współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Idą podwyżki polis OC?

Prognozy cen polis ubezpieczeń OC zmieniają się jak w kalejdoskopie. Wojna cenowa się kończy, wojna cenowa trwa – dzienniki co kilka dni serwują porcję sprzecznych informacji. Teraz – pisze „Dziennik Gazeta Prawna” – wzrostu cen ubezpieczeń komunikacyjnych można spodziewać się na jesieni. W minionym roku wynik finansowy ubezpieczycieli spadł o 23,8 proc. – wynika z właśnie opublikowanych danych Komisji Nadzoru Finansowego.
Coraz więcej firm korzysta z długoterminowego wynajmu samochodów służbowych. Jak podaje „Rzeczpospolita”, z tym sposobem korzystania z aut zaznajomione jest już 77 proc. firm z sektora małych i średnich przedsiębiorstw. Firmą CFM, która w dużej mierze opiera na nich swój portfel, jest na przykład Carefleet. Jak czytamy w dzienniku, klienci CFM najczęściej wybierają do swoich flot Skodę Octavię i Forda Focusa.
Rosyjski rynek sprzedaży samochodów sięga dna. W kwietniu sprzedaż spadła aż o 42 proc., do 132,4 tys. aut. Tak źle nie było od dekady. Sprzedaż spada mimo rządowych środków zaradczych – dopłat do kredytów i leasingów oraz ulg dla producentów. Sprzedaż największego krajowego producenta, AwtoWAZ-u, spadła od początku roku o 29 proc.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Polisy OC mogą zdrożeć i to zaraz po wakacjach

Wzrost cen ubezpieczeń komunikacyjnych ma być efektem wojny cenowej między ubezpieczycielami oraz rosnących kosztów własnych – zapowiada „Dziennik Gazeta Prawna”. Jak czytamy, o pogarszającej się kondycji sektora mogą świadczyć wyniki PZU. U tego ubezpieczyciela zysk operacyjny na masowych OC komunikacyjnych spadł w pierwszym kwartale o niemal 56 proc., do 37 mln zł. „Przemysław Dąbrowski z zarządu PZU przyznaje, że w ubiegłym roku wśród ubezpieczycieli trwała wojna cenowa. I że wiele wskazuje, że polisy komunikacyjne przestaną tanieć” – pisze dziennik. Jednym z czynników, który zastopuje obniżanie cen ma być bezpośredni system likwidacji szkód, który jest wprowadzany przez kolejnych ubezpieczycieli. – Wydaje się, że ceny polis OC przestaną spadać po II kwartale. Jeżeli tak się stanie, będziemy mogli mówić o szansach na wzrost składki przypisanej brutto w tym segmencie w tym roku. Jeżeli chodzi o nas, to dostosujemy politykę cenową do tego, co się stanie na rynku. Nie musimy wykonywać nagłych ruchów, gdyż segment ubezpieczeń komunikacyjnych jest u nas cały czas rentowny – deklaruje Przemysław Dąbrowski. Na ceny wpłyną także nowe wytyczne KNF dotyczące standardów likwidowania szkód.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. 10

„Rzeczpospolita”: Najpopularniejsze we flotach Carefleet: Skoda i Ford

Coraz więcej firm dostrzega korzyści w długoterminowym wynajmie samochodów służbowych – pisze „Rzeczpospolita”. Znajomość tego sposobu użytkowania samochodów deklaruje już 77 proc. firm sektora MŚP. „Mamy tu niewątpliwie do czynienia z kontynuacją bardzo pozytywnego trendu w branży CFM w 2014, w którym to roku dynamika rozwoju wynajmu długoterminowego aut wynosiła ok. 10-12 proc. wg Polskiego Związki Wynajmu i Leasingu Pojazdów” – pisze „Rzeczpospolita”. Firmy z sektora MŚP stanowią znaczną grupę klientów firmy Carefleet. Jak donosi dziennik, firmy wybierają auta z silnikami benzynowymi, najczęściej Skodę Octawię i Forda Focusa. – Mamy nadzieję, że obok pozytywnej zmiany dotyczącej pojawienia się częściowej możliwości odliczania podatku VAT od zakupów paliwa, koniec roku nie przyniesie niekorzystnych informacji o planowanych działaniach w obszarze podatkowym – mówi Bartosz Olejnik, dyrektor sprzedaży w Carefleet.

Wirtualny Nowy Przemysł: Hybrydowe taksówki w Warszawie i Wrocławiu

Korporacja taksówkowa EcoCar kupuje flotę niemal 70 Toyot Auris Hybrid, które będą woziły pasażerów w Warszawie i Wrocławiu. Właśnie odbyło się przekazanie pierwszej partii samochodów. Będzie to największa hybrydowa flota taksówek w Polsce. -Klienci firmowi coraz częściej sięgają po technologię hybrydową z uwagi na oszczędną pracę układu napędowego oraz niższe koszty obsługi serwisowej. W hybrydowych Toyotach nie ma takich elementów jak tradycyjne sprzęgło, koło dwumasowe, filtr DPF, paski klinowe, rozrusznik i całego szeregu innych elementów, które potencjalnie mogłyby ulec uszkodzeniu bądź zużyciu – mówi Mirosław Sochacki, Corporate Sales Manager w Toyota Motor Poland. Jak podaje w komunikacie importer, duże floty samochodów hybrydowych mają też takie firmy jak PZU, Orange, Provident i Panasonic.

Wirtualny Nowy Przemysł, carscooops.com: Lexus wchodzi do Turcji

Lexus ogłosił, iż pod koniec roku otworzy swój pierwszy salon sprzedaży w Turcji. Jednak marka zaprezentuje się w tym kraju wcześniej, na Istanbul Autoshow – największych targach motoryzacyjnych, które odbędą się 21 maja.
Lexus zapowiedział, że spodziewa się, że turecki rynek aut premium w najbliższych latach podskoczy z obecnych 80 tys. rocznej sprzedaży do 100 tys. – To sprawi, że Turcja będzie 7. rynkiem premium w Europie. Z tego powodu cieszymy się, że pojawimy się na tym wschodzącym rynku – powiedział Alan Uyttenhoven, szef Lexus Europe.

Interia: Ford najbardziej innowacyjnym koncernem samochodowym

Nagrodę za innowacje przyznano zarówno marce, jak i jej produktom – modelom Focus i Mondeo. Na dziesiątej już gali rozdania nagród AutomotiveINNOVATIONS Ford został wyróżniony jako „Najbardziej innowacyjny koncern samochodowy roku 2015”. Nagrodę przyznano za systemy bezpieczeństwa oraz częściowo autonomiczne układy wspomagające kierowcę. Doceniono między innymi układ wspomagania parkowania i system zapobiegania kolizjom przy prędkości do 50 km/h.
Instytut Centre of Automotive Management z siedzibą w Niemczech uznał zwycięstwo Forda w tej kategorii po uwzględnieniu innowacji proponowanych przez 18 koncernów samochodowych operujących globalnie i reprezentujących 53 różne marki.

„Rzeczpospolita”: AwtoWAZ traci klientów

Sprzedaż największego producenta aut osobowych Rosji od początku roku zmniejszyła się o 29 proc. rok do roku i ciągle spada. Producent Łady i Renault podał, że w ciągu czterech miesięcy sprzedał 91,4 tys. aut. Koncern ma obecnie 18,6 proc. udziału w rosyjskim rynku aut osobowych.
Koncern planuje sprzedać 712 tys. nowych aut, o 39 proc. więcej niż rok wcześniej, głównie stawiając na eksport, bo rosyjski rynek sprzedaży samochodów wciąż tkwi w zapaści. Mimo to analitycy i tak twierdzą, że nie ma szans na prognozowany wzrost.
W kwietniu sprzedaż nowych samochodów w porównaniu do poprzedniego roku spadła w Rosji aż o 42 proc. Zarejestrowano 132,4 tys. aut, co stanowi najgorszy wynik miesięczny rosyjskiego rynku od 10 lat. Słaby rubel prowokuje producentów i importerów do cięcia cen. Obniżki i rabaty ogłosiła Toyota, Mitsubishi, BMW, GM oraz Ford.

Automotive News: Hiszpania przedłuża program dopłat. Ostatni raz

Zgodnie z zapowiedziami rząd Hiszpanii przedłużył obowiązywanie programu dopłat złomowych. Od początku ich obowiązywania na jesieni 2012 roku przedłużano go już 7 razy. Ostatnia runda subsydiów będzie kosztowała budżet 225 mln euro.
W kwietniu sprzedaż nowych aut w Hiszpanii była większa od ubiegłorocznej „tylko” o 3,2 proc. Spadek dynamiki był spowodowany właśnie przerwą w dotacjach złomowych. W ramach programu za zezłomowanie starego auta Hiszpanie mogą skorzystać z dopłaty do zakupu nowego samochodu, która wynosi 2 tys. euro (tysiąc daje rząd z budżetu, drugi tysiąc – dealerzy i importerzy; premiowane jest złomowanie auta starszego niż 10 lat). Na dopłaty przeznaczono w sumie 715 mln euro.

Wirtualne Media: Autonomiczne auta Google przejechały ponad 2,7 mln km…

…I uczestniczyły w 11 kolizjach. Czy to dużo? Wypadki podobno były drobne, nikt w nich nie ucierpiał, a – jak podkreśla Google – wypadki zawsze się zdarzają, niezależnie od tego czy kierowca jest, czy go nie ma.
Google testuje autonomiczne samochody już od 6 lat. – Do większości wypadków doszło na ulicach miast i skrzyżowaniach ze światłami, gdzie nasze samochody zostały uderzone z tyłu – napisał na blogu Chris Urmson, szef projektu. Obecnie prowadzone testy będą nadal kontynuowane i samochody przejadą jeszcze kilka milionów kilometrów zanim inżynierom uda się udoskonalić wszystkie systemy pozwalające samochodom na samodzielną jazdę bez udziału człowieka siedzącego za kierownicą.