Wydarzenia

współpraca:

Mazda zapowiada wzrosty

Trwa medialna runda honorowa Mazdy, ubiegłorocznego lidera wzrostów na polskim rynku sprzedaży aut. Blisko 80-procent wzrost liczby rejestracji zagwarantował japońskiemu brandowi 15. miejsce wśród najpopularniejszych marek nad Wisłą. Znakomite wyniki wprawiły importera w znakomity humor. Centrala przepowiada wzrosty nie tylko dla siebie – do 10 tys. sprzedanych aut w roku – ale też dla całego rynku. Prognoza dyrektora zarządzającego Mazda Motor Poland Łukasza Paździora to 350 tys. aut osobowych zarejestrowanych w 2015 r. Trzymamy za słowo.
Auto-Świat postanowił sprawdzić, ile przychodzi czekać na auto zamówione w salonie. Wnioski były następujące: niektórych wersji, które dostępne są w innych krajach, w Polsce zamówić nie można w ogóle, a na inne trzeba czekać od dwóch to sześciu miesięcy. „Każdy odwiedzony przez nas salon obiecywał dostawę najwcześniej w marcu. Tyle że wtedy promocje mogą być jeszcze lepsze…” – pisze tygodnik.
Serwis Biztok opublikował zestawienie największych biznesowych porażek producentów aut. Na liście 10 aut, które wygenerowały największe straty na europejskim rynku, znajdują się produkty m.in. Renault, Fiata, Peugeota i Audi. Miano najbardziej stratnego samochodu przypadło jednak Smartowi Fortwo. Na każdym wyprodukowanym egzemplarzy Daimler stracił 4 470 euro, w sumie 3,35 mld euro.
Honda wycofuje z europejskiej sprzedaży model Accord. Podawanym przez centralę powodem jest słaba i malejąca od lat sprzedaż samochodu. W samym 2014 roku liczba rejestracji modelu zmalała o 19 proc., do 3 453 aut. Accord zadebiutował w 1977 roku.

Newseria: Sprzedaż Mazdy w Polsce rośnie czterokrotnie szybciej niż w Europie

„Blisko 80-proc. wzrost sprzedaży i 15. pozycja na polskim rynku – tak Mazda zakończyła 2014 rok. Prognozy na ten są optymistyczne – koncern spodziewa się dalszego zwiększania sprzedaży, choć tempo wzrostu może nie być tak imponujące” – podaje agencja informacyjna Newseria. Japońska marka zamknęła miniony rok udziałem w rynku na poziomie 2,3 proc. Mazda patrzy z optymizmem w przyszłość, przepowiadając wzrosty nie tylko sobie (do 10 tys. sprzedanych samochodów), ale i dla całego rynku. Prognoza dyrektora zarządzającego Mazda Motor Poland to 350 tys. zarejestrowanych aut osobowych (wobec 327 tys. w 2014 roku). – Taki wzrost powinien utrzymać się w kolejnych latach. Być może nie jest to bardzo dynamiczne zwiększenie sprzedaży, ale mimo wszystko polskie społeczeństwo po zakończeniu kryzysu ma więcej środków finansowych i jest coraz bardziej skłonne przeznaczać je na zakup samochodów. Nie bez znaczenia jest fakt, że koszt pieniądza jest obecnie bardzo niski i łatwo można uzyskać wszelkiego rodzaju formy finansowania – mówi Łukasz Paździor w rozmowie w Neswerią.

Auto-Świat.pl: Ile trzeba czekać na nowe auto?

Auto Świat-Sprawdza, ile średnio trzeba czekać na odbiór auta zamówionego w salonie. „Wnioski? Miejscami zaskakujące, bo u niektórych producentów oferta danego modelu jest okrojona w stosunku do tego, co można znaleźć za granicą” – pisze Auto-Świat. Klient polskiego salonu – według Auto Światu – zamówi tylko jedną wersję Fiata 500C (We Włoszech – 5), a także nie kupi dostępnego w Niemczech Opla Adama z silnikiem 1.4 Turbo. Co się tyczy okresów oczekiwania – w przypadku zamawianych przez Auto Świat samochodów wynosiły one od dwóch do sześciu miesięcy.

Wirtualna Polska: Skoda: lider we flotach

Flotowy wynik Skody w minionym roku to 30,1 tys. sprzedanych aut. Do firm trafiło aż 70 proc. wszystkich Skód zarejestrowanych w minionym roku w Polsce (43,2 tys. aut.). Skoda wyprzedziła drugiego Volkswagena (20 364 sztuki, udział w rynku 10,21 proc.), trzecią Toyotę (18 151, 9,10 proc.), czwartego Opla (15 992, 8,02 proc.) i piątego Forda (14 404, 7,22 proc.). Zdecydowanie największą popularnością wśród klientów flotowych cieszył się model Octavia (11 122 sztuk, wzrost o 42 proc.). Do Skody należy też trzecie miejsce, na którym znajduje się Fabia drugiej generacji (6 619 sztuk).

eGospodarka.pl, Forbes: Przejęcie AAA Auto wśród największych transakcji roku

Serwis eGospodarka i miesięcznik Forbes publikują podsumowanie największych fuzji i przejęć czwartego kwartału minionego roku. Wśród wymienionych transakcji znalazło się przejęcie regionalnego potentata na rynku używanych samochodów, AAA Auto, przez fundusz PE Abris Capital z siedzibą w Polsce. Transakcja o wartości 220 mln euro dotyczyła 80 proc. akcji dealera „używek” z oddziałami w Czechach, Rosji, na Słowacji i Węgrzech. Spółka sprzedaje co roku 60-70 tys. samochodów używanych. Prawie 10 proc. przychodów i ponad jedną trzecią zysku przynosi jej działalność finansowa: realizowana we współpracy z bankami sprzedaż ratalna i leasing.
Tuż po przejęciu zastanawiano się, czy przejęcie oznacza, że AAA Auto pojawi się w Polsce. Już raz próbowano – w 2007 roku, ale bez skutku. Nieruchomość jednak pozostała w portfelu spółki i może stać się przyczółkiem do ponownej ekspansji. Tyle tylko, że od przejęcia w połowie października nie pojawiły się żadne nowe informacje ani zapowiedzi.

Biztok: Największe porażki producentów aut

Serwis Biztok prezentuje ciekawe zestawienie największych biznesowych klęsk producentów samochodów. Jego autorem jest firma badawcza Bernstein Research, która przygotowała ranking najmniej rentownych modeli dostępnych w Europie w okresie ostatnich kilkunastu lat.
Oto pełne zestawienie:
1. Smart Fortwo – 3,35 mld euro wygenerowanej straty, 4 470 euro na jednym wyprodukowanym egzemplarzu
2. Fiat Stilo – 2,1 mld euro, 2 730 euro
3. Volkswagen Phaeton – 1,99 mld euro, 28 100 euro
4. Peugeot 1007 – 1,9 mld euro, 15 380 euro
5. Mercedes-Benz Klasy A – 1,71 mld euro, 1 440 euro
6. Bugatti Veyron – 1,7 mld euro, 4 617 500 euro
7. Jaguar X-type – 1,7 mld euro, 4 690 euro
8. Renault Laguna III – 1,54 mld euro, 3 350 euro
9. Audi A2 – 1,33 mld euro, 7 530 euro
10. Renault Vel Satis – 1,2 mld euro, 18 710 euro

Samar: Niemieckie marki premium szturmują USA

Po latach raczej niskich wyników sprzedaży niemieckie marki premium coraz silniej zaznaczają swoją pozycję w USA. Jak podaje na swojej stronie Samar, dekadę temu Audi sprzedawało w Stanach 83 tys. aut rocznie. W 2014 roku wolumen wypracowany przez niemiecką markę sięgał 182 tys. sprzedanych aut. „Szybko rośnie też w USA sprzedaż modeli marki Mercedes-Benz. W roku minionym amerykańscy dealerzy spod znaku gwiazdy sprzedali za Oceanem łącznie 330 400 nowych samochodów. To aż o prawie 50 proc. więcej niż rezultat, jaki koncern ze Stuttgartu zanotował równo dziesięć lat wcześniej” – czytamy w artykule. Ale to BMW dzierży w USA palmę pierwszeństwa – w minionym roku na amerykańskim rynku sprzedano prawie 340 ty. aut tej marki.

Marketing-news.pl: Kampania „Czas na coś nowego. Młodsza Škoda Fabia”

Skoda wprowadza na rynek nowy model samochodu. Towarzyszy temu kampania pod hasłem „Czas na coś nowego. Młodsza Škoda Fabia”. W ramach kampanii przygotowano spot, który emitowany będzie w telewizji (m.in. TVP, TVN, Polsat) i kinach (m.in. Multikino), kreacje prasowe (m.in. „Newsweek”, „Wprost”, „Twój Styl”, „Pani”, „Playboy”, „CKM”), zewnętrzne oraz internetowe (m.in. Onet.pl, Gazeta.pl, Interia.pl). Zaplanowano również eventy. Powstała też strona www.czasnacosnowego.pl, na której można obejrzeć film o młodszej Škodzie Fabii i wziąć udział w konkursie. W spocie rozbrzmiewa piosenka „Something new” Nikki Yanofsky.