Krakowski dealer Toyoty, firma ANWA, współpracując z Zarządem Infrastruktury Sportowej w Krakowie, uczestniczy w wielu dużych imprezach sportowych. A tych w Krakowie nie brakuje…
W branży motoryzacyjnej pracuje ponad 25 lat. Motoryzacyjną rzeczywistość współdzieli z mężem Jackiem, a córkę Julię wspiera w jej pasji do baletu. Do tego jest pomysłodawczynią pierwszej w Polsce biżuterii stworzonej ze zużytych części samochodów marki Volvo.
Jesienią wyodrębniona z SEAT-a marka CUPRA będzie miała w Polsce pierwsze cztery salony, stworzone w ramach obiektów SEAT-a. Jeszcze w tym roku hiszpańska marka planuje dodać do sieci piąty salon.
Rośnie liczba pop-up store’ów na polskim rynku. Za kolejny odpowiada firma Auto Broker z Lublina, która otworzyła tego typu obiekt w centrum handlowym Galeria Twierdza w Zamościu.
Już po raz 11. ogłoszono wyniki Badania satysfakcji dealerów samochodowych. Zwycięzcą tegorocznej edycji Badania została KIA, wyprzedzając dotychczasowego lidera – Mazdę. Trzecie miejsce zajęła marka Subaru, która awansując o 3 pozycje, osiągnęła najwyższy wynik w historii oraz pierwsze podium.
Podczas 9. Kongresu Dealerów Samochodów tradycyjnie uhonorowano najlepszych i najprężniej działających dealerów. Nagrody Rynku Dealerskiego 2018 przyznano w 8 kategoriach. W najbardziej personalnej z nich – Człowiek Roku Miesięcznika „Dealer” – zwyciężył Aleksander Plichta.
Dealerzy potrafią zaskoczyć zaangażowaniem w projekty wykraczające poza ich tradycyjny biznes. Vip Car, wielomarkowy dealer z Opola, daje tego kolejny przykład, cyklicznie organizując z pomocą Papcia Chmiela festiwal filmów dla dzieci.
Firma Emil Frey Retail Polska poszerzyła swoje portfolio marek o Nissana. To pierwsza autoryzacja sprzedażowa inna niż Subaru, którego Emil Frey Retail Polska – poprzez należącą do niego spółkę Subaru Import Polska – jest importerem. Dealerstwo Nissana mieści się w Rzgowie koło Łodzi.
Renault Retail Group Warszawa, działająca w stolicy producencka sieć salonów Renault i Dacia, ma nowy obiekt. Mieszczący się przy ul. Białowieskiej na warszawskiej Pradze salon sprzedaży i serwis to piąta lokalizacja grupy w mieście. Na terenie nowego obiektu mieści się też RRG Contact Center, czyli komórka odpowiadająca za wielokanałowy kontakt z klientami.
Do 3 czerwca można oddać swój głos na nominowanych do tegorocznych Nagród Rynku Dealerskiego. Prestiżowe wyróżnienia zostaną przyznane podczas 9. edycji konferencji Dealer Kongres.
Grupa Odyssey organizuje I Żeglarskie Mistrzostwa Polski Dealerów Samochodowych. Wydarzenie odbędzie się w dniach 28-30 września 2018 r. Zawodnicy będą rywalizować na Jeziorze Roś k/ Pisza na Mazurach. Bazą zmagań uczestników będzie miasteczko żeglarskie „Wrota Mazur” w Imionku. Patronat nad Mistrzostwami objął miesięcznik „Dealer”.
[…]
Z wykształcenia dziennikarka, specjalistka ds. PR i kulturoznawczyni. Na co dzień zarządza wspólnie z tatą załogą bielskiego dealerstwa marek KIA i Skoda zatrudniającego prawie 100 osób. A gdy tylko może – zwiedza świat.
Redakcja miesięcznika „Dealer” już po raz 9. przyzna tytuły Dealera Roku w pięciu kategoriach, dwa tytuły osobiste oraz jedno wyróżnienie specjalne. Premierowe ogłoszenie wyników odbędzie się wieczorem 5 czerwca, podczas gali Nagród Rynku Dealerskiego 2018 na konferencji Dealer Kongres.
Gdański przedstawiciel marki Mercedes-Benz, firma Witman, od 18-miesięcy prowadzi największą w swojej historii inwestycję. Chodzi o jedyny w Europie – i wciąż jeden z nielicznych na świecie – obiektów dedykowanych specjalnie marce Mercedes-AMG, który zbudowany zostanie w standardzie Stand Alone.
Jak co roku firma doradcza DCG Dealer Consulting przygotowała informację o liczbie firm dealerskich działających na polskim rynku. Corocznym wzrostom sprzedaży aut, od kilku lat towarzyszy narastająca konsolidacja rynku i tym samym zmniejszanie się liczby firm dealerskich działających w Polsce. Na koniec roku 2017 było ich 672, o 6 proc. mniej niż rok wcześniej i o 8 proc. mniej niż w roku 2014.
Na koniec ubiegłego roku sieć Mitsubishi tworzyło 30 firm, które prowadziły 36 salonów sprzedaży. Na rynku funkcjonowało też 5 ASO japońskiej marki. Wraz z końcem marca sieć sprzedażowa marki Mitsubishi skurczyła się – w stosunku do stanu na koniec 2017 r. – aż o 9 punktów.
Projekt sygnowany przez Skoda Polska wystartował 9 kwietnia, choć nie jest to wirtualny salon samochodowy w dosłownym rozumieniu. Istotą inicjatywy importera jest to, aby klient, nie wychodząc z domu, mógł obejrzeć „na żywo” dwa SUV-y marki: Kodiaq i Karoq – te dwa auta znajdują się fizycznie przy doradcy, który może podejść do samochodów i za pomocą kamery wideo zaprezentować auta osobie dzwoniącej (choć rozmawiać można oczywiście o wszystkich modelach z gamy).
Nowa marka i nowy salon – oto najnowsze informacje, jakie dotarły do nas od wywodzącej się z Trójmiasta firmy JD Kulej. O tym, że dealer pojawił się na rynku olsztyńskim, gdzie został przedstawicielem marek Ford i KIA (w miejsce dealerstw należących do Sebastiana Albina), pisaliśmy już w lutym.
Firma Impwar ma za sobą współpracę z Citroenem, Renault i Dacią. Obecnie związana jest wyłącznie z marką Nissan. Czy postawienie na jednomarkowy biznes się opłaciło?
Nieprzyjemne zdarzenie przytrafiło się w marcu firmie Satall. Sprzed salonu dealera w Łodzi przy ul. Liściastej skradziono trzy nowe – zarejestrowane jako testowe – samochody marki Mitsubishi (dwa modele Mitsubishi Eclipse i jeden ASX) o łącznej wartości około 400 tys. zł.
Dealer Hondy – firma Auto Gdańsk – zapowiedział przeprowadzkę do nowej lokalizacji. Salon działający od 1991 r. przy al. gen. Józefa Hallera zostanie przeniesiony na ul. Jabłoniową, gdzie dealer zbuduje zupełnie nowy obiekt.
Mimo wzrostów sprzedaży łączna liczba salonów na koniec 2017 r. była mniejsza niż rok wcześniej. To między innymi efekt „zniknięcia” salonów Lancii. Wśród marek, które zwiększały swoje struktury, przodowała Dacia i niemal cały segment premium.
KIA Polmotor Arena – taką nazwę będzie nosiła nowa miejska hala tenisowa, znajdująca się przy alei Wojska Polskiego 127 w Szczecinie. To efekt porozumienia, jakie podpisali 16 marca Jan Przepłata, prezes Grupy Polmotor oraz Piotr Krzystek, prezydent Szczecina.
Tutaj nikt nie decyduje o tym, kiedy będziemy robić zakupy. Wirtualne salony 3D Porsche Inter Auto Polska dostępne są przez 24 godziny, 7 dni w tygodniu. Jednak to, co do tej pory rozumieliśmy pod pojęciem „wirtualne”, teraz zmienia się o 180 stopni.
Z inicjatywy ZDS powstało Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego. Zebranie założycielskie odbyło się 11 kwietnia w Warszawie. Stowarzyszenie ma być platformą wymiany wiedzy oraz doświadczenia dla prawników dealerskich i motoryzacyjnych, przede wszystkim w celu podnoszenia ogólnego poziomu obsługi prawnej świadczonej polskim dealerom. Do Stowarzyszenia zapisało się 31 prawników/kancelarii.
Dużą inwestycję rozpoczął Inter Car II, dealer marki Mercedes-Benz, posiadający salony w Zabrzu i Rybniku. Firma buduje salon i serwis Mercedesa w Rudzie Śląskiej przy Drogowej Trasie Średnicowej, ważnym szlaku komunikacyjnym Śląska. Łączna powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie aż 6,6 tys. m2.
Do tej pory firma Auto Gazda była obecna w Bielsku-Białej za sprawą salonów marek Citroen i Mazda. Niedawno działalność dealera na Podbeskidziu została rozszerzona o współpracę z marką SEAT. Jak na razie ogranicza się ona do świadczenia usług serwisowych – ASO marki SEAT funkcjonuje w obiekcie Citroena przy ul. Warszawskiej 328. To jednak rozwiązanie tymczasowe.
Firma Inchcape Motor Polska, oprócz salonów samochodowych w Warszawie, Poznaniu i Wrocławiu, a także nowo otwartego showroomu w warszawskiej galerii handlowej, prowadzi też trzy sklepy internetowe dedykowane markom BMW i MINI oraz Motorrad.
Wielomarkowa Grupa Budmat Auto – w ramach spółki Budmat Auto 2 – od 10 lat sprzedaje samochody marki Ford w Ciechanowie. Od początku 2018 r. firma rozszerzyła współpracę z Fordem o Płock. Na razie Budmat Auto 2 sprzedaje Fordy w Płocku w tymczasowym obiekcie o powierzchni 150 m2.
Renault otworzyło swój pierwszy w Europie concept store przeznaczony do sprzedaży wyłącznie samochodów elektrycznych. Renault Electric Vehicle Center zostało otwarte w połowie lutego w Sztokholmie, w Täby Centrum, jednym z największych centrów handlowych w Szwecji. Idea polega na promowaniu elektrycznych samochodów w miejscu, w którym klienci spędzają swój wolny czas. Operatorem punktu jest największy dealer Renault w Szwecji, firma Bila.
Od dwóch miesięcy w Katowicach działa salon Bentleya. To drugi punkt sprzedaży tej marki w Polsce (pierwszy mieści się w Warszawie). Oba należą do Porsche Inter Auto Polska, grupy dealerskiej powiązanej z koncernem Volkswagena poprzez dealerską spółkę giganta z Wolfsburga – Porsche Holding Salzburg.
Grupa Auto Spektrum, powstała w 2013 r. na bazie trzech firm dealerskich współpracujących z koncernem Renault, rozpoczęła nowy etap działalności. Dealer poszerzył portfolio oferowanych marek o Fiata, którego sprzedaje w obiekcie zlokalizowanym przy ul. Krakowskiej w Tarnowie.
Niszowa działalność to jeden ze sposobów znalezienia swojego miejsca na rynku ASO. Dealerów, którzy stawiają na to rozwiązanie, nie brakuje.
…
Call tracking, czyli poprawa jakości sprzedaży i obsługi, rozmowa z Mariuszem Puzynowiczem, dyrektorem sprzedaży OTOMOTO
Właśnie zadebiutowała nowa usługa OTOMOTO. Co to za narzędzie?
W styczniu jako pierwszy serwis ogłoszeniowy w Polsce uruchomiliśmy call tracking. Dzięki niemu nasi klienci biznesowi będą mogli znacząco usprawnić jakość i skuteczność sprzedaży oraz obsługi klientów.…
Dziękujemy za wzięcie udziału w ankiecie
Czas trwania: 30min
Czas trwania: 1h:30min
Czas trwania: 30min
Ważny – i co istotne korzystny – dla dealerów wyrok wydał Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Dotyczy on firm, które kupują samochody używane z zagranicy i sprzedają je, korzystając z procedury VAT marża. Wynika z niego, że jeśli nawet dostawca samochodu pomyli się i nieprawidłowo zastosuje zwolnienie z VAT-u lub VAT marżę na fakturze sprzedażowej, nie skutkuje to automatycznie brakiem możliwości zastosowania procedury VAT marża przy dalszej sprzedaży tego pojazdu przez dealera.…
Zaskakującą – i niestety: niekorzystną dla dealerów – interpretację wydał dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie. Jeden z niezależnych dealerów zwrócił się do organu skarbowego z pytaniem dotyczącym wydatków pojawiających się w kontekście samochodów, które dealer serwisuje na rzecz klienta. Firma spytała, czy w przypadku dotankowywania serwisowanych przez nią samochodów osobowych przysługuje jej prawo do pełnego odliczenia podatku VAT od wydatków na paliwo bez konieczności prowadzenia ewidencji.…
Tydzień temu pod lupę wzięliśmy zagadnienie ewidencjonowania obrotu z transakcji z klientami firmowymi. Spytaliśmy Państwa, czy takie transakcje ewidencjonowane są – oprócz faktury – także za pomocą kasy rejestrującej. Wyniki są interesujące.…
Leasing straci na atrakcyjności względem zakupu – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”, analizując skutki proponowanych przez resort finansów zmian dotyczących rozliczania firmowych aut. Prezentuje także porównanie opłacalności leasingu operacyjnego i zakupu auta osobowego po zmianach. „Limity w odliczaniu opłat leasingowych spowodują, że leasing operacyjny straci swój podstawowy atut” – ocenia dziennik.
Media informują o nowej platformie internetowej Carsmile, za pomocą której można wybrać auto użytkowane w abonamencie. Subskrypcja wybranego modelu może trwać od 12 do 60 miesięcy. Money. pl pisze, że dla firm stawki zaczynają się od 650 zł, a dla klientów indywidualnych od 800 zł (plus stawka za kilometr, zależna od modelu i typu samochodu).
„Dożywotnią” tablicę rejestracyjną auta proponuje w interpelacji poseł Piotr Liroy-Marzec. Numer rejestracyjny byłby nadawany pojazdowi w momencie pierwszej rejestracji. Potem każdy kolejny właściciel używałby tej samej tablicy – tłumaczy Wirtualna Polska.
„Dziennik Gazeta Prawna” publikuje obszerny artykuł dotyczący nadchodzących zmian związanych z autami w firmach. Resort finansów chce podwyższenia limitu odpisów amortyzacyjnych zaliczanych do kosztów uzyskania przychodu z obecnych 20 tys. euro do 150 tys. zł oraz likwidacji kilometrówki. Zgodnie z innym założeniem raty leasingowe będą kosztem uzyskania przychodu tylko do łącznej wysokości 150 tys. zł, a wszelkie koszty nabycia i używania samochodu osobowego (nie tylko leasingowanego) będą odliczane od przychodu podatkowego tylko w połowie, jeżeli auto będzie wykorzystywane do celów firmowych i prywatnych. Resort chciałby, żeby zapowiadane zmiany weszły w życie już od 1 stycznia 2019 r.
Dziennik pisze, że wielu podatników zastanawia się, czy warto podpisać umowę leasingu do końca 2018 r. – żeby nie zostać objętym nowymi ograniczeniami. „Można mieć tylko nadzieję, że zachowana zostanie zasada ochrony praw nabytych i do umów zawartych przed 2019 r. będą stosowane dotychczasowe przepisy podatkowe. Niewykluczone natomiast, że wiązałoby się to z obowiązkiem zgłoszenia takiej umowy w określonym terminie do urzędu skarbowego” – pisze „DGP”.
W artykule mowa też o tym, dlaczego leasing straci na atrakcyjności względem zakupu. Zaprezentowano porównanie opłacalności leasingu operacyjnego i zakupu auta osobowego po planowanych zmianach. „Limity w odliczaniu opłat leasingowych spowodują, że leasing operacyjny straci swój podstawowy atut. Czy mimo tego nadal będzie korzystny w stosunku do zakupu? Proste wyliczenie pokazuje, że pod tym względem zbliży się on do nabycia. Zachowa inne zalety, ale będzie ich zdecydowanie mniej. Co do zasady stracą niemal wszyscy leasingobiorcy i to niezależnie od tego, czy będą używać auta wyłącznie do celów służbowych czy również prywatnych. Lepiej jest bowiem odliczać od przychodu całość rat (tak jest dzisiaj) niż przy limicie 150 tys. zł i dodatkowym 50-proc. ograniczeniu kosztów” – ocenia dziennik.
Na rynku pojawił się Carsmile – platforma internetowa pozwalająca na użytkowanie auta w modelu subskrypcyjnym. „Klient wchodzi na stronę, wybiera interesujące go auto – może przy tym określić maksymalną kwotę abonamentu, do 900 zł, 1500 zł, 2000 lub więcej – online zawiera umowę najmu, podpina kartę płatniczą i gotowe – pozostaje tylko odebrać auto, które może też zostać dostarczone pod dom” – informuje serwis Business Insider Polska. Pod koniec umowy klient może zdecydować się na wykup samochodu. Subskrypcja wybranego modelu może trwać od 12 do 60 miesięcy. BI informuje, że umowę akceptuje się za pomocą kodu sms, a ostatecznej weryfikacji dokonuje poprzez przelew pierwszej raty. Później comiesięczna płatność będzie ściągana z podpiętej karty automatycznie.
Z Carsmile mogą korzystać firmy i klienci indywidualni. Money. pl pisze, że dla firm stawki zaczynają się od 650 zł, a dla klientów indywidualnych od 800 zł (plus stawka za kilometr, zależna od modelu i typu samochodu). Firma oferować będzie także ubezpieczenie, serwis i wymianę opon.
W „Pulsie Biznesu” czytamy z kolei, że firma rozpoczęła współpracę z dealerami i importerami aut, od których będzie pozyskiwać samochody dla swoich klientów. W artykule brak jednak bardziej szczegółowych informacji na ten temat. – Mamy do dyspozycji 30 marek. W ciągu dwóch tygodni powinniśmy uzupełnić platformę o cały rynek – mówi Money. pl Łukasz Domański, prezes Carsmile.
Tematem zajmiemy się wkrótce szerzej na łamach miesięcznika „Dealer”.
Poseł Piotr Liroy-Marzec w interpelacji proponuje, by przyznawać tablice rejestracyjne „dożywotnio”.„Numer rejestracyjny byłby nadawany pojazdowi w momencie pierwszej rejestracji po zakupie w salonie czy sprowadzeniu z zagranicy. Potem każdy kolejny właściciel używałby tej samej rejestracji” – pisze Wirtualna Polska. Serwis wskazuje, że niedawno o pomyśle przydzielania tablic na stałe wspominał również minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Firma analityczna AutomotiveSuppliers. pl poinformowała, że w pierwszym kwartale eksport sektora motoryzacyjnego zmalał o prawie 3 proc. w porównaniu z podobnym okresem sprzed roku i wyniósł niespełna 6,6 mld euro. „Rzeczpospolita” pisze, że jest to efekt malejącej produkcji. Dynamika sprzedaży aut spada w całej Unii Europejskiej. – W ubiegłym roku wyniosła ona nieco ponad 3 proc., podczas gdy w 2016 roku – 7 proc., a w 2015 – ponad 9 proc. Tymczasem do krajów UE eksportujemy niemal 84 proc. wyprodukowanych w Polsce osobówek – informuje Jacek Opala z firmy Exact Systems.
Dziennik przypomina, że według opublikowanych w lutym danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego i firmy doradczej KPMG, w 2017 r. wyprodukowano w Polsce łącznie 689,7 tys. pojazdów samochodowych. To o 1,2 proc. więcej niż w poprzednim roku, ale w kategorii samochodów osobowych wielkość produkcji zmalała w porównaniu z poprzednim rokiem o 7,2 proc., do 514,7 tys. sztuk. – Oceniamy, że 2018 rok może być dla branży motoryzacyjnej pierwszym od kilku lat, w którym nie odnotujemy zwiększenia eksportu i produkcji sprzedanej – mówi Rafał Orłowski, partner w AutomotiveSuppliers.pl. Wpłynie na to pogarszająca się sytuacja u producentów samochodów, zwłaszcza Opla.
Daimler zmniejszył prognozę zysku na rok 2018. „Głównym powodem jest to, że z dzisiejszej perspektywy Mercedes-Benz Cars może spodziewać się niższych niż oczekiwano wielkości sprzedaży SUV-ów ze względu na wyższe cła importowe dla amerykańskich pojazdów na chińskim rynku, a także wyższe koszty, które nie mogą zostać w całości przekazane klientom” – przytacza informacje od Daimlera „Rzeczpospolita”. Dla niemieckiej firmy problemem mają być również nowe wymagania dotyczące emisji spalin, ostatnia akcja przywoławcza silników diesla i trudności w sprzedaży autobusów Daimlera w Ameryce Łacińskiej. „Do tej pory szef Daimlera Dieter Zetsche ogłaszał na rok 2018 EBIT na poziomie 14,7 miliarda euro. Była to prognoza nieco powyżej wyniku z roku poprzedniego. Teraz będzie nico niższa” – czytamy w artykule.
Wiele mówi się o rosnącej popularności car sharingu w Polsce i na świecie, tymczasem władze stolicy Francji rozwiązały kontrakty z firmą Bollore, która oferowała w Paryżu usługi car sharingu pod nazwą Autolib. WNP pisze, że doszło do tego po opublikowaniu przez operatora pięcioletniej prognozy finansowej zakładającej stratę w wysokości 300 mln euro. Według portalu Automotive News wpływ na decyzję władz Paryża miały też opinie użytkowników, którzy narzekali na jakość usługi, m. in na brudne samochody.
W Chinach rośnie produkcja samochodów na prąd. „Rzeczpospolita” pisze, że w 2017 roku w Chinach inwestycje w produkcję samochodów elektrycznych sięgnęły 21,7 mld euro, podczas gdy w UE tylko 3,2 mld euro. Chińskie władze zdecydowały, że do 2019 roku samochody elektryczne muszą stanowić przynajmniej 10 procent oferty każdego obecnego tam producenta. Z raportu organizacji Transport and Environment wynika, że większość pieniędzy w Chinach inwestują koncerny europejskie. Renault wydał 1 mld euro na fabrykę we Francji, Volkswagen 1 mld euro w Zwickau w Niemczech, a Daimler 0,5 mld euro we Francji. Z kolei w Chinach VW zainwestował aż 10 mld euro, Nissan — 8 mld euro, a Daimler 1,6 mld euro. „Według autorów raportu Europa ryzykuje, że do 2039 roku może stracić nawet 1/4 miejsc pracy w przemyśle motoryzacyjnym, bo Europejczycy będą kupować samochody elektryczne z importu. Z drugiej strony możliwe jest stworzenie 200 tysięcy nowych miejsc pracy dzięki przechodzeniu do produkcji samochodów nisko- lub zeroemisyjnych” – czytamy w dzienniku.
Grupa Autoremo została nowym partnerem klubu hokejowego Podhale Nowy Targ. Umowa o współpracy podpisana została na sezon 2018/19. Na czas jej trwania firma przekazała nowemu trenerowi Tomkowi Valtonenowi samochód osobowy marki Skoda.
