Wydarzenia

współpraca:

Automotive News: Rośnie sprzedaż Toyoty. Volkswagen coraz bliżej.

Rośnie napięcie w wyścigu po tytuł największego pod względem sprzedaży koncernu motoryzacyjnego na świecie. Po trzech kwartałach bieżącego roku globalna sprzedaż wszystkich marek  koncernu Toyota wzrosła o 3 proc., do 7,6 mln aut. Wynik Volkswagena to 7,4 mln aut (bez dwóch ciężarowych marek grupy). Zajmujący trzecie miejsce GM wypracował wynik na poziomie 7,37 mln (+2 proc. r/r/). – To pasjonujący wyścig. Marki pokazują swoją siłę w różnych częściach świata. W USA rośnie Toyota, podczas gdy motorem wzrostu dla Volkswagena są Chiny – komentuje James Chao, dyrektor chińskiej placówki firmy badawczej IHS Automotive. „Przemysł dostarcza klientom rekordową liczbę aut, borykając się jednocześnie z globalnym kryzysem bezpieczeństwa” – pisze „Automotive News”, wyliczając serię akcji serwisowych o światowym zasięgu. W ostatnim czasie 10 producentów przywołało do serwisów 8 mln aut wykorzystujących poduszki powietrzne firmy Takata po tym, jak w wyniki ich awarii w USA zginęło 4 kierowców, a 30 zostało rannych.

„Rzeczpospolita”: Prezes Mitsubishi Motors: Stawiamy na SUV-y

„Rzeczpospolita” publikuje wywiad z Osamu Masuko, prezesem Mitsubishi Motors. Wśród tematów między innymi wzrosty na europejskim i polskim rynku sprzedaży (w Europie w tym roku sprzedaż się podwoiła, w Polsce – wzrosła o 70 proc.) i długofalowe plany producenta co do rozwoju linii samochodów elektrycznych. Na razie jednak Mitsubishi planuje skupić się na SUV-ach. – Rynek nam sprzyja – segment, na którym się skoncentrowaliśmy, rośnie bardzo dynamicznie, a jednocześnie Europa wyróżnia się wyjątkowo restrykcyjnymi przepisami w kwestii emisji CO2 i ochrony środowiska. (…) Mitsubishi Motors jest na to gotowe. Mamy już za sobą europejską premierę rynkową modelu Mitsubishi Outlander PHEV, który okazał się bestsellerem. Tak więc właśnie bazując na samochodach typu SUV, mamy zamiar zwiększyć naszą sprzedaż w Europie. I nie ukrywam, że mamy wielkie oczekiwania także wobec polskiego rynku – mówi w wywiadzie Masuko.

„Dziennik Gazeta Prawna”: Pierwsza sukcesja jest zawsze najtrudniejsza

„Właściciele biznesów, które są rówieśnikami wolnej Polski, mają problemy z przekazaniem ich następcom” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. Wielu właścicieli polskich rodzinnych firm wierzy, że sukcesja w ich przypadku będzie spontaniczna i naturalna, więc nie wymaga żadnych większych przygotowań. To błąd. – Dopiero gdy jest uzgodniony plan sukcesji, można nakładać na niego narzędzia prawne, podatkowe czy związane z zarzadzaniem – twierdzi w rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną” Łukasz Martyniec, prawnik i doradca sukcesyjny.

więcej Dziennik Gazeta Prawna str. A15, E16

„Rzeczpospolita”: Jakich samochodów szukają Polacy?

Odpowiedź, jaką daje dziennik, brzmi: „Dobrze wyposażonych, oszczędnych – mimo taniejących paliw – oraz napakowanych gadżetami. Do tego najlepiej rynkowych nowinek”. Taką diagnozę upodobań Polaków „Rzeczpospolita” wysnuwa z analizy wyników sprzedażowych rodzimego rynku. To właśnie z takich zamiłowań motoryzacyjnych kupujących bierze się wzrost takich marek jak Mitsubishi, Mazda, Jeep i Infiniti, dla którego – zauważa „Rzeczpospolita” Polska jest obecnie trzecim najważniejszym rynkiem w Europie, po Wielkiej Brytanii i Niemczech. I tak sprzedaż Jeepa od początku roku wzrosła o 45 proc., Mazdy – o przeszło 80 proc., a Infiniti – aż o 232 proc. „Wolumenowo wygląda to skromniej – 327 sztuk w tym roku” – pisze „Rzeczpospolita”.

„Rzeczpospolita”, „Dziennik Gazeta Prawna”, „Puls Biznesu”: Hybrydowa flota aut zastępczych PZU

300 hybrydowych samochodów Toyota Auris trafi do partnerskich wypożyczalni aut PZU w całym kraju. Tym samym ubezpieczyciel stworzy pierwszą tego typu flotę pojazdów zastępczych w Polsce – podają dzisiejsze dzienniki. „Największy gracz na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce wypowiada w ten sposób wojnę wypożyczalniom samochodów, które zawyżają stawki za pojazdy zastępcze, oferowane klientom poszkodowanym w zdarzeniach drogowych” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”. PZU deklaruje, że koszt wypożyczenia hybrydowej Toyoty będzie wynosił ok. 100 zł dziennie plus VAT. – Rynek samochodów zastępczych to obecnie Dziki Zachód. Chcemy go ucywilizować — cytuje „Puls Biznesu” Andrzeja Klesyka, prezesa PZU.

Pierwsze informacje o projekcie powołania sieci wypożyczalni pod przewodnictwem PZU pojawiły się w sierpniu. Według zapowiedzi PZU nie zainwestuje w budowę sieci od zera, lecz skupi w niej działające wypożyczalnie i warsztaty samochodowe, które dysponują już własną flotą. Własna sieć wypożyczalni ma być odpowiedzią ubezpieczyciela na rosnące ceny najmu samochodów zastępczych – po upowszechnieniu tej usługi dla właścicieli samochodów po wyroku Sądu Najwyższego sprzed 2 lat.

Specjaliści są przekonani, że decyzja PZU o uruchomieniu własnej floty aut zastępczych będzie argumentem dla pozostałych graczy rynkowych w negocjowaniu niższych kosztów wynajmu samochodów” – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”