Wydarzenia

współpraca:

Dealerski Przegląd Prasy: Toyota jest trzecia, chce być druga

Gdyby odjąć od wyników sprzedażowych reeksport, Toyota zajęłaby drugie miejsce w rankingu marek, a nie trzecie – mówi w wywiadzie dla Instytutu Samar Jacek Pawlak, prezes Toyota Motor Poland. W minionym roku Toyota sprzedała w Polsce 30,6 tys. aut, o 31 proc. więcej niż rok wcześniej. Japońska marka sprzedała o 3,5 tys. aut mniej niż drugi w rankingu Volkswagen. „Jeśli dowiaduję się, że jeden z dealerów konkurencyjnej marki w Rzeszowie zarejestrował nagle pod koniec roku 320 nowych samochodów, a mój w całym grudniu – tylko 50 – to coś tu jest nie tak” – mówi Pawlak w rozmowie.
Jedni odradzają zakupy u dealerów, inni – doradzają. „Express Ilustrowany” radzi swoim czytelnikom, by darowali sobie zakup u dealera na przykład akcesoriów, które w autoryzowanych salonach mają być dużo droższe niż u niezależnych producentów. Lokalny serwis Augustów24.pl zachęca tymczasem do kredytów samochodowych. U dealera najkorzystniej – czytamy.

Kolejne relacje z otwartych wczoraj w Detroit targów motoryzacyjnych. „Rzeczpospolita” pisze o SUV-ach, które opanowały tę edycję imprezy. Jedną z pierwszych premier był nowy crossover Mercedesa, a swojego pierwszego SUV-a zdążył już zapowiedzieć Bentley. Bentayga – bo tak ma nazywać się ten model – ma pomóc zwiększyć sprzedaż luksusowej marki, pomagając Volkswagenowi osiągnąć awans na pozycję lidera światowej motoryzacji. „Gazeta Wyborcza” pisze o innej premierze – Buicku Cascada, amerykańskim odpowiedniku Opla Cascady. Produkowany w Gliwicach kabriolet pojawi się w amerykańskich salonach w przyszłym roku.

Samar.pl: Toyota: Miejsce trzecie, czyli… drugie

Instytut Samar publikuje na swojej stronie internetowej rozmowę z Jackiem Pawlakiem, prezesem Toyota Motor Poland. Toyota zapowiada na 2015 rok walkę o najwyższe miejsce na podium. W minionym 2014 według oficjalnych statystyk marka zajęła pozycję trzecią. Centrala Toyoty twierdzi jednak, że zajęła drugą. Chodzi o reeksport. – W rankingach należy brać pod uwagę tylko te auta, które zostały zarejestrowane w kraju, fizycznie się w nim znajdują i są w nim eksploatowane. Pojazdy, które wkrótce po rejestracji wyjechały, w ramach tzw. reeksportu, nie powinny być wliczane do statystyk przy określaniu miejsca poszczególnych marek na liście rankingowej krajowych aut – mówi w wywiadzie Pawlak, deklarując przy okazji, że importer w swojej sieci reeksport wyeliminował niemal całkowicie. Jak? Na przykład żądając od dealerów, by przysyłali do centrali nie tylko zestawienie czasowych dowodów rejestracyjnych, ale też stałych dowodów aut wydanych klientom.

„Express Ilustrowany”: Za co warto dopłacać przy zakupie auta

Które akcesoria opłaca się kupować u dealera? – pyta Express Ilustrowany i udziela odpowiedź, która raczej dealerom się nie spodoba. „Są takie elementy wyposażenia samochodu, których zakup w salonie dealerskim z finansowego punktu widzenia całkowicie mija się z celem. Przykład? Hak holowniczy. Do Skody Rapid kosztuje on 1900 zł, podczas gdy przyzwoitej jakości odpowiednik (wraz z wiązką i założeniem) można mieć za 1100 zł” – czytamy w artykule. Express odradza także zakup u dealera takich elementów jak nawigacji, zestawu głośnomówiącego, a także akcesoriów ułatwiających przewożenie bagażu.

Augustów24.pl: Kredyt samochodowy: mądrze, czyli u dealera

Wybór finansowania zakupu pojazdu to prawdziwy dylemat – pisze lokalny serwis Augustów24.pl, proponując czytelnikom garść rad. Po pierwsze: ci, którzy myślą o zakupie samochodu powinni dobrze zastanowić się nad formą kredytu, a przede wszystkim unikać kredytów konsumpcyjnych, wyżej oprocentowanych niż kredyty samochodowe. Po drugie, warto przemyśleć zaciągnięcie kredytu u dealera. „Jeśli nie pozostaje nam nic innego jak kredyt na zakup samochodu, to pod względem finansowym najlepszym rozwiązaniem będzie udanie się do instytucji finansowej specjalizującej się w finansowaniu pojazdów danej marki. Tego typu instytucje, chcąc zatrzymać klienta u siebie, mogą przedstawić lub negocjować warunki kredytu lub nawet całkowity koszt zakupu. W przypadku standardowego banku tego typu rozwiązania nie wchodzą w grę” – czytamy w artykule.

Wirtualny Nowy Przemysł: Pasy w Merivie do kontroli

Wirtualny Nowy Przemysł: Pasy w Merivie do kontroli
GM Poland ogłosił drugą w tym tygodniu akcję przywoławczą. Tym razem do ASO zaproszono właścicieli egzemplarzy modelu Opla Meriva B z roku modelowego 2015. Jak poinformowano, we wskazanym modelu zamontowano wadliwe zamki pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie siedzeń. W przypadku kolizji, w wyniku której zadziałałyby pasy bezpieczeństwa, zamek pasów może się otworzyć. Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 114 samochodów.

„Rzeczpospolita”: Wzrost produkcji w tyskiej fabryce Fiata

Tyska fabryka Fiata wyprodukowała w 2014 roku blisko 314 tys. samochodów, wobec 295,7 tys. aut rok wcześniej. Fabryka zanotowała wzrost produkcji po raz pierwszy od pięciu lat. Przedstawiciele fabryki tłumaczą dobry wynik utrzymującym się popytem na wytwarzane w Tychach auta, głównie Fiata 500, który dominuje w produkcji tyskiego zakładu. „Produkcja tyskiej fabryki Fiata zmniejszała się systematycznie od pięciu lat. W rekordowym 2009 r. zakład wyprodukował 605 tys. samochodów, a rok później 533,5 tys. W 2011 r. produkcja wyniosła 467,7 tys. aut, a w 2012 r. – 348,5 tys. egzemplarzy. Skokowy spadek produkcji wiązał się głównie z zaprzestaniem produkcji modelu Panda Classic. W 2013 r. z tyskiego zakładu wyjechało 295,7 tys. samochodów. 2014 rok jest pierwszym, kiedy produkcja znów wzrosła” – podaje za Polską Agencją Prasową internetowe wydanie „Rzeczpospolitej”.
Na polskim rynku Fiat Auto Poland sprzedał w 2014 r. 21,6 tys. nowych samochodów osobowych i dostawczych grupy Fiat Chrysler Automobiles. Lider sprzedaży – Fiat Ducato – od 8 lat pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem dostawczym w Polsce.

„Rzeczpospolita”, „Gazeta Wyborcza”: W Detroit królują SUV-y

„Tegoroczny salon to prawdziwy wysyp supermocnych aut z napędem na cztery koła” – pisze „Rzeczpospolita” w kolejnej relacji z otwartego wczoraj motosalonu w Detroit. Mercedes Benz zdążył już pokazać czterodrzwiowego crossovera AMG GLE63. Niemiecki producent zapowiedział także na ten rok premierę czterech nowych aut sportowych. Nowego SUV-a zapowiada też Bentley. Premiera w przyszłym roku, ale ponad 4 tys. potencjalnych klientów wyraziło już zainteresowanie samochodem, którego do tej pory nikt jeszcze nie widział. „Ten SUV ma odegrać ogromną rolę w planach VW przewidujących awans na pozycję lidera największych firm motoryzacyjnych na świecie. W 2014 r. Bentley sprzedał 11 tys. aut, 2018 planuje 15 tys.” – czytamy w „Rzeczpospolitej”. Na końcu obecnej dekady sprzedaż luksusowej marki ma sięgnąć 20 tys.
O targach w Detroit pisze też „Gazeta Wyborcza”. Pierwszą premierą na autosalonie został Buick Cascada, amerykańska wersja kabrioletu Opla z polskiej fabryki GM. Auto z Gliwic pojawi się u amerykańskich dealerów w 2016 r. Nie będzie tanie, ale dobra kondycja amerykańskiej gospodarki sprawia, że Amerykanów na nie stać. „W zeszłym roku Amerykanie kupili ponad 16,4 mln nowych aut, o 6 proc. więcej niż w 2013 r., a jednocześnie najwięcej od 2006 r. Zdaniem analityków i przedstawicieli branży w tym roku Amerykanie kupią co najmniej 17 mln nowych samochodów – jak w połowie zeszłej dekady” – czytamy w „Wyborczej”

więcej Gazeta Wyborcza str. 20, Rzeczpospolita str. B3

Wirtualny Nowy Przemysł: Wysoki europejski udział Nissana

Nissan zanotował w 2014 r. rekordowy udział w europejskim rynku – 4,1 proc. Japońska marka sprzedała 724 613 pojazdów, z czego przeszło 70 tysięcy przypadło na grudzień. „Firma wkroczyła w 2015 r. z najsilniejszą i najbardziej spójną ofertą w swojej historii. Do takich a nie innych wyników sprzedaży w Europie przyczyniło się 12 premier w ciągu 12 miesięcy. Wśród nowości były m.in. dwa crossovery (X-Trail i nowy Juke) oraz produkowany w Barcelonie nowy Pulsar, którym Nissan powrócił do segmentu C” – czytamy w komunikacie. Importer chwali się także sprzedażą elektrycznego Nissana, który wypracował 27-procentowy udział w europejskim rynku samochodów elektrycznych. W minionym roku sprzedano 15 tys. egzemplarzy tego modelu, o 30 proc. więcej niż rok temu.
Polski wynik Nissana za 2014 roku według serwisu carmarket.com.pl to 11,9 tys. zarejestrowanych aut, o 4 proc. więcej niż w 2013 roku. Natomiast wynik Leafa to skromne 19 aut (w 2013 – 15).

Sportmarketing.pl: Wisła z Auto Forum

Wicemistrz Polski w piłce ręcznej, Orlen Wisła Płock, podpisał umowę partnerską z firmą Auto Forum, autoryzowanym dealerem Skody. Dealer został sponsorem technicznym klubu. Umowa dotyczyła przekazania na rzecz drużyny aut Skody, oklejonych w barwy klubowe. – W zasadzie ten kontakt ze szczypiorniakiem rozpoczął się dawno temu, kiedy jeszcze mój brat Bogdan występował w barwach Nafciarzy. Ostatnio te wszystkie sportowe emocje powróciły za sprawą drużyny piłki ręcznej plażowej Petry Płock, którą również wspieramy. Teraz wchodzimy w nowy projekt już z SPR Wisłą Płock. Chcemy pokazać, że piłka ręczna jest dla nas ważna i będziemy ją w miarę naszych możliwości wspierać – powiedział Jacek Brzozowski, właściciel spółki Auto Forum. Umowa będzie obowiązywać przez trzy lata.