolidację

Jakiś czas temu pisaliśmy o tym, że szefowa General Motors Mary Barra odrzuciła propozycję połączenia z Fiat Chrysler Automobiles. Teraz w tym samym temacie wypowiedział się szef Opla, Karl-Thomas Neumann. Powiedział to samo, co jego szefowa Barra, ale opatrzył swoją wypowiedź ciekawym komentarzem. Marchionne od kilku miesięcy mówi o potrzebie konsolidacji producentów aut, głównie po to, by obniżyć koszty. Tu szef Opla się zgadza. – Co do zasady Marchionne ma rację. Producenci aut wydają pieniądze, by niezależnie produkować to samo – powiedział Thomas-Neumann. Czyli: działając razem, można by było oszczędzić. Ale jednocześnie Opel w ostatnim czasie zadecydował o ograniczeniu skali współpracy z PSA.
A Marchionne swoje: zapowiada, że następna wielka fuzja na rynku samochodowym nastąpi w przeciągu następnych trzech lat.

„Rzeczpospolita”: Francuzi rzucają motoryzacyjne wyzwanie Niemcom

„Przez PSA/Peugeot Citroen Carlos Tavares chce mieć luksusową markę. Będzie to DS” – pisze „Rzeczpospolita”. Pierwszy salon tej marki otwarto już w Polsce. Mieści się w Warszawie, w producenckim salonie PSA przy Al. Krakowskiej. Koncern zakłada, że w ciągu najbliższych 15 lat DS. stanie się rywalem Audi. – Udowodnimy, że Francuzi są w stanie wyprodukować naprawdę luksusowe auto. Mam nadzieję, że DS. będzie postrzegany tak samo jak francuskie wino, biżuteria, kuchnia czy moda. Na tym chcemy się oprzeć – powiedział „Rzeczpospolitej” Yves Bonnefort, szef DS. W ubiegłym roku DS sprzedał w Europie 85 tys. aut. Cel do osiągnięcia za kilka lat to 400 tys. egzemplarzy rocznej sprzedaży. „Wszystko zależy od tego, kiedy pojawią się nowe modele i czy spodobają się nie tylko Chińczykom” – pisze „Rzeczpospolita”.

Marketing-news.pl: Bogusław Linda ambasadorem Renault

Marka Renault Polska rozpoczęła współpracę z Bogusławem Lindą. Kontrakt został podpisany na 3 lata. Linda będzie jeździł najnowszymi samochodami Renault, zaczynając od modelu Kadjar. Pierwsza kampania reklamowa z udziałem aktora rozpocznie się 3 czerwca. „Współpraca z aktorem ma pozwolić na szerokie zaprezentowanie nowej oferty i zagwarantować wizerunkową spójność, podkreślając pasję życia i tworzenia” – czytamy w komunikacie.