„Rzeczpospolita” pisze o skutkach epidemii koronawirusa dla salonów i serwisów dealerskich. Dziennik zauważa, że sprzedaż aut w salonach jest wyraźnie niższa niż zwykle, ale serwisy wciąż mają klientów. – Nikt ze znanych mi dealerów nie zatrzymał działalności. W serwisach dalej jest ruch, choć mniejszy o 30–40 proc. – mówi Marek Konieczny, prezes ZDS.

Media wiele uwagi poświęcają pracom nad przepisami antykryzysowymi. Rząd przyjął i skierował do Sejmu projekty ustaw składające się na tzw. „tarczę antykryzysową”, która ma zapewnić wsparcie gospodarce i firmom w czasie epidemii koronawirusa. Sejm ma zająć się pakietem na piątkowym posiedzeniu.

Niezależnie od kryzysu wywołanego przez koronawirusa, marka Infiniti opuszcza polski rynek. 31 marca Centra Infiniti w Gdańsku, Krakowie, Poznaniu, Sosnowcu, Warszawie i Wrocławiu wydadzą ostatnie samochody klientom. – Ale nie żegnamy się. Jeszcze przez tydzień zapraszamy na wyjątkową wyprzedaż, a jednocześnie potwierdzamy utrzymanie na wiele lat pełnej opieki serwisowej – zastrzega Grzegorz Szczypior, prezes Grupy IP.

Rząd przyjął i skierował do Sejmu projekty ustaw składające się na tzw. „tarczę antykryzysową”, która ma zapewnić wsparcie gospodarce, pracodawcom i pracownikom w dobie epidemii koronawirusa. Sejm ma zająć się pakietem na piątkowym posiedzeniu. „Dziennik Gazeta Prawna” pisze o aktualnej wersji przepisów. „Tarcza antykryzysowa nie odracza terminów na zapłatę podatków przez przedsiębiorców (a jedynie zaliczki na podatek płacone przez płatników). Nie przesuwa też terminu na sporządzenie CIT-8 i sprawozdań finansowych (planowane zmiany dotyczą tylko jednostek finansów publicznych oraz non profit” – czytamy w artykule. Jeśli chodzi o VAT, zmiany sprowadzają się do przesunięcia do lipca br. wejścia w życie nowego JPK_V7M i JPK_V7K dla dużych firm (nie dla małych i średnich) oraz nowej matrycy.

Dziennik informuje również, że w obecnej wersji przepisów poprawiono wcześniejszy błąd w propozycji rozliczania straty podatkowej za 2020 r. przez podatników CIT. „Zarówno oni, jak i podatnicy PIT będą mogli odliczyć ją od dochodu osiągniętego w poprzednim roku podatkowym, czyli wstecznie od dochodu za 2019 r. (maksymalnie 5 mln zł). W tym celu trzeba będzie w 2021 r., gdy będzie już znana strata za 2020 r., złożyć korektę zeznania za 2019 r” – pisze „DGP”.

W nowym projekcie rząd utrzymał propozycję odroczenia do końca 2020 r. podatku od sprzedaży detalicznej. Dotychczasowe przepisy zakładały, że sklepy (głównie wielkopowierzchniowe) będą go płacić już od lipca br.

„Dziennik Gazeta Prawna” z 26 marca 2020, s. B3, gazetaprawna.pl, rmf24.pl

Samar publikuje wywiad z Jakubem Farysiem, prezesem Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Rozmowa dotyczy problemów branży motoryzacyjnej w związku z epidemią koronawirusa. Samar pyta, czego najbardziej obawia się branża motoryzacyjna w obliczu pandemii. – Obawiamy się, że jeśli epidemia nie uspokoi się w ciągu kilku najbliższych tygodni, a ludzie nie wrócą na swoje stanowiska pracy, to w branży motoryzacyjnej po prostu zaczną się zwolnienia. I jeszcze jedna kwestia: ile czasu minie od ogłoszenia, że pandemia nam już nie zagraża do momentu, kiedy ludzie zaczną ponownie kupować samochody? Przecież trzeba najpierw je wyprodukować, a to zajmie kilka kolejnych tygodni. A dealerzy wykorzystają już pieniądze, które dziś mają i te które jeszcze wpłyną od importerów, aby mogli przeżyć najbliższe miesiące. A co dalej? – zastanawia się szef PZPM. Podkreśla przy tym, że aby branża mogła utrzymać zatrudnienie, musi dostać wsparcie. I wylicza najważniejsze sposoby na pomoc branży. – Chodzi po prostu o pieniądze, o żywą gotówkę, która umożliwiłaby wypłatę wynagrodzeń. Po drugie, jak najszybciej muszą być wprowadzone mechanizmy podatkowe, na przykład trzeba zlikwidować blokady środków pieniężnych na specjalnych rachunkach VAT, do czego zobowiązują podatników przepisy dotyczące tzw. podzielonej płatności VAT. Chodzi o to, by pieniądze te dla poprawienia płynności finansowej przedsiębiorstw mogły być też używane do regulowania innych zobowiązań niż tylko podatkowych. Kluczowe jest również wstrzymanie obowiązku wnoszenia opłat na rzecz ZUS, bo jeśli pracodawcy teraz nie zwolnią ludzi, to, kiedy po epidemii wrócą oni do pracy, będzie miał kto płacić podatki. Kolejna kwestia to elastyczne podejście do czasu pracy, tak by na przykład można było go rozliczyć w ciągu 24 miesięcy – mówi Faryś.

Interia informuje o niezwykłej kampanii promocyjnej, którą przygotowały marki Volkswagen i Audi. W specjalnych filmach zachęcają one do zachowywania nowych wymogów sanitarnych i utrzymywania dystansu. W krótkim klipie marka VW na wiele sposobów podkreśla, że jej sukces był możliwy wyłącznie dzięki trzymaniu się razem, wspólnemu przezwyciężaniu przeciwności i staniu ramię w ramię. Lecz teraz nadszedł nowy kryzys, a „my jako Volkswagen, aby go przezwyciężyć, musimy zachować dystans”. Klip kończy się animacją z logo Volkswagena, w którym litery „V” oraz „W” oddalają się od siebie, a także podziękowaniem dla widzów za „utrzymywanie dystansu społecznego”.