Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Luty na minusie

Jak podaje serwis carmarket.com.pl, w minionym miesiącu zarejestrowano w Polsce 32,2 tys. nowych samochodów – o 10 proc. mniej niż w lutym rok temu. To pierwszy miesiąc spadku liczby rejestracji po 20 miesiącach nieprzerwanego wzrostu. Rynek aut osobowych spadł o 12 proc. Z trójki liderów w tym segmencie wzrost zanotowała tylko Toyota (+3,8 proc.). Zarówno Skoda, jak i Volkswagen, zanotowały dwucyfrowe spadki (o 20,87 proc. i 32,10 proc.). Ale jakich wyników można było się spodziewać, biorąc pod uwagę bazę do porównań – „derogacyjny luty” sprzed roku?
Warszawski Zarząd Transportu Miejskiego podaje, że wkrótce ogłosi przetarg na firmę, która wdroży w warszawie system wypożyczania samochodów. To dosyć zaskakująca informacja: wdrożenie popularnego na zachodzie Europy rozwiązania zapowiadano już kilka razy, podając różne terminy startu (kilka z nich już za nami). Tak czy inaczej na ulice stolicy w pierwszym etapie ma wyjechać 500 aut, a koszt ich wypożyczenia ma oscylować wokół jednej złotówki za każdy przejechany kilometr. Nowy, podobno realny termin – wiosna przyszłego roku.
Związek Dealerów Samochodów protestuje przeciwko kształtowi projektu nowelizacji prawa drogowego, który wprowadzałby zasadę, że w przypadku ujawnienia wykroczenia bez zatrzymania i ukarania sprawcy kara byłaby nakładana na właściciela pojazdu. ZDS obawia się, że w przypadku wykroczeń kierowców aut zastępczych i demonstracyjnych to dealerzy ponosiliby finansowego konsekwencje.
Koncerny samochodowe szukają sposobu na poradzenie sobie w Rosji – czytamy w kolejnej relacji z autosalonu w Genewie, którą zamieszcza „Rzeczpospolita”. Wygląda na to, że dominująca strategią jest przeczekanie: kolejne fabryki zachodnich koncernów ogłaszają przerwę w produkcji. A rynek jak spadał, tak spada.

Carmarket.com.pl, Samar: Luty: na minusie po 20 miesiącach wzrostów

Według danych podawanych przez serwis carmarket.com.pl w lutym zarejestrowano w Polsce 32 291 nowych samochodów – o 10 proc. mniej niż w tym samym miesiącu rok temu. Zarejestrowano 28,4 tys. aut osobowych, o 12,47 proc. mniej niż przed rokiem. Lider rynku aut osobowych – Skoda – zanotował w lutym spadek sprzedaży aż o 20,87 proc. (3 804 zarejestrowanych aut). Na drugim miejscu zameldowała się Toyota (3 025 zarejestrowanych aut, +3,8 proc. r/r), na trzecim – chociaż z dużym spadkiem – Volkswagen (2 433 aut, -32,10 proc. r/r). Z pierwszej 15 najpopularniejszych marek największe wzrosty zanotowały: Seat (+91,72 proc.), Mercedes (+48,46 proc.), Nissan (+39,84), Kia (+27,42 proc.) i Opel (+19,38 proc.). Popyt wśród klientów indywidualnych w rynku samochodów osobowych w minionym miesiącu wyniósł 43,22 proc., udział firm – 56,78 proc.
W grupie samochodów dostawczych zarejestrowano 3 906 tys. aut, aż o 68 proc. mniej niż przed rokiem. W tym segmencie na pierwszym miejscu znowu Fiat z wynikiem 845 aut zarejestrowanych w styczniu (+10,31 proc. r/r). Na drugim znalazł się Renault (606 aut, +50,75 proc). Na ostatnim miejscu podium znalazł się Ford, który zanotował 45-procentowy wzrost, do 496 zarejestrowanych aut.
Lutowe wyniki to oczywiście wynik porównania sprzedaży z minionego miesiąca do liczby rejestracji z okresu „okienka derogacyjnego”, w którym firmy mogły odpisać cały VAT od kupowanych przez siebie aut osobowych z homologacją ciężarową N1. Mniejsza liczba rejestracji to także efekt kończącego się okresu wyprzedaży aut z poprzedniego rocznika.

Wyborcza.biz: Warszawiacy pożyczą auta jak rowery

Warszawski ratusz chce uruchomić sieć wypożyczalni aut podobną do systemu wypożyczania rowerów. To wiadomo od jakiegoś czasu, tyle tylko że – przynajmniej jak podaje na swojej stronie portal Wyborcza.biz – warszawski Zarząd Transportu Miejskiego dopiero „wkrótce” ogłosi przetarg, w wyniku którego zostanie wyłoniona firma, która system wypożyczalni aut przygotuje i uruchomi. Według „Wyborczej” realny termin uruchomienia to wiosna przyszłego roku.
ZTM zakłada, że na początek dostępnych będzie 500-600 aut. „Na kierowców mają czekać w Śródmieściu, na Pradze, Żoliborzu, Mokotowie, Ochocie i Woli. Zachętą do korzystania z nich ma być możliwość jazdy po buspasach oraz możliwość parkowania za darmo w płatnej strefie. W ofercie znajdą się różne modele aut. Warszawa na początek nie zdecyduje się na auta elektryczne, jedynie na pojazdy emitujące niewielkie ilości spalin. Dziś nie wiadomo, ile zapłacimy za wypożyczenie samochodu. W przetargu największe szanse będzie miała firma, która zaproponuje najniższe stawki dla użytkowników” – czytamy w artykule. Urzędnicy z ratusza zakładają, że przejechanie jednego kilometra będzie kosztować ok. złotówki, razem z paliwem.

„Marketing i Rynek”: Dealerzy: najgorzej z kontaktem on-line

Naukowcy z Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu zbadali grupę 55 dealerów z Poznania i okolic pod względem wykorzystania kanałów komunikacji w procesie sprzedaży. Z obszernego podsumowania badań wynika, że najgorzej dealerzy radzą sobie z kontaktem z klientami on-line. Podczas wizyty salonie dealerzy spełniali średnio 68 proc. standardów obsługi założonych przez badaczy, w kontakcie telefonicznym – 68 proc., a w kontakcie on-line – 45 proc. „Kontakt osobisty, który przez wiele lat dominował wśród kanałów obsługi klienta w branży motoryzacyjnej, w dalszym ciągu przynosi zakładane rezultaty w postaci proaktywnego zachowania względem klienta (oferowanie jazd testowych, zbieranie danych dotyczących preferencji zakupowych). Większość sprzedawców wykazało również w pewnym zakresie kontynuację w zakresie dialogu z klientem (informacje zdobyte podczas kontaktu telefonicznego były wykorzystywane w kontakcie osobistym). Ten pozytywny wizerunek tworzony przez sprzedawcę podczas kontaktu osobistego ulega jednak rozmyciu po opuszczeniu salonu przez klienta. Większość dealerów nie kontynuowała kontaktu z klientem (przez telefon lub e-mail) bądź zrobiła to tylko raz” – czytamy w opracowaniu.

więcej Marketing i rynek str. 23

Wirtualny Nowy Przemysł: Andrzej Żelazny dyrektorem polskiego oddziału Nissana

Andrzej Żelazny objął funkcję dyrektora polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe jako „Country Director of Poland”.Nissan Sales Central & Eastern Europe powstał w lipcu 2005 r. z połączenia czterech rynków – Polski, Węgier, Czech i Słowacji – w jedną organizację (Regional Business Unit) z centralą w Budapeszcie. Andrzej Żelazny rozpoczął swoją karierę w koncernie General Motors w połowie lat 90., jako koordynator ds. gospodarki materiałowej w montowni Opla na Żeraniu. Potem m.in. był dyrektorem działu obsługi posprzedażnej oraz szefem marketingu Opla i Saab’a. Pod koniec współpracy z GM związany ze spółką Chevrolet Poland gdzie był dyrektorem generalnym.

„Rzeczpospolita”: Auto dla pracownika kosztem firmy

„Pracodawca może odliczyć od przychodu wydatki na samochód, nawet jeśli zatrudniony jeździ nim prywatnie” – pisze na swoich prawnych stronach „Rzeczpospolita”. Ze stanowiska Ministerstwa Finansów wynika, że wykorzystywanie służbowego auta przez pracownika do celów prywatnych nie wyklucza rozliczania pojazdu w podatkowych kosztach pracodawcy. Wykładnia ma związek z obowiązującymi od początku stycznia przepisami o ryczałtowym rozliczaniu na gruncie PIT prywatnego użytkowania służbowych samochodów. – Skarbówka przez wiele lat twierdziła, że wykorzystywanie firmowego auta do celów prywatnych wyklucza amortyzowanie go i rozliczanie w kosztach uzyskania przychodu. Ostatnio zmieniła zdanie. Słusznie, bo przepisy nie mówią, że samochód zaliczony do środków trwałych musi być używany wyłączanie na potrzeby działalności gospodarczej – komentuje Marcin Sobieszek, doradca podatkowy, partner w ATA Finance.

„Rzeczpospolita”: Dobre nastroje w Genewie

W „Rzepie” kolejna relacja z autosalonu w Genewie. „Niemieckie koncerny idą w tym roku na rekord. W Genewie szukają metody, jak sobie radzić w Rosji” – czytamy w artykule. Tak jak zapowiadano, impreza w Genewie upływa pod znakiem optymizmu. Początek roku przyniósł dobre wyniki sprzedaży nowych aut m.in. w Niemczech (+6,6 proc.), w Hiszpanii (+13,1 proc.) i Francji (+4,1 proc.). Cieniem na obrazie szczęśliwości kładzie się tylko sytuacja w Rosji. „Nie ma spotkania z którymś z samochodowych guru, na którym by nie padło pytanie o strategię na rynku rosyjskim. Najczęściej z odpowiedzi wynika, że koncerny biorą czas na przeczekanie. Mitsubishi przerwał produkcję, Opel i Chevrolet od końca marca zawieszają produkcję na osiem tygodni” – pisze „Rzeczpospolita”. Według prognoz rosyjski rynek skurczy się w tym roku aż o 27 proc.

Wirtualny Nowy Przemysł: Europejski kierunek Nissana

Nissan chce rosnąć w Europie, a pomóc w osiągnięciu tego celu mają crossovery, samochody elektryczne i technologie autonomiczne – podaje Wirtualny Nowy Przemysł. W ciągu ostatnich 12 miesięcy Nissan wprowadził na rynek 12 nowych modeli w Europie i sprzedał ponad 724 tys. pojazdów. – Odnotowujemy wzrost już piąty rok z rzędu. Osiągamy najlepsze wyniki sprzedaży w Europie w dotychczasowej historii marki – w ciągu 5 lat poprawiliśmy je o 50%. Nowe wersje modeli Qashqai, Juke i X-Trail, sprzedawane w liczbie ponad 410 tys. egzemplarzy rocznie, wzmacniają pozycję Nissana w segmencie crossoverów – mówi Paul Willcox, prezes Nissan Europe.
W 2014 r. firma sprzedała w Europie 15 tys. egz. modelu LEAF. Na rok, w którym mija piąta rocznica obecności modelu na rynku, Nissan przygotował kolejne nowości w segmencie e-samochodów: siedmiomiejscową wersję e-NV200 oraz edycję specjalną modelu LEAF.