Serwis Moto3m. pl pisze o działaniach Grupy Plichta na Pomorzu. Firma zakończyła rozbiórkę budynku dawnego salonu Volkswagena w Gdyni przy ulicy Morskiej. W artykule czytamy, że w tej lokalizacji ma powstać nowy salon marki Volvo. Serwis przyznaje jednak, że nie uzyskał oficjalnie potwierdzonej informacji, jakoby Grupa Plichta otrzymała autoryzację szwedzkiej marki.

Polska armia szuka samochodów ciężarowo-osobowych. Inspektorat Uzbrojenia zamierza kupić dla wojska 900 szt. nowych samochodów z napędem 4X4, w tym 859 w wersji nieopancerzonej i 41 w wersji opancerzonej. Zakupy są planowane na lata 2019-2020. Do przetargu przystąpiło jedenastu potencjalnych dostawców.

„Gazeta Pomorska” publikuje rozmowę z Marcinem Rybakiem, wiceprezesem zarządu firmy AJ Motors, dealera marki Volkswagen działającego w Bydgoszczy i Toruniu. – Zdecydowaliśmy się na wyposażenie recepcji bezpośredniej o powierzchni 320 m2, w trzy nowoczesne podnośniki (…). Podczas oględzin auta przed przyjęciem na serwis, klient ma możliwość dokładnego zapoznania się ze stanem zarówno nadwozia, jak i podwozia auta. Wspólnie z naszym doradcą może wówczas omówić zakres obsługi i zdecydować, które naprawy wykonać w pierwszej kolejności – mówi Rybak.

Jedenastu potencjalnych dostawców przystąpiło do przetargu samochodów ciężarowo-osobowych dla polskiej armii. Przetarg został ogłoszony w połowie sierpnia 2018 roku. Do udziału w postępowaniu zgłosiło się 11 wykonawców, w tym dwie firmy zagraniczne – z Czech i Hiszpanii. Polskie firmy biorące udział w postępowaniu to: Team Marek Pasierbski oraz Team Marek Pasierbski Sp. z o.o.; AMZ-Kutno S.A.; Autobox Innovations Sp. z o.o. S.k. oraz Auto Special Sp. z o.o.; Demarko Sp. z o.o. startująca w przetargu z Multimotors oraz Franz Achleitner Fahrzeugbau und Reifenzentrum GmbH; SKB Drive Tech S.A. oraz Global Fleet Sales LLC; Kafar Bartłomej Sztukiert, Hibneryt Sp. z o.o. oraz Benepol Sp. z o.o.; Szczęśniak Pojazdy Specjalne Sp. z o.o., Marvel Sp. z o.o. oraz ITS Solutions Sp. z o.o.; H. Cegielski-Poznań S.A. i konsorcjum Zamet Głowno Adam Pruski, Zdzisław Łuczak Sp. J. oraz Dom Samochodowy Germaz Sp. z o.o.„Inspektorat Uzbrojenia zamierza kupić dla wojska 900 szt. nowych samochodów z napędem 4X4, w tym 859 w wersji nieopancerzonej i 41 w wersji opancerzonej. Zakupy są planowane na lata 2019-2020. W ramach tzw. prawa opcji Inspektorat przewiduje możliwość dokupienia kolejnych samochodów – maksymalnie 812 szt. Całkowita wartość zamówienia została określona jako „powyżej 443 tys. euro” – czytamy w artykule.

Resorty cyfryzacji i infrastruktury planują wprowadzenie opracowanego wspólnie pakietu dla kierowców – pisze Wirtualna Polska. Od 1 października kierowcy mogą korzystać z zarejestrowanych w Polsce pojazdów bez wożenia ze sobą dowodu rejestracyjnego i potwierdzenia zawarcia polisy OC. Pakiet deregulacyjny dla kierowców, nad którym pracują resorty przewiduje m. in. zniesienie kar za nieposiadanie przy sobie prawa jazdy. Dziś za brak dokumentu grozi mandat w wysokości 50 zł. Pierwszym krokiem do wprowadzenia nowych przepisów ma być depenalizacja tego wykroczenia, a drugim odstąpienie od obowiązku posiadania dokumentu przy sobie. Kierowca musiałby wtedy mieć przy sobie jedynie dowód osobisty. W razie kontroli, policja za pomocą bazy CEPIK otrzymywałaby wszystkie informacje na temat kierowcy i samochodu.

Resorty cyfryzacji i infrastruktury planują także rezygnację z karty pojazdu i z obowiązku posiadania na przedniej szybie nalepki z numerem rejestracyjnym samochodu. Planowana jest również rezygnacja z obowiązku wymiany tablic rejestracyjnych, jeśli samochód zostanie sprzedany osobie zamieszkałej w innym województwie. „Przedstawiony przez ministrów pakiet deregulacyjny przewiduje również nowe e-usługi, a wśród nich możliwość rejestracji pojazdu online. Raport wygenerowany w usłudze „Mój pojazd” stanie się dokumentem urzędowym. Zniesiony zostanie także obowiązek wydawania tymczasowego dowodu rejestracyjnego” – czytamy w serwisie. „Rzeczpospolita” pisze, że zmiany mają wchodzić w życie stopniowo, począwszy od 2019 r.

moto.wp.pl, „Rzeczpospolita” z 19 października 2018, s. A16