Tutaj nikt nie decyduje o tym, kiedy będziemy robić zakupy. Wirtualne salony 3D Porsche Inter Auto Polska dostępne są przez 24 godziny, 7 dni w tygodniu. Jednak to, co do tej pory rozumieliśmy pod pojęciem „wirtualne”, teraz zmienia się o 180 stopni.
Z inicjatywy ZDS powstało Stowarzyszenie Prawników Rynku Motoryzacyjnego. Zebranie założycielskie odbyło się 11 kwietnia w Warszawie. Stowarzyszenie ma być platformą wymiany wiedzy oraz doświadczenia dla prawników dealerskich i motoryzacyjnych, przede wszystkim w celu podnoszenia ogólnego poziomu obsługi prawnej świadczonej polskim dealerom. Do Stowarzyszenia zapisało się 31 prawników/kancelarii.
Dużą inwestycję rozpoczął Inter Car II, dealer marki Mercedes-Benz, posiadający salony w Zabrzu i Rybniku. Firma buduje salon i serwis Mercedesa w Rudzie Śląskiej przy Drogowej Trasie Średnicowej, ważnym szlaku komunikacyjnym Śląska. Łączna powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie aż 6,6 tys. m2.
Do tej pory firma Auto Gazda była obecna w Bielsku-Białej za sprawą salonów marek Citroen i Mazda. Niedawno działalność dealera na Podbeskidziu została rozszerzona o współpracę z marką SEAT. Jak na razie ogranicza się ona do świadczenia usług serwisowych – ASO marki SEAT funkcjonuje w obiekcie Citroena przy ul. Warszawskiej 328. To jednak rozwiązanie tymczasowe.
Firma Inchcape Motor Polska, oprócz salonów samochodowych w Warszawie, Poznaniu i Wrocławiu, a także nowo otwartego showroomu w warszawskiej galerii handlowej, prowadzi też trzy sklepy internetowe dedykowane markom BMW i MINI oraz Motorrad.
Wielomarkowa Grupa Budmat Auto – w ramach spółki Budmat Auto 2 – od 10 lat sprzedaje samochody marki Ford w Ciechanowie. Od początku 2018 r. firma rozszerzyła współpracę z Fordem o Płock. Na razie Budmat Auto 2 sprzedaje Fordy w Płocku w tymczasowym obiekcie o powierzchni 150 m2.
Renault otworzyło swój pierwszy w Europie concept store przeznaczony do sprzedaży wyłącznie samochodów elektrycznych. Renault Electric Vehicle Center zostało otwarte w połowie lutego w Sztokholmie, w Täby Centrum, jednym z największych centrów handlowych w Szwecji. Idea polega na promowaniu elektrycznych samochodów w miejscu, w którym klienci spędzają swój wolny czas. Operatorem punktu jest największy dealer Renault w Szwecji, firma Bila.
Od dwóch miesięcy w Katowicach działa salon Bentleya. To drugi punkt sprzedaży tej marki w Polsce (pierwszy mieści się w Warszawie). Oba należą do Porsche Inter Auto Polska, grupy dealerskiej powiązanej z koncernem Volkswagena poprzez dealerską spółkę giganta z Wolfsburga – Porsche Holding Salzburg.
Grupa Auto Spektrum, powstała w 2013 r. na bazie trzech firm dealerskich współpracujących z koncernem Renault, rozpoczęła nowy etap działalności. Dealer poszerzył portfolio oferowanych marek o Fiata, którego sprzedaje w obiekcie zlokalizowanym przy ul. Krakowskiej w Tarnowie.
Niszowa działalność to jeden ze sposobów znalezienia swojego miejsca na rynku ASO. Dealerów, którzy stawiają na to rozwiązanie, nie brakuje.
Od blisko dekady gospodarka USA rośnie średnio ponad 2 proc. rocznie, a wskaźniki amerykańskiej giełdy biją dziś absolutne rekordy. Niestety – do czasu – podkreśla Marek Zuber, analityk finansowy i gość specjalny 10. Forum TOP100
Wielomarkowa grupa dealerska POL-MOT Auto wzbogaca swoje portfolio o autoryzację Nissana. Nowy salon i serwis zlokalizowany jest na rogu ul. Łódzkiej i 1 Maja w Kielcach.
Znamy już wyniki 11. edycji Listy TOP50. Najlepiej sprzedająca „50” firm dealerskich posiada ponad połowę rynku w Polsce, a na każdego dealera z TOP50 przypada już ponad 5 tys. sprzedanych aut.
Wywodzący się z Pomorza dealer JD Kulej wkracza na nowy rynek. Firma została przedstawicielem marek Ford i KIA w Olsztynie. Obiekt KIA mieści się przy ul. Lubelskiej, Forda – Budowlanej. Wcześniej dealerstwa w tych lokalizacjach prowadziły firmy – odpowiednio – Solix i A&G Automotive, obie należące do Sebastiana Albina.
Po ponad 5 latach pełnienia funkcji prezesa zarządu PGA Polska, Stefan van Herpen rezygnuje – z dniem 13 kwietnia – z zajmowanego stanowiska. Nowym prezesem zostanie Koert Dekker.
Daimler zapowiada korporacyjne przetasowanie. Pod koniec minionego roku ogłoszono plan, za sprawą którego koncern zmieni swoją strukturę. Gdy transformacja dobiegnie końca, Daimler przeistoczy się w holding, w skład którego wchodzić będą trzy samodzielne piony: jeden zajmujący się dystrybucją samochodów osobowych i dostawczych (Mercedes-Benz Cars & Vans), drugi – pojazdami użytkowymi (Daimler Truck s& Buses) i trzeci, którego działalność skupi się na usługach finansowych (w tym wynajmie).
Warszawski dealer marek BMW (samochody i motocykle), Rolls-Royce i Alpina – Auto Fus Group – powrócił do sprzedaży brytyjskiej marki MINI. Salon powstał w kompleksie przy ulicy Ostrobramskiej w Warszawie.
Na początku roku zmienił się dealer marek Jaguar i Land Rover w Katowicach. Reprezentantem obu brandów na tym obszarze – w miejsce Grupy MM Cars – została spółka British Automotive Silesia (BASil), wchodząca w skład British Automotive Holding, czyli importer obu marek na polskim rynku.
Liczba obiektów typu pop-up store rośnie. W lutym, w warszawskiej galerii handlowej Blue City, uruchomiła taki punkt firma Inchcape Motor Polska, dealer marek BMW i MINI.
Do konferencji Forum TOP100, która odbędzie się 21 marca w Hotelu Warszawianka w Jachrance k/Warszawy pozostały już tylko dwa tygodnie. Forum TOP100 to spotkanie największych polskich dealerów, którzy – wraz z ekspertami – będą dyskutować o tym, jak najlepiej i najskuteczniej rozwijać dealerskie biznesy, a także jakie światowe trendy będą decydować o powodzeniu polskich dealerów w najbliższych latach.
Grupa Wróbel otworzyła w marcu trzeci salon Mazdy – tym razem w Długołęce koło Wrocławia. Budowa rozpoczęła się w maju 2017 r. Na 1,6 hektarowej działce powstał obiekt o powierzchni ponad 2200 m2.
Już 21 marca w Hotelu Warszawianka w Jachrance k/Warszawy odbędzie się dziesiąte, jubileuszowe Forum TOP100 – spotkanie największych polskich dealerów, którzy – wraz z ekspertami – będą dyskutować o tym, jak najlepiej i najskuteczniej rozwijać dealerskie biznesy, a także jakie światowe trendy będą decydować o powodzeniu polskich dealerów w najbliższych latach.
Po tym, jak w końcówce minionego roku z autoryzacją Volkswagena pożegnała się firma Bełtowski, jedynym dealerem marki w Krakowie została powiązana z Grupą Sobiesław Zasada Automotive firma Auto-Special (to samo zresztą dotyczy marki Audi). Jednak nie na długo. W podkrakowskiej Wieliczce swoją działalność rozszerza firma Auto Group Luzar, która w ostatnim czasie wybudowała nowy salon Skody i otrzymała autoryzację Volkswagena.
Firma Duda-Cars, wywodzący się z Wielkopolski dealer marki Mercedes-Benz, rozpoczęła budowę nowego obiektu o powierzchni ponad 8 tys. m2. Inwestycja zlokalizowana jest w podpoznańskim Golęczewie. Firma realizuje ją głównie z myślą o autach dostawczych, zabytkowych i nowoczesnej blacharni-lakierni.
Duża część dealerów dokonuje transakcji z podmiotami powiązanymi. Dotyczy to przede wszystkim przypadków wynajmu nieruchomości (salonów dealerskich), sprzedaży i/lub wynajmu samochodów (w tym reeksportu), świadczenia usług serwisowych, centrów usług wspólnych lub grupowego zakupu towarów, w tym wyposażenia biura. Jeśli suma transakcji dokonywanych przez dealerów z podmiotami powiązanymi przekracza określone progi, to zgodnie z obowiązującymi przepisami muszą oni przygotować dokumentację cen transferowych oraz złożyć stosowne oświadczenia do Urzędu Skarbowego. […]
Już 21 marca w Hotelu Warszawianka w Jachrance k/Warszawy odbędzie się dziesiąte, jubileuszowe Forum TOP100 – spotkanie największych polskich dealerów, którzy – wraz z ekspertami – będą dyskutować o tym, jak najlepiej i najskuteczniej rozwijać dealerskie biznesy, a także jakie światowe trendy będą decydować o powodzeniu polskich dealerów w najbliższych latach.
Już 21 marca w Hotelu Warszawianka w Jachrance k/Warszawy odbędzie się dziesiąte, jubileuszowe Forum TOP100 – spotkanie największych polskich dealerów, którzy – wraz z ekspertami – będą dyskutować o tym, jak najlepiej i najskuteczniej rozwijać dealerskie biznesy, a także jakie światowe trendy będą decydować o powodzeniu polskich dealerów w najbliższych latach. […]
http://b2b.piamarket.pl – to adres platformy, zajmującej się hurtową sprzedażą i remarketingiem pojazdów. Dedykowana jest ona profesjonalistom, którzy po zarejestrowaniu będą mogli licytować samochody z magazynów Porsche Inter Auto Polska. To pierwszy tego typu projekt w Polsce realizowany przez autoryzowanego dealera samochodów. […]
W ramach „terenowych” spotkań z dealerami, jeszcze w ubiegłym roku, odwiedziliśmy Bydgoszcz. A to rynek naprawdę ciekawy – miasto liczy ponad 350 tys. mieszkańców, a poza Hyundaiem, Skodą i Volkswagenem nie ma tam marki, która miałaby dwóch odrębnych dealerów.
Jeśli prawne i biznesowe otoczenie się nie zmieni, rynek premium jest bezpieczny. Ale umacnianie biznesu premium wymaga myślenia zarówno o sprzedaży nowych aut, jak i o posprzedaży oraz autach używanych – mówi Christoph Aringer, prezes zarządu Porsche Inter Auto Polska.
Opolska firma Eltrans, odkąd zainwestowała w motoryzację, co kilka lat dokłada do swojego biznesu kolejną „nogę”. Mimo niełatwego startu i ostrzeżeń w rodzaju: „to nie może się udać”, robi to z naprawdę niezłym skutkiem.
O tym, co szykują dla branży w roku 2018 rynek, gospodarka oraz prawo – rozmawiamy z Kazimierzem Żytkowiczem, właścicielem firmy Wikar
…
Call tracking, czyli poprawa jakości sprzedaży i obsługi, rozmowa z Mariuszem Puzynowiczem, dyrektorem sprzedaży OTOMOTO
Właśnie zadebiutowała nowa usługa OTOMOTO. Co to za narzędzie?
W styczniu jako pierwszy serwis ogłoszeniowy w Polsce uruchomiliśmy call tracking. Dzięki niemu nasi klienci biznesowi będą mogli znacząco usprawnić jakość i skuteczność sprzedaży oraz obsługi klientów.…
Dziękujemy za wzięcie udziału w ankiecie
Czas trwania: 30min
Czas trwania: 1h:30min
Czas trwania: 30min
Ważny – i co istotne korzystny – dla dealerów wyrok wydał Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Dotyczy on firm, które kupują samochody używane z zagranicy i sprzedają je, korzystając z procedury VAT marża. Wynika z niego, że jeśli nawet dostawca samochodu pomyli się i nieprawidłowo zastosuje zwolnienie z VAT-u lub VAT marżę na fakturze sprzedażowej, nie skutkuje to automatycznie brakiem możliwości zastosowania procedury VAT marża przy dalszej sprzedaży tego pojazdu przez dealera.…
Zaskakującą – i niestety: niekorzystną dla dealerów – interpretację wydał dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie. Jeden z niezależnych dealerów zwrócił się do organu skarbowego z pytaniem dotyczącym wydatków pojawiających się w kontekście samochodów, które dealer serwisuje na rzecz klienta. Firma spytała, czy w przypadku dotankowywania serwisowanych przez nią samochodów osobowych przysługuje jej prawo do pełnego odliczenia podatku VAT od wydatków na paliwo bez konieczności prowadzenia ewidencji.…
Tydzień temu pod lupę wzięliśmy zagadnienie ewidencjonowania obrotu z transakcji z klientami firmowymi. Spytaliśmy Państwa, czy takie transakcje ewidencjonowane są – oprócz faktury – także za pomocą kasy rejestrującej. Wyniki są interesujące.…
„Polska znalazła się w ścisłym gronie europejskich liderów wzrostów sprzedaży samochodów. Wśród największych rynków kontynentu przegoniła nas pod tym względem tylko Holandia” – pisze „Rzeczpospolita”, powołując się na nowy raport europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów ACEA. Ale jako taki raport pokazuje też coś niepokojącego – w marcu unijny rynek sprzedaży aut skurczył się. To pierwszy marcowy spadek od czterech lat.
„Puls Biznesu” pisze o projekcie nowych unijnych przepisów dotyczących homologacji. Dziennik zauważa, że w przepisach nie ujęto diagnostycznego gniazda OBD i przygląda się temu, jaki może to mieć wpływ na rynek autoryzowanych i nieautoryzowanych warsztatów. Wskazuje, że ewentualne pomincięcie w przepisach gniazda OBD może okazać się niekorzystne dla obu stron.
Prokuratura i policja w Badenii-Wirtembergii oraz Bawarii przeprowadziła w środę przeszukania w obiektach koncernu Porsche AG w związku z podejrzeniem o manipulowanie oczyszczaniem spalin w pojazdach z silnikami Diesla – podaje Interia.
„Polska znalazła się w ścisłym gronie europejskich liderów wzrostów sprzedaży samochodów. Wśród największych rynków kontynentu przegoniła nas pod tym względem tylko Holandia” – pisze „Rzeczpospolita”, powołując się na nowy raport europejskiego stowarzyszenia producentów samochodów ACEA. Według niego sprzedaż aut w pierwszym kwartale wzrosła w Polsce o 11,1 proc., do 139,9 tys. aut. W Holandii w tym samym czasie sprzedaż wzrosła o 13,6 proc., ale kwartalna sprzedaż była w tym kraju mniejsza – wyniosła bowiem 136 tys. aut. – Duży wzrost sprzedaży aut osobowych wynika z dobrej sytuacji gospodarczej, bo zdecydowaną ich większość kupują firmy. A to oznacza, że przedsiębiorcy są optymistycznie nastawieni do przyszłości. Cieszy także bardzo dobra sprzedaż samochodów dostawczych i ciężarowych. Stanowi kolejny dowód, że gospodarka ma się dobrze. Uważa się bowiem, że sprzedaż tego rodzaju pojazdów jest swoistym papierkiem lakmusowym jej kondycji. Właściciele firm transportowych przewidują bowiem, że będą mieli coraz więcej zleceń na przewóz towarów- komentuje Faryś.
Z raportu wynika też, że w marcu cały unijny rynek samochodów skurczył się – i to pierwszy raz w tym roku. To także pierwszy marcowy spadek od czterech lat. W minionym miesiącu w krajach UE zarejestrowano 1,79 mln aut, o 5,3 proc. mniej niż rok temu. Spadła sprzedaż m.in. w Wielkiej Brytanii (aż o 17,7 proc.), Włoszech (5,8 proc.) i Niemczech (3,4 proc.).
„Parlament Europejski pracuje nad nowymi przepisami homologacyjnymi. Mogą one zmienić zasady funkcjonowania warsztatów oraz ceny usług” – pisze „Puls Biznesu”. Chodzi o rozporządzenie, w którym jest mowa o dostępie do informacji diagnostycznych przez niezależnych operatorów. „Puls Biznesu” zwraca uwagę, że w projekcie nowych przepisów nie ujęto gniazda OBD, czyli obowiązkowego obecnie w każdym samochodzie złącza diagnostyczne, które jest jedyną drogą komunikacji z pojazdem dla podmiotów działających na niezależnym rynku motoryzacyjnym. „Dziś, gdyby zastąpić OBD innym systemem, np. całkowicie zdalną diagnostyką, istnieje ryzyko, że część producentów pojazdów skorzysta z tej legislacyjnej furtki, zapewniając sobie monopol na dostęp do danych dotyczących stanu technicznego pojazdów” – pisze dziennik. — Jeśli zamiast OBD pojawi się np. moduł diagnostyczny, z którym połączenie odbywałoby się np. wyłącznie przez licencjonowane przez producentów strony online, dostęp do informacji, możliwość połączenia z pojazdem czy napraw jakichkolwiek awarii byłoby możliwe jedynie w autoryzowanych punktach serwisowych wybieranych, tak jak dotychczas, przez wytwórcę. Osoby prywatne oraz serwisy niezależne zdane byłyby na łaskę podmiotów autoryzowanych, których są bezpośrednim konkurentem — mówi Łukasz Szarama, cytowany przez dziennik jako ekspert motoryzacyjny.
W GreenWay Polska, firmie budującej sieć publicznych ładowarek do samochodów elektrycznych, zarejestrowanych jest już blisko 1250 użytkowników, czyli około 75 proc. właścicieli zarejestrowanych w Polsce aut elektrycznych – podała spółka. W ciągu ostatniego kwartału dostawca wydał 450 kart użytkownikom sieci. Przeszło 60 proc. aut ładowanych w sieci GreenWay to Tesle Model S, Nissany LEAF-y i BMW i3. Najwięcej klientów sieci – ponad 350 – zarejestrowanych jest w woj. mazowieckim . Kolejne pod tym względem województwa to małopolskie, śląskie i pomorskie, gdzie liczba „elektryków” w sieci GreenWay łącznie przekracza 250. GreenWay Polska do 2020 roku planuje instalacje 200 stacji ładowania samochodów elektrycznych, w tym 10 ultraszybkich i 135 szybkich. Oprócz usług ładowania firma świadczyć będzie usługę zarządzania infrastrukturą ładowania na zlecenie innych podmiotów.
„Dziennik Gazeta Prawna” pisze o nowym prezesie spółki Electromobility Poland, Piotrze Zarembie, a także o konkursie na polski samochód elektryczny, który spółka ogłosiła w minionym roku. „Technicznej oceny projektów powołana przez Electromobility komisja ekspertów miała dokonać do końca lutego. Kiedy pod koniec tego terminu zapytaliśmy spółkę, czy jest on aktualny, otrzymaliśmy zaproszenie na śniadanie prasowe w połowie marca. Śniadanie się nie odbyło. Według informacji, którą uzyskaliśmy od osoby blisko związanej z firmą, postępowanie miało potrwać jeszcze 2–3 miesiące. Wczoraj niespodziewanie okazało się, że komisja jednak zakończyła prace” – pisze dziennik. Spółka nie poinformowała, ile projektów uzyskało pozytywną ocenę komisji. Z wybranymi konsorcjami prowadzić teraz będzie rozmowy na temat zasad dalszej współpracy. Spółka zaprzeczyła jednak, że projekt ma kilkumiesięczne opóźnienie. Zgodnie z wcześniej założonym harmonogramem prototyp auta ma powstać wiosną przyszłego roku.
Tesla zawiesiła montowanie Modelu 3. Znaczenie ma to tym większe, że po wielu wcześniejszych problemach z produkcją tego Modelu, cała branża przygląda mu się z wielką uwagą. Tym razem producent twierdzi, że przerwa była planowana. Postój ma potrwać najwyżej 5 dni. „Po ciągłych opóźnieniach w produkcji Modelu 3 Tesla chce dojść do wypuszczania pod koniec kwartału 2500 samochodów tygodniowo. Przeszkodziły temu jednak problemy techniczne linii mocno zautomatyzowanej. 13 kwietnia Elon Musk przyznał po raz pierwszy, że poziom robotyzacji przy Modelu 3 jest za duży. „Tak, nadmierna automatyzacja w Tesli była błędem. Dokładniej, moim błędem. Nie doceniono ludzi” — stwierdził we wpisie na Twitterze. Wyraził jednak pewność, że Tesla będzie rentowna, z dodatnim przepływem gotówkowym w III i IV kwartale i nie będzie potrzebować pozyskiwania funduszy” – pisze na swojej stronie internetowej „Rzeczpospolita”. Ostatni raz produkcję Modelu 3 zatrzymano w lutym – i już wtedy zapowiadano, że z czasem może dojść do kolejnych. „Producenci generalnie zatrzymują lub zwalniają produkcję nowych modeli, aby likwidować problemy w systemie, Tesla poszła jednak na skróty w testowaniu swej linii produkcyjnej, aby szybciej wejść na rynek” – komentuje „Rzeczpospolita”.
Prokuratura i policja w Badenii-Wirtembergii oraz Bawarii przeprowadziła w środę przeszukania w obiektach koncernu Porsche AG w związku z podejrzeniem o manipulowanie oczyszczaniem spalin w pojazdach z silnikami Diesla – podaje Interia. Prokuratura ujawniła, że śledztwo dotyczy podejrzenia oszustwa i wprowadzającej w błąd reklamy. Toczy się przeciwko trzem osobom, w tym członkowi zarządu i innemu członkowi kierownictwa. „Koncern Porsche był już przedmiotem śledztwa w związku z manipulowaniem przez Volkswagena wynikami pomiarów emisji spalin w samochodach z silnikami Diesla. Jesienią 2016 r. Porsche z własnej inicjatywy rozpoczął wycofywanie do serwisu modelu Macan. W lipcu 2017 r. ówczesny minister transportu Alexander Dobrindt wydał zakaz dopuszczania do ruchu modelu Cayenne z 3-litrowym silnikiem dieslowskim” – czytamy w artykule.
Grupa Volkswagen uruchomiła w Hamburgu program pilotażowy, w ramach którego specjaliści koncernu testują autonomiczne parkowanie. Na razie eksperymenty ruszyły tylko przy lotnisku w Hamburgu. „Oznacza to, że już niebawem użytkownik samochodu będzie mógł wygodnie, korzystając z aplikacji, zarezerwować miejsce na lotniskowym parkingu i zostawić pojazd przy wjeździe. Później wszystko dzieje się już samo: samochód sam sobie wynajduje wolne miejsce, jeśli trzeba — w pobliżu stacji ładowania energią elektryczną . Dzieje się to dzięki prostym znakom umieszczonym na parkingu, umożliwiającym czujnikom orientację” – pisze „Puls Biznesu”. Plan zakłada, że nowa usługa zostanie udostępniona klientom na początku przyszłej dekady.
