Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Więcej aut do wygrania dzięki paragonom

Do 9 kwietnia Ministerstwo Finansów przedłużyło możliwość składania ofert przetargowych na przygotowanie w Polsce tzw. loterii paragonowej. To najnowszy pomysł na zwiększenie wpływów do budżetu, chociaż resort zastrzega, że chodzi nie tylko o budżet, ale i o świadomość Polaków, którzy nie zawsze proszą o paragony. Przetarg nie tylko przedłużono, ale także zmieniono specyfikację głównych nagród w konkursie, czyli samochodów. Zmiana warunków ma zwiększyć konkurencję wśród potencjalnych organizatorów. Losowania mają ruszyć jeszcze w tym roku.
Kolejni producenci reagują na złą sytuację rynkową w Rosji zmniejszeniem swojej obecności w tym kraju. Teraz decyzję o zastopowaniu produkcji podęły tamtejsze zakłady Peugeot-Citroen i Mitsubishi. Lista marek, które spowolniły produkcję lub całkowicie zrezygnowały z Rosji zawiera już Volkswagena, Nissana, SsangYonga, Chevroleta i Opla. Decyzja GM o wyjściu z rosyjskiego rynku jest tematem wywiadu, jaki z szefową GM Marry Barrą zrobiła „Rzeczpospolita”. Stratę w Rosji GM zamierza odbijać sobie między innymi w Polsce, która awansowała do europejskiej czołówki, przynajmniej dla amerykańskiego koncernu – czytamy w rozmowie.
Automotive News publikuje wyniki nowych badań Edmunds.com, amerykańskiego agregata ofert motoryzacyjnych. Wnioski z tych badań nie będą dla dealerów zaskoczeniem: młodzi ludzie faktycznie coraz częściej korzystają ze smartofonów przy szukaniu samochodu, ale to nie znaczy, że nie chcą odwiedzać dealerów i testować wybrane przez siebie auta „w realu”. Sprzedaż aut w całości przez internet bez kontaktu z salonem to mrzonka – twierdzą analitycy Edmunds.com.

Money.pl: Przedłużono przetarg na loterię paragonową

Kilka tygodni temu w mediach pojawiła się informacja o planach resortu finansów związanych ze zorganizowaniem w Polsce tzw. loterii paragonowej. To znany w kilku krajach sposób na popularyzację pobierania przez konsumentów paragonów i tym samym zwiększenie wpływów do budżetu z podatków. W lutym ogłaszano, że już na jesieni każdy, kto zapłaci za towar lub usługę co najmniej 10 zł i weźmie na to paragon od sprzedawcy, będzie mógł wygrać samochód. Przygotowano przetarg, który wyłoni organizatora loterii. Teraz Polska Agencja Prasowa podaje, że przedłużono jego termin i zmieniono warunki. Nowy termin końca składania ofert to 9 kwietnia, a nowe warunki – głównie w specyfikacji aut, które mają być nagrodą – mają zwiększyć konkurencję w postępowaniu. „W wymaganiach zmieniono np.: typ nadwozia (dodanie wersji nadwozia typu hatchback), zwiększono minimalny zakres pojemności silnika (od 1500 do 2200 cm3), zmniejszono długość pojazdu (na min. 4600 mm), zmieniono rozstaw osi (do min. 2700 mm), zmieniono pojemność bagażnika (do min. 430 l), zmodyfikowano opis instalacji radiowej, dodano możliwość zaoferowania samochodu z zestawem naprawczym do koła oraz dopuszczono emisję spalin zgodnie normą Euro 5 lub wyższą” – podaje PAP. Nagrodą w loterii, jak czytamy, będą też tablety i notebooki. Przewidziano też nagrodę dla przedsiębiorcy, który wystawi zwycięski paragon.
Loteria ma ruszyć maksymalnie 4 miesiące po tym, jak Ministerstwo Finansów podpisze umowę z wykonawcą.

„Rzeczpospolita”: Rosja: stają zakłady Peugeot-Citroen i Mitsubishi

Stają kolejne fabryki samochodowe w Rosji. Do połowy lipca produkcję stopuje zakład Peugeot-Citroen. Zatrzymanie montażu modeli Citroen C4 i Peugeot 408 zapowiedziano na 27 kwietnia. Przestój w fabryce Mitsubishi Motors potrwa do 12 maja. Koncerny zapewniają, że nie rezygnują z długoterminowych planów na rosyjskim rynku i chcą tu wprowadzać nowe modele.
Peugeot, Citroen i Mitsubishi to kolejne koncerny, które ograniczają swoją obecność w Rosji. Niedawno podobne decyzje podjęto w centralach Volkswagena, Opla, Chevroleta, Nissana i SsangYonga. Volkswagen zwolni co najmniej 150 robotników ze swojej fabryki w Kałudze. GM zapowiedziało likwidację fabryki Opla w Petersburgu. Ostatecznie marka zniknie z rosyjskiego rynku w grudniu. Koncern zamierza także wstrzymać produkcję Chevroletów w rosyjskiej fabryce GAZ i ograniczyć sprzedaż do „klasycznych” modeli, takich jak Corvette, Camaro i Tahoe. GM zamierza także zmniejszyć o 600 mln dolarów wydatki na marketing i dystrybucje, co ma oznaczać także zerwanie kontraktów dealerskich.

„Rzeczpospolita”: Marry Barra: Rosja nie zachwieje Oplem

Decyzja o wyjściu Opla z Rosji jest jednym z głównych tematów wywiadu, jaki z szefową General Motors, Marry Barrą, przeprowadziła „Rzeczpopsolita”. Barra opowiada między innymi o nadziejach, jakie w Rosji pokładały międzynarodowe koncerny motoryzacyjne jeszcze na początku dekady. GM, podobnie jak inni producenci, a także obserwatorzy i analitycy globalnego rynku sądzili wówczas, że do 2020 roku Rosja stanie się największym rynkiem motoryzacyjnym w Europie. Później zaczęły się problemy, wzmocnione w ostatnim czasie zachodnimi sankcjami związanymi z konfliktem na Ukrainie. W końcu GM zdecydował o wyjściu Opla z kraju. – To nie jest decyzja polityczna, ale czysta ekonomia. Zapewne kiedyś na ten rynek wrócimy, nie wierzę jednak, że szybko – mówi Barra w wywiadzie dla „Rzeczpospolitej”. A co dalej? „Z pewnością wyrównamy tę stratę wzrostem na innych rynkach – chociażby takich jak polski, którzy wszedł do grupy wiodących w Europie. Z rosyjskiego doświadczenia nie możemy być dumni, ale też nie zachwieje ono naszą pozycją. Nie zmienia się też nasz plan dla Europy: w roku 2022 oczekujemy zwiększenia udziału rynkowego do ok. 8 proc. i zyskowności operacji ok. 5 proc.” – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

Automotive News: Młodzi wciąż chcą przyjść do dealera

A przynajmniej taki wniosek płynie z nowych badań opublikowanych przez samochodowy serwis Edmunds.com. Młodzi ludzie częściej używają smartfonów, szukając samochodu, ale wcale nie oczekują, że będą mogli przy jego pomocy dokonać zakupu. Badania pokazały, że 80 proc. tzw. „millenialsów” (takim terminem określa się w Stanach pierwsze cyfrowe pokolenie) używa smartfonów przy szukaniu samochodu do zakupu, ale aż 64 proc. dodało, że wciąż woli dokonać zakupu w „realu”, poprzedzając go rozmową z dealerem i jazdą testową. – Tak, młodzi częściej niż inne grupy używają smartfonów w procesie zakupu. Tak, przychodzą do salonu doskonale przygotowani. Ale sądzę, że pogląd, że nie chcą wizyt u dealerów, jest fałszywy – skomentował Avi Stenlauf, szef Edmunds.com. Ankieta pokazała także, że około 70 proc. młodych kierowców korzystało ze smartfonu, by skontaktować się z dealerem dzięki informacjom kontaktowym z jego strony internetowej.
Badanie przeprowadzono na 2,5 tysiącach amerykańskich kierowców powyżej 18 roku życia.

„Rzeczpospolita”: Korekty zamiast zwolnienia

Od 1 kwietnia 2014 roku dostawa samochodów osobowych objętych przy ich nabyciu ograniczonym prawem do odliczenia podatku VAT podlega opodatkowaniu podatkiem VAT na zasadach ogólnych – przypomina „Rzeczpospolita”. Od tej daty obowiązuje też system korekt, który jest stosowany, gdy podatnik nabył pojazd samochodowy, a następnie w okresie 60 miesięcy od jego nabycia zmienił jego przeznaczenie. „Podsumowując: odsprzedaż w okresie korekty (5 lat dla pojazdów o wartości początkowej przekraczającej 15 tys. zł) uprawnia do dokonania korekty proporcjonalnie do pozostałego okresu korekty. – Czyli np. jeśli sprzedam samochód, z którego odliczyłem 50 proc. po trzech latach, to przysługuje mi prawo do korekty podatku naliczonego w wysokości 2,5 z 50 proc. nieodliczonego w przeszłości VAT – tłumaczy Jerzy Martini z kancelarii doradców podatkowych Martini i Wspólnicy. „Firma może uniknąć konieczności odprowadzania VAT. W tym celu musi najpierw przenieść samochód do majątku prywatnego. Taka czynność nie wymaga rozliczania VAT, jeżeli przedsiębiorca wcześniej go nie odliczył. Osoba fizyczna może samochód sprzedać bez konieczności wyliczania VAT” – pisze „Rzeczpospolita”.

Money.pl: Mercedes-Benz pracuje nad pickupem

Najpóźniej do 2020 r. Mercedes chce wypuścić na rynek swojego pick-upa. Punktem wyjścia dla tych planów jest prognoza, że segment średniej wielkości pickupów już wkrótce stanie się kluczowym dla rynku aut użytkowych. „Mercedes-Benz ma być pierwszym producentem i przedstawicielem aut klasy premium, który odpowie na zapotrzebowanie potencjalnych klientów, tworząc swój własny model z nadwoziem pickup. Rynkami docelowymi będzie Ameryka Łacińska, Południowa Afryka, Australia i Europa” – pisze serwis Moto.pl, zastanawiając się, czy będzie to typowy „robotnik”, czy może coś bardziej luksusowego.

Automotive News: Francuz ma wskrzesić Datsuna

„Powierzona Vincentowi Cobee’owi misja wskrzeszenia Datsuna jest mieszaniną ironii, polityki i działań sprzecznych z intuicją” – pisze Automotive News o nowym pomyśle Nissana.
Japończycy zakończyli produkcję Datsuna w 1981 r. Dwa lata temu zapowiedzieli wznowienie marki i wprowadzenie jej do sprzedaży na wschodzących rynkach, między innymi Indii, Indonezji, Rosji i RPA. W Indiach, gdzie Datsun Go wszedł do sprzedaży 19 marca ubiegłego roku, dostawy do sierpnia tamtego roku wyniosły łącznie 9,5 tys. sztuk. Dla porównania Maruti Suzuki, największy producent samochodów w Indiach, sprzedaje tyle samo podobnych cenowo modeli Alto w ciągu kilku tygodni. O wiele lepiej Datsun poradził sobie w Rosji, gdzie zadebiutował we wrześniu. Przez 7 tygodni od początku sprzedaży Go wypracował pozycję 7. najpopularniejszego auta w kraju.

Wirtualne Media: Wejdź do świata BMW

Ruszyła wizerunkowa kampania reklamowa samochodów BMW, w której prezentowane są modele X6 i X6 M. Akcję oparto na hasłach „Wejdź do świata BMW” i „I M Back”. Kampania podkreśla, że model BMW X6 w ramach oferty BMW Comfort Lease jest dostępny już za 2,6 tys. zł miesięcznie. Ponadto samochód będzie prezentowany podczas targów Motor Show Poznań od 8 do 12 kwietnia br., o czym informują reklamy pod hasłem „I M Back”. Akcja reklamowa jest prowadzona od 16 marca w telewizji (spot 30-sekundowy w Polsacie, TVN, TVP, TVP2), kinach (spot 60-sekundowy w kinach Helios i Multikino), internecie, prasie oraz na billboardach. BMW Polska nie podaje, jak długo będą prowadzone działania. Spot „Wejdź do świata BMW” do obejrzenia po kliknięciu w poniższy link.