Dzisiejszy Przegląd zaczynamy od wywiadu, jakiego serwisowi Wirtualny Nowy Przemysł udzielił Adam Pietkiewicz, prezes Polskiej Grupy Dealerów. W rozmowie Pietkiewicz zapowiada otwieranie kolejnych punktów w aglomeracji poznańskiej. Prezes PGD dzieli się także swoimi opiniami na temat przyszłości polskiego rynku sprzedaży samochodów. Polska Grupa Dealerów spodziewa się odbicia na rynku klientów indywidualnych. Media obiegła także informacja o otwarciu nowego salonu Infiniti w Sosnowcu. To przenosiny z salonu marki w Katowicach i zasilenie nowego centrum motoryzacyjnego Grupy PGD.
Niezależny sektor motoryzacyjny odpowiada na akcję „Wybieram ASO” i ostatni raport Związku Dealerów Samochodów i otomoto.pl obrazujący korzyści z serwisowania samochodów w autoryzowanych stacjach. „Paradoks polega na tym, że o ile sieci dealerskie i ich potężni patroni dysponują nieporównanie większymi środkami i możliwościami kształtowania opinii niż środowisko niezależnych warsztatów, o tyle użytkownicy samochodów głosują na te drugie” – czytamy w artykule zamieszczonym w serwisie MotoFocus.
W USA do autoryzowanych serwisów wezwano 34 mln aut 11 producentów. Akcja ma związek z wadliwymi poduszkami powietrznymi firmy Takata. To nie tylko największa akcja serwisowa w historii amerykańskiej motoryzacji, ale też najdroższa. Jej koszt to około 5 mld dolarów.

Zostajemy przy PGD. W Sosnowcu otwarto uroczyście nowy salon Infiniti – to drugi salon w Europie wybudowany według nowych standardów Infiniti i nowy typ obiektu w gamie Polskiej Grupy Dealerów. Nowy salon zastąpił ten funkcjonujący w Katowicach. Symbolicznego przecięcia wstęgi dokonał Francois Goupil de Bouillé, wiceprezes Infiniti na rynki Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki w towarzystwie Adama Pietkiewicza i Jacka Drogosza, prezesów Holdingu 1, w skład którego wchodzi Infiniti Polska. „Piękne hostessy, tancerze w srebrzystych kostiumach, jedyny na świecie egzemplarz samochodu QX30, który przyleciał do Sosnowca z Las Vegas specjalnie wyczarterowanym samolotem – to tylko część atrakcji, jakie czekały we wtorek wieczorem na gości oficjalnego otwarcia salonu Infiniti Sosnowiec” – pisze lokalne wydanie „Gazety Wyborczej”. Gwiazdą wieczoru był Marek Kondrat, aktor i właściciel firmy winiarskiej. W rolę gospodarza wcielił się Adam Kornacki, dziennikarz motoryzacyjny TVN Turbo.
Otwarcie salonu Infiniti kończy kolejny etap budowy centrum motoryzacyjnego w Sosnowcu. Powierzchnia trzech salonów wraz z zapleczem technicznym wynosi 2800 metrów kwadratowych. Na centrum składają się salony Nissana, Infiniti i Forda, połączone wspólną częścią serwisową. – Zobaczymy, jak ten standard się sprawdzi i zdecydujemy czy będziemy go stosowali w kolejnych obiektach – powiedział Adam Pietkiewicz.

Trójmiejski dealer Motor Centrum podsumowuje miniony rok. Największy wzrost sprzedaży w stosunku do roku 2013 – ponad 60-procentowy – zanotował w Motor Centrum niemiecki Opel. Stanowi to o 15 proc. wyższy wynik od ogólnopolskiego rezultatu Opla. Niesłabnącą popularnością cieszą się Corsa i Mokka. W przypadku Mitsubishi liczba sprzedanych samochodów w Motor Centrum wzrosła o prawie 30 proc. „Po wycofaniu przez grupę GM z Europejskiego rynku sprzedaży Chevroleta Motor Centrum wypełniło powstałą lukę otwierając salon motocykli Harley-Davidson. Spektakularne otwarcie nowego salonu miało miejsce 18 kwietnia” – czytamy w „Dzienniku Bałtyckim”.

To największa akcja przywoławcza w historii USA. W ponad 34 mln modeli aut 11 producentów znajdują się wadliwe poduszki powietrzne. Chodzi o produkty firmy Takata. To już druga związana z nimi akcja serwisowa. Pierwsze obejmowała 16,6 mln aut. „Firma nie sprecyzowała przyczyny potencjalnej awarii, choć nieoficjalnie mówi się o wilgoci, która dostaje się do mechanizmu napełniania poduszek. Warto wspomnieć, że awaryjne poduszki powietrzne do tej pory przyczyniły się do 6 ofiar śmiertelnych w Stanach Zjednoczonych. Wiadomo również, że chodzi o poduszki chroniące pasażerów oraz boczne poduszki powietrzne chroniące kierowcę” – podaje serwis money.pl. Według szacunków cała akcja serwisowa będzie kosztowała firmę Takata nawet 5 mld dolarów.