Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: W wyścigu premium przeważą SUV-y

W wyścigu marek premium liczą się tylko Niemcy – pisze „Puls Biznesu”, dokonując przeglądu sytuacji na globalnych rynkach. Różnice między kolejnymi miejscami na podium są bardzo niewielkie. W styczniu palma pierwszeństwa na światowym rynku premium przypadła Audi, na drugim miejscu wylądował Mercedes, na trzecim – BMW. Główną areną walki jest segment aut typu SUV. Jak prognozują obserwatorzy rynku, właśnie ten rodzaj aut mocno wpłynie na wysokość sprzedaży marek premium w tym roku.
Volvo pokłada nadzieje w nowym flagowym SUV-ie XC90, który trafi do sprzedaży na wiosnę. Szwedzka marka podała właśnie, że zebrała na niego już 16 tys. zamówień. W polskich salonach auto pojawi się w kwietniu. Cena najtańszej wersji to 273,2 tys. zł.
Opublikowano właśnie wyniki ostatniej edycji badań trendów mobilności w Europie. Wynika z nich – wbrew różnym lansowanym w ostatnim czasie modom – że posiadanie samochodów na własność wcale nie odchodzi do lamusa. Na przykład dla 85 proc. młodych Niemców bycie właścicielem auta to wciąż najpopularniejsza opcja korzystania z samochodu, a jazdę własnym samochodem za wygodne rozwiązanie uważa 97 proc. ankietowanych.

„Puls Biznesu”: Audi liderem, BMW walczy. W Polsce na odwrót

„Rywalizacja na rynku luksusowych samochodów zaczyna przypominać dobre rozgrywki sportowe” – pisze „Puls Biznesu”. Giganci segmentu premium rosną i sprzedają coraz więcej. W styczniu na pozycję globalnego lidera wysunęło się Audi, które dostarczyło w minionym miesiącu 137,7 tys. pojazdów, o 10 proc. więcej niż rok temu. Na drugiej pozycji zaklasyfikował się Mercedes (125,8 tys., +14 proc.), na trzeciej – BMW (124,5 tys., +6,3 proc.). Według obserwatorów rynku walka o kolejność na podium trwać będzie jeszcze długo. „Ian Robertson, szef sprzedaży BMW, przekonuje, że jego firma ma jeszcze kilka asów w rękawie. W czerwcu do salonów trafi BMW serii 2 Gran Tourer, które ma w środku siedem foteli. Ambitne zadanie stawiane jest też przed zmodernizowanym SUV-em X6. Rynek takich pojazdów nieoczekiwanie stał się w ostatnich latach jednym z głównych obszarów walki o klienta z grubym portfelem. Serwis Automotive News Europe doniósł, że według szacunków firmy badawczej IHS Automotive, sprzedaż luksusowych SUV-ów w Europie przekroczy w tym roku 500 tys., a w 2016 r. ma sięgnąć ponad 600 tys. sztuk” – pisze „Puls Biznesu”.
Polacy zarejestrowali w ubiegłym roku 31,5 tys. nowych aut z segmentu premium. U nas też walka jest zacięta, bo najwięcej drogich aut sprzedały niemieckie koncerny: BMW (7,7 tys.), Audi (7 tys.) i Mercedes (7 tys.). W styczniu dynamika wzrostu sprzedaży samochodów z wyższej półki była cztery razy większa niż samochodów marek popularnych (8,5 proc. do 2 proc.).

Interia: Świetna sprzedaż Volvo XC90

Nowy SUV Volvo XC90 jeszcze nie wszedł do sprzedaży, a zebrano już na niego 16 tys. zamówień. Dopiero co – pod koniec stycznia – ruszyła w Torslanda w Szwecji jego produkcja. Pierwsze auta mają trafić do klientów wiosną. W polskich salonach XC90 będzie dostępne od kwietnia. Najtańszy z dostępnych początkowo modeli – D5 w wersji Momentum – wyceniono na 273 200 zł.
Klienci marki już we wrześniu minionego roku mieli możliwość zarezerwowania jednego z 1927 limitowanych egzemplarzy tego auta. Wszystkie auta rozeszły się w godzinę. Klienci kupowali certyfikat, który uprawniał ich do zakupu limitowanej edycji pojazdu. Certyfikat kosztował w przeliczeniu ok. 10 tys. zł., które wpłacano na konto szwedzkiej centrali marki. Właściciele certyfikatu mieli następnie zjawić się u wybranego przez siebie dealera i sfinalizować proces sprzedaży. Całą pulę zarezerwowano w ciągu pierwszej godziny. Płatności za certyfikaty dokonano w ciągu następnych 47 godzin. Piętnaście z 1927 limitowanych XC90 trafi w kwietniu do Polski.

Interia: To już koniec Mini Roadster i Coupe

Mini zadecydowało o zakończeniu produkcji modeli Roadster i Coupe. To element planu naprawczego marki, który ma ograniczyć koszty. „W założeniu Mini Coupe miało być rywalem Mazdy MX-5. Auto zaprezentowano na salonie we Frankfurcie jesienią 2011 roku. Dostępna była m.in. wersja John Cooper Works, a producent podkreślał walory trakcyjne. Niestety, samochód – również w wersji bez dachu (Roadster) – jakoś nie przekonał do siebie klientów. Gdy w 2013 roku łączna sprzedaż obu modeli ledwie przekroczyła 6,5 tys. egzemplarzy (równocześnie z salonów wyjechało ponad 78 tys. hatchbacków) podjęło decyzję o cięciach. Teraz weszły one w życie” – podaje Interia.
W 2014 roku marka Mini sprzedała w Polsce 901 aut, (o 15 proc. więcej niż rok wcześniej). Zarejestrowano tylko 2 roadstery i 2 modele coupe. A zatem strata będzie niewielka.

Wirtualny Nowy Przemysł: Akcja serwisowa hybrydowego Yarisa

Centrala Toyoty ogłosiła akcję serwisową – do autoryzowanych serwisów zapraszani są właściciele 1573 hybrydowych Yarisów. Jak poinformowano, we wskazanych egzemplarzach stwierdzono nieprawidłowe funkcjonowanie komory rozdzielającej przedni i tylny obwód hamulcowy w zbiorniku wyrównawczym. Ewentualny wyciek płynu w przednim obwodzie hamulcowym może spowodować zanik ciśnienia roboczego w obu obwodach i obniżenie skuteczności hamulców oraz wzrost ryzyka kolizji.

Wirtualny Nowy Przemysł: Trendy w mobilności – wyniki Continental Mobility Study 2015

Serwis Wirtualny Nowy Przemysł pisze o wynikach ostatniego badania preferencji niemieckich kierowców. Dlaczego o nich piszemy? Bo podważają pewne trendy, które podobno miały być popularne, głównie – mit o tym, że na zachodzie Europy młodzi już nie chcą posiadać samochodów, ale użytkować je na zasadzie współużytkowania lub wypożyczania. „Brak własnego samochodu dla większości kierowców w Niemczech jest nie do pomyślenia. Nawet pomimo zwiększonego natężenia ruchu, wolą oni na co dzień korzystać z własnych aut. 97 proc. respondentów uważa jazdę własnym samochodem za wygodne rozwiązanie, a 93 proc. po prostu to lubi. Bardzo niewiele osób ma z tego powodu wyrzuty sumienia, a tylko 7 proc. uważa to za nierozsądne” – czytamy w artykule. Dla 85 proc. ankietowanych w wieku 18 do 30 lat posiadanie auta na własność wciąż jest pierwszą opcją korzystania za samochodu. Na szczycie listy zakupowej młodych Niemców są małe i średnie pojazdy miejskie – wskazuje je 51 proc. Niemców w wieku 18-30 lat.

„Rzeczpospolita”, Automotive News: Tesla chce być jak Apple

Szef Tesli, Elon Musk, zapowiedział, że w 2025 roku jego firma ma być warta 700 mld dolarów – podaje „Rzeczpospolita”. Amerykański producent elektrycznych aut liczy na duży wzrost sprzedaży. Na razie w minionym kwartale Tesla Motors wypracowało przychody rzędu 1,1 mld dolarów, notując stratę. Za cały 2014 firma zanotowała 294 mln dolarów straty, przy wzrośnie przychodu do 3,2 mld dolarów. „Tesli nie udało się zrealizować także celu sprzedażowego na 2014 rok, który zakładał 11 tys. sztuk – ostatecznie sprzedano 9834 samochody. Udało się natomiast osiągnąć cel produkcyjny – 35 tys. sztuk, z czego w ostatnim kwartale 2014 roku koncern wyprodukował 11 627 sztuk” – czytamy w artykule. Cele na ten rok są ambitne: 55 tys. tysięcy sprzedanych aut. Motorem ma być nowy – elektryczny, oczywiście – SUV, model X. Producent deklaruje, że zebrał już na niego 20 tys. zamówień.

Marketing-news.pl: Szwedzka zimowa saga Volvo

Marka Volvo kontynuuje kampanię „Made by Sweden”. W ponad 4-minutowym filmie ukazuje piękno zimowych krajobrazów tego kraju. W spocie zobaczyć można m.in. urok lodowców, śnieżne drogi, po których przemieszcza się samochód marki i oblodzony bruk sztokholmskich ulic. Reklama nawiązuje do szwedzkiego słowa „vemod”, oznaczającego coś zarazem smutnego i pięknego. W najbliższym czasie film emitowany będzie m.in. w telewizji. Spot do obejrzenia na youtube.