Firma Jaszpol postawiła na wielotorową pomoc potrzebującym w rodzimej Łodzi i okolicach. Jej auta wzięły udział m.in. w kilku charytatywnych licytacjach, a także uatrakcyjniły finały Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.
Do tej pory Porsche Inter Auto w stolicy Małopolski dysponowało jedynie salonem Skody zlokalizowanym w przy ul. Conrada. 9 lipca krakowskie portfolio firmy uzupełniły salony marek Audi i Volkswagen, które mieszczą się przy Alei Pokoju.
Po piętnastu latach firma M-Cars rozszerzyła zakres współpracy z Grupą BMW. 15 czerwca dealer ponownie zainaugurował działalność swojego dwukondygnacyjnego obiektu o powierzchni 2000 m2 zlokalizowanego w podkrakowskim Libertowie. Od 2003 r. działał tam wyłącznie salon BMW. Teraz dołączyła do niego marka MINI. […]
Z warszawskiej mapy sieci Jeepa zniknął ostatnio jeden punkt. W salonie w podwarszawskich Morach firmy Auto Skaczkowski pojawiły się maszyny budowlane firmy Atut Rental. […]
Nexteam, jednoobiektowy dealer Opla, istnieje na warszawskim rynku od 21 lat. Od 2016 r. dyrektorem zarządzającym firmy jest Martin Chiniewicz. Jakie zmiany wprowadził w dealerstwie nowy szef? I czy przyniosły one efekty, które chciał osiągnąć?
Mechanizm split payment zaczął obowiązywać wraz z początkiem lipca. I choć podzielona płatność to dla dealerów przede wszystkim utrudnienia, nowej formuły nie należy się bać. Trzeba nauczyć się, jak z nią żyć.
Lubelska firma Expak, której właścicielem jest Andrzej Kita, po trwającej blisko dwa lata przerwie powróciła do grona autoryzowanych dealerów. W czerwcu spółka zainaugurowała działalność dealerstwa marki SsangYong.
Wywodząca się z Gorzowa Wlkp. Grupa Gezet jeszcze w tym roku otworzy swój pierwszy salon Opla. Otwarcie nowego obiektu dealerskiego przy ul. Kasprzaka w Gorzowie zaplanowane jest na czwarty kwartał tego roku.
Każda z pasji właściciela pomorskich salonów Mercedes-Benz, smart i Mazda – nurkowanie, tenis i wędkarstwo – wymaga poświęcenia, a przede wszystkim czasu. Oto, jak łączyć efektywne zarządzanie dealerstwem oraz czasem potrzebnym na realizację hobby.
Trwa budowa nowej blacharni-lakierni firmy Auto Partner Garcarek. Prace rozpoczęto w kwietniu, a ich koniec planowany jest na wrzesień. Sama blacharnia-lakiernia ma zacząć obsługiwać pierwsze zlecenia już w październiku.
Firma PHU Sztukowski zrealizowała inwestycję polegającą na przebudowie i powiększeniu obiektów w Kaliszu zlokalizowanych przy ul. Wrocławskiej 27-29. Do tej pory były tam sprzedawane wyłącznie Peugeoty, teraz są także Citroeny.
Jedna z największych grup dealerskich w Polsce, Grupa Bemo, od początku czerwcu nie jest już dealerem Suzuki. Co ciekawe, współpraca z japońską marką została zakończona zarówno jeśli chodzi o sprzedaż aut, jak i o serwis.
Każdy liczący się na świecie producent ogłosił już plany stopniowej elektryfikacji swojej oferty. Tymczasem pod bokiem koncernów rośnie nieoczekiwana konkurencja. Swojego „elektryka” produkuje też niemiecka poczta.
Wydawać by się mogło, że człowiekowi, który zarządza jedną z dynamiczniej rozwijających się grup dealerskich w Polsce, może brakować czasu na realizację pasji. A jednak – przy odpowiedniej organizacji czas na hobby znajdzie się zawsze.
Firma JD Kulej jeszcze cztery lata temu związana była wyłącznie z Peugeotem. Obecnie w jej portfolio są cztery marki. Jak do tego doszło?
Dealer z Katowic musi lubić prestiżowe nisze. Po wprowadzeniu na śląski rynek Ferrari, a później Maserati, teraz debiutuje w Polsce z – mającą wiele wspólnego z Renault – marką Alpine, której roczna produkcja na świat nie przekracza dzisiaj 2 tysięcy aut.
Przez Facebooka, zbiórki pieniędzy i rozklejanie plakatów – należąca do Konsorcjum Arefiew firma TOP AUTO postanowiła pomóc choremu synkowi jednego ze swoich pracowników. O potrzebujących dealer pamięta także podczas biegów, a nawet… balu.
Wymagający, ale dający satysfakcję – mówią dealerzy o biznesie opartym na „klasykach”. Czy to działalność dla każdego? I czy da się na niej zarobić?
Krakowski dealer Toyoty, firma ANWA, współpracując z Zarządem Infrastruktury Sportowej w Krakowie, uczestniczy w wielu dużych imprezach sportowych. A tych w Krakowie nie brakuje…
W branży motoryzacyjnej pracuje ponad 25 lat. Motoryzacyjną rzeczywistość współdzieli z mężem Jackiem, a córkę Julię wspiera w jej pasji do baletu. Do tego jest pomysłodawczynią pierwszej w Polsce biżuterii stworzonej ze zużytych części samochodów marki Volvo.
Jesienią wyodrębniona z SEAT-a marka CUPRA będzie miała w Polsce pierwsze cztery salony, stworzone w ramach obiektów SEAT-a. Jeszcze w tym roku hiszpańska marka planuje dodać do sieci piąty salon.
Rośnie liczba pop-up store’ów na polskim rynku. Za kolejny odpowiada firma Auto Broker z Lublina, która otworzyła tego typu obiekt w centrum handlowym Galeria Twierdza w Zamościu.
Już po raz 11. ogłoszono wyniki Badania satysfakcji dealerów samochodowych. Zwycięzcą tegorocznej edycji Badania została KIA, wyprzedzając dotychczasowego lidera – Mazdę. Trzecie miejsce zajęła marka Subaru, która awansując o 3 pozycje, osiągnęła najwyższy wynik w historii oraz pierwsze podium.
Podczas 9. Kongresu Dealerów Samochodów tradycyjnie uhonorowano najlepszych i najprężniej działających dealerów. Nagrody Rynku Dealerskiego 2018 przyznano w 8 kategoriach. W najbardziej personalnej z nich – Człowiek Roku Miesięcznika „Dealer” – zwyciężył Aleksander Plichta.
Dealerzy potrafią zaskoczyć zaangażowaniem w projekty wykraczające poza ich tradycyjny biznes. Vip Car, wielomarkowy dealer z Opola, daje tego kolejny przykład, cyklicznie organizując z pomocą Papcia Chmiela festiwal filmów dla dzieci.
Firma Emil Frey Retail Polska poszerzyła swoje portfolio marek o Nissana. To pierwsza autoryzacja sprzedażowa inna niż Subaru, którego Emil Frey Retail Polska – poprzez należącą do niego spółkę Subaru Import Polska – jest importerem. Dealerstwo Nissana mieści się w Rzgowie koło Łodzi.
Renault Retail Group Warszawa, działająca w stolicy producencka sieć salonów Renault i Dacia, ma nowy obiekt. Mieszczący się przy ul. Białowieskiej na warszawskiej Pradze salon sprzedaży i serwis to piąta lokalizacja grupy w mieście. Na terenie nowego obiektu mieści się też RRG Contact Center, czyli komórka odpowiadająca za wielokanałowy kontakt z klientami.
Do 3 czerwca można oddać swój głos na nominowanych do tegorocznych Nagród Rynku Dealerskiego. Prestiżowe wyróżnienia zostaną przyznane podczas 9. edycji konferencji Dealer Kongres.
Grupa Odyssey organizuje I Żeglarskie Mistrzostwa Polski Dealerów Samochodowych. Wydarzenie odbędzie się w dniach 28-30 września 2018 r. Zawodnicy będą rywalizować na Jeziorze Roś k/ Pisza na Mazurach. Bazą zmagań uczestników będzie miasteczko żeglarskie „Wrota Mazur” w Imionku. Patronat nad Mistrzostwami objął miesięcznik „Dealer”.
[…]
Z wykształcenia dziennikarka, specjalistka ds. PR i kulturoznawczyni. Na co dzień zarządza wspólnie z tatą załogą bielskiego dealerstwa marek KIA i Skoda zatrudniającego prawie 100 osób. A gdy tylko może – zwiedza świat.
Redakcja miesięcznika „Dealer” już po raz 9. przyzna tytuły Dealera Roku w pięciu kategoriach, dwa tytuły osobiste oraz jedno wyróżnienie specjalne. Premierowe ogłoszenie wyników odbędzie się wieczorem 5 czerwca, podczas gali Nagród Rynku Dealerskiego 2018 na konferencji Dealer Kongres.
Gdański przedstawiciel marki Mercedes-Benz, firma Witman, od 18-miesięcy prowadzi największą w swojej historii inwestycję. Chodzi o jedyny w Europie – i wciąż jeden z nielicznych na świecie – obiektów dedykowanych specjalnie marce Mercedes-AMG, który zbudowany zostanie w standardzie Stand Alone.
Jak co roku firma doradcza DCG Dealer Consulting przygotowała informację o liczbie firm dealerskich działających na polskim rynku. Corocznym wzrostom sprzedaży aut, od kilku lat towarzyszy narastająca konsolidacja rynku i tym samym zmniejszanie się liczby firm dealerskich działających w Polsce. Na koniec roku 2017 było ich 672, o 6 proc. mniej niż rok wcześniej i o 8 proc. mniej niż w roku 2014.
Obowiązująca od września nowa procedura homologacji może sprawić, że dealerskie place najpierw zapełnią się po brzegi, a jesienią mogą mieć problemy z podażą. Skala trudności będzie różna w zależności od posiadanej autoryzacji, jednak sporo będzie też zależeć od polityki stokowej dealera.…
O tym, jak nowa procedura homologacji wpłynie na ogólną sprzedaż samochodów w Polsce oraz na ile dealerzy mogą się na WLTP przygotować – rozmawiamy z Radosławem Sternickim, współwłaścicielem firmy Odyssey, dealera marek Nissan, Mazda, Fiat oraz KIA
Część sieci dealerskich obawia się, że od września, z uwagi na nową procedurę homologacyjną WLTP, dostępność niektórych modeli samochodów może stać się mocno ograniczona.…
…
Jeśli komuś znudził się względnie stabilny, rosnący co miesiąc o kilka–kilkanaście procent rynek nowych aut w Polsce, to od sierpnia może liczyć na dodatkowe emocje. We wrześniu wszystkie nowe samochody osobowe zacznie obowiązywać zaostrzony standard pomiaru emisji spalin. Testy będą odbywać się w warunkach bardziej zbliżonych do drogowych, a to oznacza, że spora część silników może nie otrzymać homologacji.…
Dziękujemy za wzięcie udziału w ankiecie
Czas trwania: 30min
Czas trwania: 1h:30min
Czas trwania: 30min
Ważny – i co istotne korzystny – dla dealerów wyrok wydał Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej. Dotyczy on firm, które kupują samochody używane z zagranicy i sprzedają je, korzystając z procedury VAT marża. Wynika z niego, że jeśli nawet dostawca samochodu pomyli się i nieprawidłowo zastosuje zwolnienie z VAT-u lub VAT marżę na fakturze sprzedażowej, nie skutkuje to automatycznie brakiem możliwości zastosowania procedury VAT marża przy dalszej sprzedaży tego pojazdu przez dealera.…
Zaskakującą – i niestety: niekorzystną dla dealerów – interpretację wydał dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie. Jeden z niezależnych dealerów zwrócił się do organu skarbowego z pytaniem dotyczącym wydatków pojawiających się w kontekście samochodów, które dealer serwisuje na rzecz klienta. Firma spytała, czy w przypadku dotankowywania serwisowanych przez nią samochodów osobowych przysługuje jej prawo do pełnego odliczenia podatku VAT od wydatków na paliwo bez konieczności prowadzenia ewidencji.…
Tydzień temu pod lupę wzięliśmy zagadnienie ewidencjonowania obrotu z transakcji z klientami firmowymi. Spytaliśmy Państwa, czy takie transakcje ewidencjonowane są – oprócz faktury – także za pomocą kasy rejestrującej. Wyniki są interesujące.…
Blisko rok temu platforma Master1. pl wprowadziła na rynek w Polsce możliwość pozyskania samochodu pokontraktowego w abonamencie w całości przez internet. Wyniki wskazują, że większość, bo 64 proc. klientów platformy korzysta z opcji door-to-door – nie widzą pojazdu i nie jeżdżą nim przed zawarciem transakcji, a opinię na temat auta wyrabiają na podstawie opisów i zdjęć znajdujących się na stronie internetowej. Średnia wieku klienta kupującego samochód w internecie to 35 lat.
Poseł Piotr Liroy-Marzec zapytał ministra cyfryzacji, czy resort przewiduje rozszerzenie zakresu działania serwisu „Historia pojazdu” o dane pochodzące z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Posłowi chodzi o to, by sprzedawcy nie ukrywali wypadkowej historii pojazdu.
Tymczasem „Rzeczpospolita” pisze, że Porsche musi oszczędzać, by wprowadzić do oferty elektryczne auta. W 2020 roku do sprzedaży wejdzie pierwszy w pełni elektryczny model – Taycan. Oliver Blume, szef Porsche poinformował, że marka chce oszczędzić 6 miliardów euro przez najbliższe trzy lata. Blume zapowiedział m. in. zmniejszenie kosztów materiałowych, a to – jak zauważa dziennik – może w konsekwencji oznaczać spadek jakości.
We wrześniu 2017 roku należąca do Grupy Masterlease platforma Master1. pl jako pierwsza w Polsce wprowadziła na rynek możliwość pozyskania samochodu pokontraktowego w abonamencie w 100 proc. przez internet. Okazuje się, że 64 proc. klientów Master1. pl, korzysta z opcji door-to-door. Oznacza to, że nie widzą pojazdu i nie jeżdżą nim przed zawarciem transakcji, a opinię na temat auta wyrabiają na podstawie opisów i zdjęć znajdujących się na Master1 .pl. Platforma przedstawiła kluczowe wnioski z raportu „Kto i w jaki sposób kupuje auta przez Internet?”. Wynika z niego, że do zawarcia umowy online znacznie częściej przekonani są mężczyźni, którzy stanowią 79 proc. klientów; średnia wieku klienta kupującego samochód w internecie to 35 lat. Raport wskazuje, że najwięcej klientów zamieszkuje województwo mazowieckie (25 proc.), wielkopolskie (19 proc.), śląskie (15 proc.) i pomorskie (9 proc.). Na kupno abonamentu w sieci najczęściej decydują się single, którzy stanowią ponad połowę całej grupy klientów.
Poseł Piotr Liroy-Marzec wystosował kolejną interpelację dotyczącą kierowców. Zapytał ministra cyfryzacji czy resort przewiduje rozszerzenie zakresu działania serwisu „Historia pojazdu” o dane pochodzące z Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Posłowi chodzi o to, by sprzedawcy nie ukrywali wypadkowej historii pojazdu. – Bazę danych obejmującą szkody posiada Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny. W tej bazie znajduje się historia wszystkich zgłoszonych szkód komunikacyjnych w ramach obowiązkowej polisy OC oraz Auto Casco. Połączenie baz danych oraz udostępnienie wypadkowej historii pojazdu przyniosłoby pozytywne skutki społeczne. Obywatele z większym prawdopodobieństwem nabywaliby pojazdy sprawne, o udokumentowanej historii. Mechanizm rynkowy eliminowałby z dróg te o dużym zakresie szkód w przeszłości, które pomimo napraw, mogą stwarzać niebezpieczeństwo dla kierowców oraz innych użytkowników dróg. Nieuczciwe praktyki w tym zakresie zostałyby ograniczone, przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa w ruchu drogowym – twierdzi Piotr Liroy-Marzec.
GUS poinformował, że wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych (CPI) wzrósł w lipcu o 2 proc. r/r. Roczne tempo wzrostu cen konsumpcyjnych w lipcu było dokładnie takie samo, jak w czerwcu.— W kolejnych miesiącach tego roku wskaźnik inflacji prawdopodobnie będzie oscylować wokół 2 proc. r/r, ale bardziej należy spodziewać się wartości poniżej niż powyżej tego poziomu. Ważne będą w tym kontekście przede wszystkim ceny żywności, która na razie powinna jeszcze tanieć, a także cena ropy naftowej na świecie, która nie powinna istotnie się zmieniać w obliczu obaw o skutki wojny handlowej i trwającego kryzysu walutowego w Turcji — komentuje Monika Kurtek, główny ekonomista Banku Pocztowego.
„W 2020 roku do sprzedaży wejdzie pierwsze, w pełni elektryczne Porsche. Taycan będzie miał 600 KM mocy i zasięg 500 km. Cena około 95 000 euro. Auto, którego może i Porsche nie chce, ale musi mieć. Projekt jest bardzo kosztowny, a poniesione nakłady będą się zwracać przez dziesiątki lat” – analizuje „Rzeczpospolita”. Firma pracuje też nad kolejnymi modelami na prąd. Cały ten proces pochłonie do 2022 roku około 6 miliardów euro. Porsche planuje więc duże oszczędności. Oliver Blume, szef Porsche zapowiedział, że marka chce oszczędzić 6 miliardów euro przez najbliższe trzy lata. Pieniądze mają się znaleźć w kasie dzięki bardziej wydajnej produkcji i efektywnym rozwoju produktu. „Blume zapowiedział również zmniejszenie kosztów materiałowych, a to może oznaczać wybór tańszych materiałów i spadek jakości” – ocenia dziennik.
„Puls Biznesu” zwraca uwagę na rekordowe wyniki Toyoty. „W pierwszym półroczu 2018 japoński producent sprzedał na świecie ponad 5,2 mln samochodów, czyli o 1,6 proc. więcej niż przed rokiem” – czytamy w artykule. Sprzedaż zagraniczna samochodów koncernu wzrosła w analizowanym okresie o 3,6 proc., do 4,04 mln. Liderem pozostaje Grupa Volkswagena. „Marki należące do niemieckiego koncernu wybrało na świecie 5,5 mln klientów (tym samym VW zaliczył najlepsze półrocze w historii)” – pisze dziennik.
Automotive News Europe poinformował, że Mike Manley, następca Sergio Marchionne, zapowiedział przywrócenie wzrostu sprzedaży i rentowności Maserati. „Sprzedaż luksusowych sportowych aut rzeczywiście poleciała na łeb na szyję — spadła aż o 41 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2017 r. Na kluczowym rynku chińskim spadek wyniósł aż 69 proc.” – informuje relacjonujący sprawę „Puls Biznesu”. FCA planuje, że Maserati ma osiągnąć sprzedaż na poziomie 100 tys. egzemplarzy rocznie najpóźniej w 2022 r. Do takich wyników jednak daleko. W pierwszym półroczu było to 17,2 tys. sztuk, czyli o 31 proc. mniej niż rok wcześniej.
Władze Korei Południowej zwróciły się do lokalnych władz o wprowadzenie zakazu poruszania się samochodami BMW, które nie przeszły kontroli bezpieczeństwa w związku z informacjami o możliwości wystąpienia pożaru w autach tej marki. W tym roku w Korei Południowej odnotowano ponad 30 przypadków, w których doszło do zapalenia się samochodów BMW. Zakazem poruszania ma być objętych około 27 tys. samochodów. Niedostosowanie się do tej decyzji będzie grozić karą roku pozbawienia wolności.
