Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Volvo startuje w Polsce z systemem „on Call”

Volvo uruchamia system on Call, umożliwiający wykonanie szeregu czynności w aucie za pomocą aplikacji w smartfonie. Dzięki niej możliwe będzie na przykład sprawdzenie poziomu paliwa, zdalne uruchomienie silnika lub zablokowanie samochodu w razie kradzieży. System będzie mógł także wzywać służby ratunkowe w razie wypadku. Nowa aplikacją Volvo to kolejny przyczynek do rozważań na temat zastosowania w nowoczesnych samochodach rozwiązań opartych na systemach telematycznych. Dzięki telematyce auto może poinformować o usterkach w samochodzie zarówno właściciela, jak i producenta, który będzie mógł zasugerować kierowcy najbliższy warsztat. Pytanie – który?
Przepisy jeszcze nie weszły w życie, ale rejestracja w Polsce auta z kierownicą po prawej stronie może być możliwa. „Rzeczpospolita” opisuje sprawę, w której orzekał niedawno Naczelny Sąd Administracyjny: diagnosta dopuścił do ruchu w Polsce zarejestrowanego w innym kraju „anglika”. Starosta diagnostę zawiesił, ale sąd uznał, że takie działanie było bezprawne, wskazując na pierwszeństwo prawa unijnego nad polskim. A Trybunał Sprawiedliwości UE prawie rok temu orzekł, że blokowanie w Polsce rejestracji „anglików” jest niezgodne z prawem wspólnotowym. Furtka otwarta, chociaż wejście w życie od dawna zapowiadanych przepisów o dopuszczeniu „anglików” do ruchu wciąż się opóźnia.
Ryczałt, według którego od początku roku należy określać wartość przychodu pracownika prywatnie użytkującego służbowe auto, nie uwzględnia kosztów paliwa – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Jeśli koszt paliwa rzeczywiście pozostaje poza regulacjami, pracodawcy będą musieli prowadzić ewidencję przebiegów i wyliczenia kosztów paliwa. To by znacznie utrudniło rozliczenia, zamiast je ułatwić. A taki miał być cel nowych regulacji.
Koncern General Motors podjął decyzję o zamknięciu w marcu na dwa miesiące swojej fabryki w St. Petersburgu. W 2014 roku GM sprzedał w Rosji 258 tys. aut, o jedną czwartą mniej niż rok wcześniej. A w połowie stycznia tamtejsza centrala Opla zapowiedziała, że dealerzy nie dostaną do sprzedaży nowego Opla Adama. Zapowiedziano także, że premiery innych modeli będą zależały od rozwoju sytuacji.

Wirtualny Nowy Przemysł: Volvo On Call Startuje w Polsce

Sprawdzenie poziomu paliwa, zdalne uruchomienie silnika lub zablokowanie samochodu za pomocą aplikacji w telefonie – to tylko niektóre z funkcji Volvo On Call, które ruszy w Polsce 6 lutego. System ma także funkcję wezwania służb ratunkowym w razie aktywacji w samochodzie poduszek powietrznych. „Nowe rozwiązanie powinno przydać się również w przypadku próby kradzieży pojazdu. Jeśli ktoś będzie próbował włamać się do auta, centrum Volvo On Call otrzyma automatycznie powiadomienie. Operator zadzwoni wówczas na zainstalowany w samochodzie telefon i gdy wykryje, iż w pojeździe znajduje się nieupoważniona osoba, od razu powiadomi o tym policję. Jeśli nikt nie odbierze, operator wykona telefon do właściciela samochodu i poinformuje go o włamaniu. Skradziony samochód będzie śledzony za pośrednictwem satelity” – czytamy w komunikacie importera.
Aplikacja na smartfona współpracuje z samochodami, w których dokupiona została opcja Volvo On Call. W Polsce przed uruchomieniem tej usługi sprzedano 350 aut przygotowanych do korzystania z tej funkcjonalności.

„Rzeczpospolita”: Rejestracja anglika trudna, ale możliwa

„Mimo braku odpowiedniego prawa można w Polsce dopuścić do ruchu auta z kierownicą po prawej stronie” – pisze „Rzeczpospolita”. Taką szansę ma stwarzać jeden z wyroków Naczelnego Sądu Administracyjnego, wskazujący na zasadę pierwszeństwa prawa unijnego przed krajowym. NSA zajmował się wtedy sprawą odebrania uprawnień diagnoście, którzy przeprowadził badania techniczne samochodu na angielskich numerach rejestracyjnych. Starosta zauważył w danych z badań obcy numer rejestracyjny i cofnął diagnoście uprawnienia za dopuszczenie tego auta do ruchu. Sprawa trafiła do sądu, który wziął pod uwagę wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej, według którego Polska, zabraniając rejestracji anglików, łamie unijne prawo. – NSA dał wyraźny sygnał, że mimo iż obecne prawo nie jest przystosowane do ustawodawstwa Unii Europejskiej w zakresie rejestracji pojazdów z Anglii, można stosować wprost orzeczenie US UE – komentuje dla „Rzeczpospolitej” Rafał Szczerbicki, radca prawny z kancelarii SKP-LEX.
Tymczasem trwają prace nad rozporządzeniem dopuszczającym angliki do normalnej rejestracji. Przepisy miały zacząć obowiązywać od 1 stycznia. Przewidywana data ich wejścia w życie nie jest jeszcze znana, mimo wielokrotnych zapowiedzi.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Ryczałt od samochodów z paliwowym problemem

Kolejne niejasności wokół obowiązujących od początku stycznia przepisów o ryczałcie od prywatnego użytku służbowych samochodów na gruncie PIT. Jak poinformowało redakcję „Dziennika Gazety Prawnej” ministerstwo finansów, ryczałt nie uwzględnia kosztów paliwa. Taka interpretacja przepisów budzi kontrowersje. Według doradców podatkowych na pierwszy rzut oka jest sprzeczna z intencjami prawodawcy – w uzasadnieniu nowelizacji ustawy o PIT zapisano, że za podstawę ryczałtu wzięto wysokość stawek właściwych przy kilometrówce w przypadku wykorzystywania samochodów prywatnych do celów służbowych na podstawie rozporządzenia ministra infrastruktury. – Nie ulega wątpliwości, że stawka w tych przepisach wykonawczych zawiera zarówno amortyzacje, jak i koszty paliwa. Jeśli jednak ryczałt stanowi określenie wartości przychodu z samego korzystania z samochodu służbowego do celów prywatnych, a pozostałe wydatki, w tym paliwo, mają pozostać poza nowymi regulacjami, to nowe rozwiązanie może znacząco obciążyć pracodawców koniecznością prowadzenia ewidencji, wyliczeń kosztów paliwa itp. – mówi „DGP” Małgorzata Samborska, doradca podatkowy w Grant Thornton.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. B1

„Rzeczpospolita”: Najatrakcyjniejsze formy zakupu firmowych aut

„Rzeczpospolita” przypomina, że w minionym roku klienci instytucjonalni kupili 200 748 samochodów, o 19 proc. więcej niż rok wcześniej. Ich udział w całym rynku sprzedaży urósł do rekordowego poziomu 61,3 proc. Artykuł to jeszcze jeden element promocji leasingu z wysokim wykupem, który już od kilku miesięcy konsekwentnie na łamach „Rzeczpospolitej” reklamuje Volkswagen. – Leasing z wysoką wartością końcową jest doskonałym sposobem na zapewnienie przedsiębiorcom mobilności przy jednoczesnym jak najmniejszym zaangażowaniu finansowym. Istotną zaletą leasingu z wysoką wartością końcową jest niska miesięczna rata, która może być nawet dwukrotnie mniejsza w porównaniu z klasycznym leasingiem. (…) Podobne rozwiązanie, nazywane wynajmem długoterminowym, opiera się na finansowaniu z wysoką wartością końcową połączonym z ofertą obsługi serwisowej samochodu, ubezpieczeniem oraz usługami dodatkowymi. (…) Te rozwiązania zapewniają mobilność przy stałych i konkurencyjnych kosztach. Menedżerowie działających w Polsce małych firm i mikroprzedsiębiorstw powinni więc chętnie sięgać po takie oferty – komentuje Michał Dyc, dyrektor sprzedaży detalicznej w Volkswagen Bank.

„Gazeta Wyborcza”: Produkcja samochodów w Polsce pogrąża się stagnacji

„Już w tym roku Węgry mają szansę odebrać Polsce brązowe miejsce wśród największych producentów aut Europy Środkowej. U naszych sąsiadów produkcja aut rośnie, a w Polsce skurczyła się i pogrążyła w stagnacji” – pisze „Gazeta Wyborcza”. W minionym roku produkcja aut w Polsce wzrosła pierwszy raz od połowy dekady, ale tylko o 0,6 proc. W miniony roku z polskich fabryk wyjechały 578,3 tys. aut, o prawie połowę mniej niż w 2009 roku. „Podczas gdy w Polsce zamykano fabryki aut, u naszych sąsiadów otwierano nowe zakłady. W 2012 r. w produkcji aut Polskę wyprzedziła również Słowacja, chociaż na jej terenie do rozpadu bloku wschodniego w ogóle nie produkowano samochodów osobowych. A dziś Słowacja śladem Czech przybliża się do klubu państw, które produkują 1 mln aut rocznie” – czytamy w artykule.

„Rzeczpospolita”: Golf najpopularniejszym samochodem Europy

Volkswagen Golf był najchętniej kupowanym autem w Europie w minionym roku. Sama marka Volkswagen zdobyła rekordowy udział na europejskim rynku, który urósł w 2013 r. o ponad 5 proc. – podaje „Rzeczpospolita”. „Mimo że Volkswagen przekroczył w 2014 roku sprzedaż 10 mln sztuk, wyprzedzając o cztery lata plany – koncern zajął drugie miejsce za Toyotą, która sprzedała 10,23 mln samochodów osobowych i ciężarowych, o 90 tys. więcej od niemieckiego konkurenta” – czytamy w artykule. Podium zamknął General Motors z wynikiem 9,92 mln aut.

„Rzeczpospolita”: GM zamyka fabrykę w Rosji

Sprzedaż marek koncernu GM spadła w Rosji w miniony roku o 26 proc. Dlatego GM podjęło decyzję o zamknięciu od 23 marca na co najmniej dwa miesiące fabryki w St. Petersburgu, w którym produkowane są modele Opel Astra oraz Chevrolet Cruze. „Marki GM — Opel, Chevrolet i Cadillać zdołały w ubiegłym roku nabywców jedynie na 258 tys. aut. To o ponad jedną czwartą mniej, niż rok wcześniej, przy ogólnym spadku sprzedaży na rynku na poziomie 10,3 proc.” – pisze „Rzeczpospolita”. W połowie stycznia Opel zapowiedział, że rosyjscy dealerzy marki nie dostaną nowych modeli. „W związku z bieżącą sytuacją gospodarczą podjęliśmy decyzję o odłożeniu początku sprzedaży Opla Adama w Rosji. Wejście na ten rynek innych nowych modeli także będzie zależeć od sytuacji ” – głosił komunikat, którzy przytacza „Rzeczpopsolita”.
W grudniu i styczniu stanęły także Rosyjskie montownie Forda, Peugeota, Citroena i Mitsubishi. Jednocześnie producenci podnosili ceny aut dostępnych w sprzedaży. BMW Group podnosiło w tym roku ceny już dwukrotnie, na początku stycznia i w miniony wtorek.